国际上将船舶运输总成本划分为资金成本、经营成本和航次成本三部分,以下费用中,不属于经营成本的是()A、船员费B、燃料费C、保险费D、管理费

国际上将船舶运输总成本划分为资金成本、经营成本和航次成本三部分,以下费用中,不属于经营成本的是()

  • A、船员费
  • B、燃料费
  • C、保险费
  • D、管理费

相关考题:

目前,按照国际上较为流行的运输成本划分方式,将成本划分为( )。A.直接成本B.资本成本C.经营成本D.间接成本E.航次成本

水运成本可以分为()部分. A.航行成本B.运营成本C.资本成本D.运输成本E.总成本

市场物流总成本包括()A、运输总成本B、销售总成本C、顾客流失成本D、订货处理成本

经营成本与总成本费用的大小关系是( )。A.经营成本等于总成本费用B.经营成本大于总成本费用C.经营成本小于总成本费用D.无法确定它们的大小关系

运输成本可划分为固定设施成本、移动设备拥有成本和( )三个部分。A.燃料成本B.资源成本C.养护成本D.运营成本

以下正确的是()A、经营成本=总成本-折旧费-利息B、经营成本=总成本-折旧费-摊销费-利息C、经营成本=总成本-利息D、经营成本=总成本-摊销费-利息

当前国际船舶运输的经营方式主要分为:班轮运输和()A、航次租船B、定期租船C、租船运输D、航程租船

总成本费用由()和()两部分组成A、生产成本和经营成本B、生产成本和其他费用C、生产成本和期间费用D、经营成本和期间费用

企业的总成本大致包括:经营成本、人工成本和()。A、设施成本B、运输成本C、原材料成本D、采购成本

国际多式联运费用构成主要包括()。A、运输总成本B、经营管理费C、经营利润D、仓储总成本E、装卸搬运成本

以下不构成物流总成本的部分是()A、仓储成本B、运输成本C、生产作业成本D、订单处理成本

流动资金估算应在营业收入和( )估算之后进行。A、总成本费用B、资金成本C、可变成本D、经营成本

根据运营成本与运输量之间的关系,将运营成本分为()。A、总成本和单位成本B、沉没成本和差量成本C、边际成本和机会成本D、直接运营成本和间接运营成本

船舶利润等于( )与运输总成本及税金的差额。A、船舶营运收入B、船舶单位收入C、船舶单位盈利D、船舶单位成本

目前,按照国际上较为流行的运输成本划分方式,将成本划分为()。A、直接成本B、资本成本C、经营成本D、间接成本E、航次成本

单选题运输方式选择的最终依据是( )。A运输总成本B在途库存持有总成本C物流总成本D终端库存持有总成本

多选题目前,按照国际上较为流行的运输成本划分方式,将成本划分为()。A直接成本B资本成本C经营成本D间接成本E航次成本

多选题国际多式联运费用构成主要包括(  )。A运输总成本B经营管理费C经营利润D仓储总成本E装卸搬运成本

多选题食品成本控制是饭店经营的重要组成部分,广义的食品成本根据分类方法的不同,可分为以下几种()。A固定成本和变动成本B可控成本和不可控成本C单位成本和总成本D直接成本和间接成本

单选题以下正确的是()A经营成本=总成本-折旧费-利息B经营成本=总成本-折旧费-摊销费-利息C经营成本=总成本-利息D经营成本=总成本-摊销费-利息

单选题下列关于船舶运输成本的说法中,正确的是()。 Ⅰ.航次中的燃料费是变动成本; Ⅱ.航次中的港口费用是固定成本; Ⅲ.航次中的折旧费用是变动成本。AⅠBⅡCⅡ+ⅢDⅠ+Ⅱ+Ⅲ

单选题流动资金估算应在营业收入和( )估算之后进行。A总成本费用B资金成本C可变成本D经营成本

单选题根据运营成本与运输量之间的关系,将运营成本分为()。A总成本和单位成本B沉没成本和差量成本C边际成本和机会成本D直接运营成本和间接运营成本

单选题企业的总成本大致包括:经营成本、人工成本和()。A设施成本B运输成本C原材料成本D采购成本

单选题总成本费用由()和()两部分组成A生产成本和经营成本B生产成本和其他费用C生产成本和期间费用D经营成本和期间费用

单选题经营成本与总成本费用的大小关系是()。A经营成本等于总成本费用B经营成本大于总成本费用C经营成本小于总成本费用D无法确定

单选题船舶利润等于( )与运输总成本及税金的差额。A船舶营运收入B船舶单位收入C船舶单位盈利D船舶单位成本