塔底UPS蓄电池故障原因不包括如下哪一项（）。A、蓄电池电压B、蓄电池损坏C、电量模块故障D、通讯故障
文本显示器上一直显示“正在初始化…”，引起本故障不可能的原因有（）。A、文本显示器损坏；B、和PLC通讯故障；C、PLC故障；D、PLC程序错误；
每（）年对PLC系统的进行一次功能测试，及时发现并处理PLC系统存在的隐患和故障。A、1B、3C、2D、5
充电电阻Rc是为防止启机后蓄电池组充电电流过大、损坏蓄电池而设。
出现整流器紧急故障的原因可能是交流停电，系统进入电池测试状态。
计算机组装完毕后，加电开机，系统测试时间不对，经调试后重启还是不对，很可能是困为（）。A、内存故障B、主板CMOS电池故障C、系统故障D、CPU故障
ABB控制系统中PLC控制面板上主菜单main下的SpeCon代表（）。
SL1500系列风力机，ABB控制系统，偏航系统未达到额定转速时，控制系统会报故障（）。
在ABB控制系统中碳刷监控最终接到（）。A、主站PLCB、从站PLC、CWTAI91D、WTAI92
ABB系统中，机舱检测不到零位置，故障代码为（）。A、007；B、010；C、009；D、012
某电缆发生跳闸故障，对电缆进行主绝缘测试时，测得其中某相绝缘电阻为0MΩ，其余两相绝缘电阻正常，此次故障是（）类型的故障。A、单相电缆进水B、单相屏蔽层损坏C、单相金属性短路D、单相电缆断线
文本显示器不显示有关信息，引起本故障不可能的原因有：（）。A、文本显示器损坏；B、和PLC通讯故障；C、与PLC连接电缆未接好；D、PLC程序错误；
当PLC上出现“BATT.V”显示时，说明（）。A、PLC程序出错B、PLC锂电池电压过高C、PLC锂电池电压不足D、PLC有干扰信号
机组电池检测三次电压低的故障，可能的故障原因为（）A、电池检测电阻损坏；B、电池损坏；C、以上两个答案均正确
偏航传感器损坏时，偏航时PLC生成故障代码为（）。
1577超速继电器设置，设置为4，6，80，0.5时，PLC生成故障为（）。
风机无法运行PLC故障代码24变频器故障038最可能的故障为（）损坏。
ABB系统WEDI92损坏时，PLC主站（）指示灯熄灭。
SL1500系列风力机，ABB控制系统，风速为零超过9小时，控制系统会报故障（）。
风速大于3米天气，在ABB系统中，PLC持续接收风速为0超过9小时，风机报故障（）。A、163；B、160；C、162；D、161
PLC-5/40E的CPU模块LED指示——PROC://红色指示（）A、电池不足B、PLC故障C、通道0正在通讯D、PLC处于强压输入/输出状态
机车PLC的BATT、V灯闪烁表明（）A、PLC电源接通B、PLC进入正常状态C、PLC电池电压低D、PLC故障
利用监控系统进行蓄电池维护包括（）。A、发现落后电池，及早更换，避免故障的发生B、使用开关电源的测试功能，对蓄电池进行放电C、调节蓄电池电解液平衡D、测试蓄电池均充电压
为防止ETS系统PLC断电程序丢失，可采取（）措施。A、保证PLC电池电量不低于下限值B、将PLC程序下载到RAM中C、将PLC程序下载到闪存卡中D、PLC冗余配置
请判断以下选项中（）为施威特克整流器紧急的故障情况。A、进入均充状态B、1个模块故障C、系统进入电池测试状态
PLC系统输入、输出模块单点损坏的原因是（）。A、接线端子松动B、程序错误C、过电压D、CPU故障
机车PLC的CPU．E灯亮表明（）A、PLC电源接通B、PLC进入正常状态C、PLC电池电压低D、ＰＬＣ故障