飞行进入积云底下大约()就可以感到明显的上升吸力A、500公尺B、250公尺C、50公尺D、100公尺

飞行进入积云底下大约()就可以感到明显的上升吸力

  • A、500公尺
  • B、250公尺
  • C、50公尺
  • D、100公尺

相关考题:

飞行中最容易出现强积冰的云是()。A.高层云、碎积云B.积云、积雨云C.层云、层积云

在调节吸力时,如果只用增加分烟道吸力的方法保持上升蓄顶吸力不变时,空气过剩系数将会变小。

飞机可以在积雨云、浓积云和结冰区域内飞行

飞机可以在积雨云、浓积云和结冰区域内正常飞行

在飞行中发现前方的云有如下特征孤立分散的小云块.底部平坦,顶部呈圆弧形凸起,象小山丘。这种云是().A、高积云B、淡积云C、浓积云

在视觉受到限制或其作用减弱地条件下,当飞机以缓慢的速度由平飞进入转弯时,飞行员有时会感到().A、飞机不是在转弯,而是在下降B、飞机不是在转弯,而是在上升C、飞机不是在平飞,而是带着坡度在飞行

在雷暴单体的生命期中,时飞行危害最大的阶段是().A、积云阶段B、成熟阶段C、浓积云阶段

爬升的注意事项是()A、飞行员不应以垂直上升作为主要的飞行方式。B、垂直上升中,保持直升机状态比较容易。C、要进入回避区。

全球气温上升趋势明显,平均大约上升6℃。

飞机在积状云中飞行一般都会遇到湍流,()中湍流最强烈。A、淡积云B、浓积云C、高积云D、积雨云

在所有『云』分类之中()A、卷层云B、高积云C、积云D、卷云和飞行伞的飞行活动几乎可以说是关系最密切

()是低空气流对流旺盛形成,其云底的热气流上升区对飞行是极有利的助力A、卷层云B、高积云C、积云D、卷云

爬升的注意事项()A、飞行员不应以垂直上升作为主要的飞行方式。B、垂直上升中,保持直升机状态比较容易。C、要进入回避区。

下列说法错误的是()。A、废气砣盖不严,会使上升气流吸力降低B、进风门开度减小,会使上升气流吸力增加C、进风门盖不严,会使下降气流吸力增加

下面何种云对起落飞行的影响最大().A、淡积云B、层积云C、雨层云

在下述何种云中飞行气流比较平稳()。A、层积云和淡积云;B、高层云和雨层云;C、高积云和高层云;

飞机以缓慢的速度由平飞进入转弯时,飞行员有时会感到()。A、飞机不是在转弯,而是在下降B、飞机不是在转弯,而是在上升C、飞机不是在平飞,而是带着坡度在飞行

对飞行影响最严重的低云是()。A、淡积云(Cu)B、层积云(SC.C、C.积雨云(C

飞行员在8000米高空飞行时发现,前方的云由白色鳞片状的小云块组成,像微风吹过水面泛起的涟漪。这种云应是()A、卷积云B、高积云C、淡积云

飞行中最容易出现强积冰的云是().A、高层云、碎积云B、积云、积雨云C、层云、层积云

飞机在航线飞行时进入层云和层积云中,可能碰到的积冰情况是什么?

挟卷作用具有()。A、使上升气流减弱,抑制积云垂直发展B、加强上升气流,从而加强积云垂直发展C、对气流影响不大,但加强积云垂直发展

利用浓积云进行人工降水飞行时,应遵守()规定。A、严禁飞入浓积云,积雨云中B、催化飞行通常应在云顶进行,如云顶太高,需要在浓积云周围飞行时,机长必须根据云系情况,作好飞近和飞离的准备C、在迂回进行催化飞行的整个过程中,必须保持云外飞行D、A、B和C

单选题飞行进入积云底下大约()就可以感到明显的上升吸力A500公尺B250公尺C50公尺D100公尺

单选题飞机在积状云中飞行一般都会遇到湍流,()中湍流最强烈。A淡积云B浓积云C高积云D积雨云

单选题()是低空气流对流旺盛形成,其云底的热气流上升区对飞行是极有利的助力A卷层云B高积云C积云D卷云

单选题在所有『云』分类之中()A卷层云B高积云C积云D卷云和飞行伞的飞行活动几乎可以说是关系最密切