在国际航运中，英文缩写CCFI是指（ ）。 A．波罗的海运价指数 B．波罗的海干散货运价指数 C．《联合国班轮公会行动守则公约》 D．中国出口集装箱运价指数
在国际航运中，BDI是指（ ）。 A．波罗的海干散货运价指数 B．波罗的海班轮运价指数 C．波罗的海油船运价指数 D．波罗的海集装箱船运价指数
一般来说，集装箱运价和整车货运运价、零担货运运价相比()。A:高于零担运价B:低于整车运价C:高于整车、高于零担运价D:低于零担、高于整车运价
一般来说，集装箱运价和整车货运运价、零担货运运价相比（）。A.高于零担运价B.低于整车运价C.高于整车、高于零担运价D.低于零担、高于整车运价
在国际航运界具有最大影响的运价指数是（ ）。A.波罗的海运价指数B.Clarkson运价指数C.不定期船航次期租运价指数D.SSY运价指数
波罗的海干散货运价指数是反映干散货船市场运价水平变动程度的重要指标，这是按照各航线在航运市场上的（ ）和所占比重加权合成的综合性指数。 A．竞争状况 B．预测结果 C．重要程度 D．基期标准
国际航运的运价形式包括（ ）。A.复合运价B.单一运价C.班轮运价D.航次租船运价E.里程运价
在集装箱提单条款规定，有关的承运人运价本是提单的组成部分，运价本与提单内容发生矛盾时，以提单为准。
在集装箱提单条款规定，有关的承运人运价本是提单的组成部分，运价本与提单内容发生矛盾时，以运价本为准。
在国际海上集装箱班轮运输中，运价本中没有的内容是（）。A、条款和规定B、船期C、基本运价D、附加运价
航运相关市场不包括（）A、造船市场B、修船市场C、船舶买卖市场D、运价市场
运价的主要影响因素不包括（）A、航运成本B、航运市场结构C、承运对象D、货运的性质
承运人在提单中列明有关运价本的条款，说明承运人的运价本与提单正面所记载的运价不一致时（）。A、以运价本为准B、以提单记载为准C、提单条款无效D、双方另行商定
国际航运服务的需求方与国际航运服务的供给方以国际航运服务作为交易对象所形成的交易关系是（ ）。A、国际航运即期市场B、国际航运期货市场C、国际航运市场D、航运交易所
运价结构的形式包括（）。A、递远递减的运价结构B、递远递增的运价结构C、按距离别的差别运价结构D、按运输对象别的差别运价结构E、按重量别的差别运价结构
国际航运需求的影响因素有（ ）。A、世界经济B、国际政治、军事和法律环境C、个别商品贸易D、平均运距的变化E.运价
国际航运运价条款不包括（）。A、一般运价条款B、不定期船运价条款C、班轮运价和集装箱运价D、油轮运价
判断题在集装箱提单条款规定，有关的承运人运价本是提单的组成部分，运价本与提单内容发生矛盾时，以运价本为准。A对B错
单选题按（ ）划分，水运价格分为水路客运价格和水路货运价格。A运输对象B港口收费C航行区域D航行船籍
单选题一般来说，集装箱运价和整车货运运价、零担货运运价相比()。A高于零担运价B低于整车运价C高于整车、高于零担运价D低于零担、高于整车运价
多选题根据商品性质，航空货运价可分为（ ）。A普通商品运价B指定商品运价C等级运价D分包商品运价E集装商品运价
单选题国际航运服务的需求方与国际航运服务的供给方以国际航运服务作为交易对象所形成的交易关系是（ ）。A国际航运即期市场B国际航运期货市场C国际航运市场D航运交易所
单选题在国际海上集装箱班轮运输中，运价本中没有的内容是（）。A条款和规定B船期C基本运价D附加运价
单选题承运人在提单中列明有关运价本的条款，说明承运人的运价本与提单正面所记载的运价不一致时（）。A以运价本为准B以提单记载为准C提单条款无效D双方另行商定
判断题在集装箱提单条款规定，有关的承运人运价本是提单的组成部分，运价本与提单内容发生矛盾时，以提单为准。A对B错