变桨电机的电磁刹车是由变桨变频器AC-2控制的。

变桨电机的电磁刹车是由变桨变频器AC-2控制的。


相关考题:

变桨电机采用()电动机,变桨速率有()调节。

在变桨系统中,变桨电机中的散热风扇和变频器AC2的散热风扇的动作与变桨电机电磁刹车同时动作。

VENSYS变桨系统是一个()以为控制目标的伺服系统A、变桨速度B、变桨位置C、电机转速D、电机电流

变桨控制柜主电路采用交流--直流--交流回路,由()为变桨电机供电,变桨电机采用()电机.

变桨控制柜主电路采用()回路,由()为变桨电机供电,变桨电机采用(),变桨速率由()调节.

变桨距控制主要是通过()来进行调节的,变桨距控制多用于大型风力发电机组。

金风2.5MW机组 Vensys变桨系统主体结构包含下面()A、变桨充电器B、超级电容C、变桨变频器D、变桨变压器

变桨电机的电磁刹车使用的电源是直流24伏。

下列哪些元件属于变桨控制系统()A、开关电源(NG5)B、变桨变频器(AC2)C、BK3150D、超级电容

变桨电机的电磁刹车是由PLC的数字量输出模块控制的。

LUST变桨系统采用的是变频器进行变桨电机的调速。

LUST变桨系统的变桨电机的额度功率:5.5kW。

变桨变频器OK信号丢失故障不是变桨系统的故障。

变桨变频器过流的变桨子故障代码为()A、45002;B、42009;C、42030;D、42020

下面哪些操作属于变桨系统的控制方式()。A、自动变桨B、手动变桨C、强制手动变桨D、机舱维护手柄变桨

常见风电机组变桨距系统有()。A、电动变桨B、液压变桨C、气压变桨D、阻尼变桨

变桨控制柜主电路采用交流--直流--交流回路,由()为变桨电机供电,变桨电机采用().

下列不属于2500kW机组Vensys变桨系统主体结构的是()A、充电器B、超级电容C、变频器D、变压器E、变桨电机

变桨减速器输入部分与()连接,输出部分与()连接,变桨电机的输入转速通过变桨减速器,减速至叶轮变桨距速度.

VENSYS变桨系统,说法正确的是() A、是一个以变桨位置为控制目标的伺服系统B、激活强制手动模式后,将S2开关拨至F位置点动,叶片朝0°方向变桨为正确C、变桨测试如果发现转动方向相反,先确认BECKHOFF手动变桨方向开关量反馈输入信号是否正确,如果正确可以在变桨电机接线盒内将变桨电机定子绕组任意两相接线对调,对调后再进行测试D、自动变桨测试,将叶片变桨至0度时进行自动变桨测试,同时注意观察变桨速度和变桨位置

填空题变桨距控制主要是通过()来进行调节的,变桨距控制多用于大型风力发电机组。

多选题VENSYS变桨系统,说法正确的是()A是一个以变桨位置为控制目标的伺服系统B激活强制手动模式后,将S2开关拨至F位置点动,叶片朝0°方向变桨为正确C变桨测试如果发现转动方向相反,先确认BECKHOFF手动变桨方向开关量反馈输入信号是否正确,如果正确可以在变桨电机接线盒内将变桨电机定子绕组任意两相接线对调,对调后再进行测试D自动变桨测试,将叶片变桨至0度时进行自动变桨测试,同时注意观察变桨速度和变桨位置

单选题下列不属于2500kW机组Vensys变桨系统主体结构的是()A充电器B超级电容C变频器D变压器E变桨电机

单选题VENSYS变桨系统是一个()以为控制目标的伺服系统A变桨速度B变桨位置C电机转速D电机电流

填空题变桨控制柜主电路采用交流--直流--交流回路,由()为变桨电机供电,变桨电机采用()电机.

填空题变桨控制柜主电路采用()回路,由()为变桨电机供电,变桨电机采用(),变桨速率由()调节.

填空题变桨控制柜主电路采用交流--直流--交流回路,由()为变桨电机供电,变桨电机采用().