将积压的存货若干转为损失,将会()。 A、降低流动比率,也降低速动比率B、降低流动比率C、增加营运资金D、降低速动比率

将积压的存货若干转为损失,将会()。 

  • A、降低流动比率,也降低速动比率
  • B、降低流动比率
  • C、增加营运资金
  • D、降低速动比率

相关考题:

将积压的存货转为损失,将会( )。A.降低速动比率B.提高速动比率C.降低流动比率D.降低流动比率,也降低速动比率

如果企业实际发生坏账损失,将会( )A、降低流动比率B、降低速动比率C、减少营运资本D、提高现金比率E、降低现金比率

29.将积压的存货若干转为损失,将会( )。A.降低速动比率B.增加营运资金C.降低流动比率D.降低流动比率,也降低速动比率

将部分积压的存货转为损失,将会( )A.增加营运资本 B.降低流动比率 C.降低速动比率 D.降低流动比率和速动比率

将积压的存货若干转为损失,将会( )。A.降低速动比率B.增加营运资本C.降低流动比率D.降低流动比率,也降低速动比率

收回当期应收账款若干将会( )。A.增加流动比率B.降低流动比率C.不改变流动比率D.降低速动比率

偿还应付账款若干将会( )。A.增大流动比率,不影响速动比率B.增大速动比率,不影响流动比率C.增大流动比率,也增大速动比率D.降低速动比率,也降低流动比率

将积压的存货若干转为损失,将会( )。A.降低速动比率B.增加营运资金C.降低流动比率D.降低流动比率,也降低速动比率

流动比率大于100%时,赊购原材料若干,将会( )。A.降低速动比率B.降低流动比率C.减少营运资金D.增加营运资金

某企业的速动比率大于1,若将积压的存货若干转为损失,将会( )。A.提高速动比率 B.增加速动资本 C.降低流动比率 D.降低流动比率,也降低速动比率

假设业务发生前速动比率大于1,偿还应付账款若干,将会( )。 A.增大流动比率,不影响速动比率B.增大速动比率,不影响流动比率C.增大流动比率,也增大速动比率D.降低流动比率,也降低速动比率

假设业务发生前速动比率大于1,偿还应付账款若干,将会( )。A、增大流动比率,不影响速动比率B、增大速动比率,不影响流动比率C、增大流动比率,也增大速动比率D、降低流动比率,也降低速动比率

将积压的存货若干转为损失,将会()。A降低流动比率,也降低速动比率B降低流动比率C增加营运资金D降低速动比率

以银行存款支付报纸杂志订阅费,将会()。A、降低速动比率B、降低营运资本C、降低流动比率D、对流动比率的影响大于速动比率

收回当期应收账款若干,将会()。A、增加流动比率B、降低流动比率C、不改变速动比率D、降低速动比率

某企业收回当期应收账款若干,将会()。A、增加流动比率B、降低流动比率C、不改变流动比率D、降低速动比率

单选题偿还应付账款若干,将会(  )。A增大流动比率,不影响速动比率B增大速动比率,不影响流动比率C增大流动比率,也增大速动比率D降低流动比率,也降低速动比率

单选题将积压的存货若干转为损失,将会()。A降低流动比率,也降低速动比率B降低流动比率C增加营运资金D降低速动比率

多选题如果企业实际发生坏账损失,将会()A降低流动比率B降低速动比率C减少营运资本D提高现金比率E降低现金比率

单选题将若干积压的存货转为损失,将会(  )。A降低速动比率B增加营运资本C降低流动比率D降低流动比率,也降低速动比率

单选题以银行存款支付报纸杂志订阅费,将会()。A降低速动比率B降低营运资本C降低流动比率D对流动比率的影响大于速动比率

多选题如果企业将积压的存货转为损失,将会(  )。A降低流动比率B降低速动比率C提高资产负债率D提高现金比率E降低资产周转事

单选题收回当期应收账款若干,将会()。A增加流动比率B降低流动比率C不改变速动比率D降低速动比率

多选题如果企业将积压的存货转为损失,将会(  )。A降低流动比率B降低速动比率C减少营运资本D提高现金比率E降低存货周转次数

单选题某公司在偿还应付账款前速动比率大于1,倘若用银行存款偿还应付账款若干,将会( )。A增大流动比率,不影响速动比率B增大速动比率,不影响流动比率C增大流动比率,也增大速度比率D降低流动比率,也降低速度比率

单选题ABC公司是一个有较多未分配利润的工业企业。在业务发生前后,速动资产都超过了流动负债。现将若干积压的存货转为损失,将会(  )。A降低速动比率B增加营运资本C降低流动比率D降低流动比率,也降低速动比率

单选题A公司目前速动资产超过了流动负债,如果偿还应付账款若干,将( )。A增大流动比率,不影响速动比率B增大速动比率,不影响流动比率C增大流动比率,也增大速动比率D降低流动比率,也降低速动比率

单选题收回当期应收账款若干,将会(  )。A增加流动比率B降低流动比率C不改变流动比率D降低速动比率