信号机箱盒内部采用()多股铜芯绝缘软线,信号机与箱盒间配线宜采用配线电缆。A、7×0.52mmB、1mm2C、1.5mm2D、10mm2

信号机箱盒内部采用()多股铜芯绝缘软线,信号机与箱盒间配线宜采用配线电缆。

  • A、7×0.52mm
  • B、1mm2
  • C、1.5mm2
  • D、10mm2

相关考题:

BVR是()。A、铜芯塑料线B、铜芯塑料绝缘软线C、多股铜芯塑料绝缘软线D、铜芯软导线

信号机构配线常采用()多股铜芯绝缘软线。A、7*0.52mm2B、2*4mm2C、3*7*0.52mm2D、23*0.15mm2

计量二次回路可以采用的线型有()。A、单股铜芯绝缘线;B、多股铜芯绝缘软线;C、单股铝芯绝缘线;D、多股铝芯绝缘线。

20/5t桥式起重机连接线必须采用铜芯多股软线,而导线一般选用()。A、铜芯多股软线B、橡胶绝缘电线C、护套线D、塑料绝缘电线

在有剧烈振动的地方用电设备线路,应采用铜芯绝缘软线或铜芯多股电缆。

JTl型通用式机车信号电源接线盒至I(11)端信号机的连接配线,采用()电缆。A、7芯B、12芯C、15芯D、19芯

信号施工电缆配线完毕后,需()进行校线。A、从轨道箱至电缆盒B、从信号机至电缆盒C、从信号楼分线盘至每个设备D、道岔至电缆盒

工务在道岔大修时,电务配合的工作有()。A、安装电动转辙机、钢轨打眼、安装跳线及箱线B、安装电动转辙机、电缆盒配线C、安装跳线及箱线、轨道箱配线D、电缆盒配线、轨道箱配线

根据“铁路驼峰信号施工规范”,室外箱盒配线应采用()多股铜芯绝缘软线。A、23×0.15B、42×0.15C、37×1.2D、7×0.52

在信号机配线时,信号机构至电缆盒的线选用不同颜色的线,是为了()。A、配线方便B、避免接错线C、好辨认D、好看

JTl型通用式机车信号电源接线盒至主机的感应信息输入、输出的连接配线采用()电缆。A、7芯B、12芯C、15芯D、19芯

信号机设备检修电缆盒内部检修的作业内容包括()A、端子接触良好,配线不磨卡B、端子接触箱盒密封良好,防尘防水良好C、电缆配线图准确,电缆走向牌齐全D、防护作用良好

JTl型通用式机车信号电源接线盒至主机的电源输入、上/下行条件输入的连接配线采用()电缆。A、7芯B、12芯C、15芯D、19芯

盘内部连接导线,除了插件的连接采用单芯多股软线外,其它宜采用()绝缘线。A、单芯单股B、单股多芯C、任意规格

盘内部连接导线,除了插件的连接采用单芯多股软线外,其它宜采用()绝缘线。A、单芯单股B、单芯多股C、多芯多股

盘内部连接导线,除了插件的连接采用()软线外,其它宜采用单芯单股绝缘线。A、单芯单股B、单芯多股C、设计要求

根据”铁路驼峰信号施工规范“,室外箱盒配线应采用()多股铜芯绝缘软线。A、23x0.15B、42x0.15C、37x1.2D、7x0.52

箱、盒配线主、副管的电缆芯线需留足2次做头余量。

信号机、转辙机、变压器箱等内部配线应使用多股铜芯塑料线,其规格为()。

灯桥照明配线宜采用()。A、钢芯绝缘线B、铜芯绝缘线C、铜芯塑料绝缘软线D、铝芯绝缘线

计量二次回路可以采用的线型有()。A、单股铜芯绝缘线B、多股铜芯绝缘软线C、单股铝芯绝缘线

单选题工务在道岔大修时,电务配合的工作有()。A安装电动转辙机、钢轨打眼、安装跳线及箱线B安装电动转辙机、电缆盒配线C安装跳线及箱线、轨道箱配线D电缆盒配线、轨道箱配线

填空题信号机、转辙机、变压器箱等内部配线应使用多股铜芯塑料线,其规格为()。

单选题JTl型通用式机车信号电源接线盒至I(11)端信号机的连接配线,采用()电缆。A7芯B12芯C15芯D19芯

单选题信号机构配线常采用()多股铜芯绝缘软线。A7*0.52mm2B2*4mm2C3*7*0.52mm2D23*0.15mm2

单选题根据“铁路驼峰信号施工规范”,室外箱盒配线应采用()多股铜芯绝缘软线。A23×0.15B42×0.15C37×1.2D7×0.52

单选题信号施工电缆配线完毕后,需()进行校线。A从轨道箱至电缆盒B从信号机至电缆盒C从信号楼分线盘至每个设备D道岔至电缆盒