从2015年10月1日起，我国对排量为1.6升及以下的汽车征收的购置税减半，居民对小排量汽车的需求不断增加，从而将引起小排量汽车的生产扩大。这说明（）A、生产水平决定消费水平B、消费结构决定生产结构C、消费对生产具有反作用D、消费方式决定生产方式
从2015年10月1日起，我国对排量为1.6升及以下的汽车征收的购置税减半，居民对小排量汽车的需求不断增加，从而将引起小排量汽车的生产扩大。这说明（）
- A、生产水平决定消费水平
- B、消费结构决定生产结构
- C、消费对生产具有反作用
- D、消费方式决定生产方式
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经国务院批准，自2017年1月1日起至12月31日止，对购置()的乘用车减按7.5%的税率征收车辆购置税。自2018年1月1日起，恢复按10%的法定税率征收车辆购置税。A.6升及以下排量B.8升及以下排量C.0升及以下排量D.4升及以下排量
财政部表示，汽车工业是我国的重要产业，能源消耗和污染物排放“大户”，是节能减排工作的重点。近年来，我国汽车保有量大幅攀升，带动了我国经济增长，促进就业，提高人民生活质量；同时，对汽柴油的需求急剧增加，造成的空气污染也日益严重，随着石油对外依存度的不断提高，能源安全问题也变得十分突出，加强汽车行业的节能减排工作已经刻不容缓。因此，针对当前我国汽车行业存在的实际情况，国家决定从2008年9月1日起，调整汽车消费税政策，提高大排量乘用车及降低小排量乘用车的消费税税率。调整汽车消费税政策，旨在抑制大排量汽车的生产和消费，鼓励小排量汽车的生产和消费，有利于降低汽油和柴油消耗，减少空气污染，促进国家节能减排工作目标的实现。
为贯彻落实节能减排的政策，某国政府调整了该国的汽车消费税，对排量2.0升以上的汽车提高消费税。受消费税调整影响，大排量轿车的购车成本将会有所增加。因此，人们普遍认为，以往备受冷落的2.0升以下的小排量汽车将迎来销售的热潮。以下不是上述分析中隐含的假定的选项是（）。A. 计划购买2.0升以下小排量汽车的消费者数量不会缩减B. 原本生产排量2.0升以上汽车的厂家转产2.0升以下小排量汽车C. 2.0升以下小排量汽车的性价比提高，吸引原本没有购车计划的消费者D. 原计划购买排量2.0升以上汽车的消费者转而购买2.0升以下的小排量汽车
国际汽车联盟对F1赛车的发动机的排量和气缸数的规定是（）A、排量不得超过，汽缸数必须为6缸B、排量不得超过，汽缸数必须为8缸C、排量不得超过，汽缸数必须为10缸D、排量不得超过，汽缸数必须为4缸
材料一：中国是全球汽车最大消费市场，国际上大量汽车制造商加入中国汽车市场。近年来，随着科技的进步和生产效率的提高，我国汽车特别是轿车的价格呈不断下降的趋势，每年的下降幅度达两成左右。同时，汽车企业价格大战此起此伏。材料二：发改委于2012年3月20日凌晨起上调成品油零售价，汽柴油每吨均提高600元。由于油价上涨，小排量汽车和电动力汽车、自行车销售好于大排量汽车。结合材料，运用经济生活有关知识，分析我国汽车价格不断下降的原因。
2015年9月底，国务院常务会议决定：从今年10月1日到2016年12月31日，对购买1.6升及以下排量乘用车实施减半征收车辆购置税的优惠政策。发票价15万元小排量车可省6000多元，这样不仅让购车者心动，其实对今年总体销量出现下滑的汽车经销商来说，也算是一个好消息。对小排量汽车实施减半征收车辆购置税（） ①是国家运用行政手段调节经济活动 ②有利于促进绿色消费，节能环保 ③势必影响国家财政收入的增长 ④有利于发挥税收调节资源配置的作用A、①②B、①③C、②④D、③④
材料一：近年来，我国汽车特别是轿车的价格呈不断下降的趋势，下降幅度达两成左右。在国内汽车市场旺盛需求的刺激下，我国汽车制造业和汽车服务贸易业的投资急剧扩张。我国取消汽车进口许可证和进口配额限制之后，国外汽车大量进入国内市场。材料二：近年来随着我国汽油价格的不断上升，人们把眼光从大排量汽车、传统汽车更多的投向小排量汽车、新能源汽车。有人认为，汽车价格下降的原因就在于汽车投资急剧扩张。请结合材料一，运用价格的相关知识对此观点加以评析。
国家对购买1.6升及以下排量乘用车实施减半征收车辆购置税优惠政策。这一政策实施可以给市场带来下列变化，其正确的传导路径是（）。 ①汽车产业结构调整 ②消费者购车意愿增强 ③小排量汽车销量增加 ④能源与环境压力有所缓解A、①-②-③-④B、②-③-①-④C、②-①-③-④D、②-③-④-①
为促进新能源和小排量汽车发展，国务院决定，从2015年10月1日到2016年12月31日，对购买1．6升及以下排量乘用车实施减半征收车辆购置税的优惠政策，各地不得对新能源汽车实行限行、限购。这一政策的实施（） ①让市场在资源配置中起到了决定性作用 ②降低了小型车和小排量汽车的生产成本 ③有利于促进小型车和小排量汽车的消费 ④是国家通过税收政策调节汽车生产结构A、①②B、①③C、②④D、③④
经国务院批准，自2017年1月1日起至12月31日止，对购置（）的乘用车减按7.5%的税率征收车辆购置税。自2018年1月1日起，恢复按10%的法定税率征收车辆购置税。A、6升及以下排量B、8升及以下排量C、0升及以下排量D、4升及以下排量
自2018年1月1日至2020年12月31日，对购置的（）免征车辆购置税。《关于调整汽车贷款有关政策的通知》自2018年1月1日起实施。新增加的新能源汽车贷款条例明确，自用新能源汽车贷款最高发放比例为85%，商用新能源汽车贷款最高发放比例为75%。同时，自2018年1月1日起，消费者购买1.6升及以下排量的乘用车购置税将恢复10%的税率。A、电动车B、新能源汽车C、小型客车D、天然气汽车
我国财政部和税务总局表示，对1.6升及以下排量乘用车按7.5%的税率征收车辆购置税的政策，于2010年12月31日停止执行。自2011年1月1日起，统一按10%的税率征收车辆购置税。这一政策的变化将会（） ①对汽车的供求关系产生一定的影响②间接调节汽车企业的投资 ③刺激汽车燃油价格的上涨④增加交通综合治理的压力A、①②B、②③C、①④D、③④
单选题下列哪种汽车更省燃油（）A小排量汽车B中等排量汽车C大排量汽车D超大排量汽车