结构的允许应力就是它破环时的极限应力。

结构的允许应力就是它破环时的极限应力。


相关考题:

强度极限、允许应力、安全系数三者关系( )。A、允许应力与安全系数成正比B、安全系数与强度极限无关C、允许应力由强度极限与安全系数决定 (允许应力=强度极限/安全系数)D、安全系数越小,允许应力越小

脆性材料受拉时,其极限应力是它的弹性极限。() 此题为判断题(对,错)。

为保证构件能够安全的工作,对每一种材料必须规定它所允许承受的最大应力,该应力称为( )A.屈服应力B.强度极限C.极限应力D.许用应力

极限应力是指使材料丧失工作能力时的应力,理想弹塑性材料的极限应力是屈服极限。

针对锚具静载锚固性能试验,请回答下列问题:(3)试验过程中,关于对锚具变形的相关要求,表述正确的是( )。A.夹片不允许出现横向、斜向断裂及碎断B.预应力筋达到极限破断时,锚板不允许出现过大塑性变形C.预应力筋达到极限破断时,锚板中心残余变形不可出现明显挠度D.夹片回缩Δb比预应力筋应力为0.8?ptk时成倍增加,表明已失去可靠的锚固性能

材料的工作应力就是它的许用应力

为保证物体能够安全地工作,对每一种材料必须规定它所允许承受的最大应力,这个应力称为()。A、许用应力;B、屈服应力;C、极限应力;D、强度极限。

强度极限、允许应力、安全系数三者关系()。A、允许应力与安全系数成正比B、安全系数与强度极限无关C、允许应力由强度极限与安全系数决定D、安全系数越小,允许应力越小

为保证构件能够安全正常工作,对每一种材料必须规定它允许承受的最大应力,称为()。A、极限应力B、强度极限C、屈服应力D、许用应力

现代飞机机身结构通常设置止裂带,它的作用是()。A、使机身结构不产生疲劳裂纹B、阻止裂纹在环向应力作用下沿横向扩展C、增加机身蒙皮的环向应力D、阻止裂纹在环向应力作用下沿纵向扩展

材料的极限强度是指()。A、材料被破坏的最大应力值B、材料允许的最大应力值C、弹性变形的最大应力

计算零件强度的许用应力就是该件材料的极限破坏应力。

许用应力,极限应力,工作应力三者的关系为()A、许用应力>极限应力>工作应力B、极限应力>工作应力>许用应力C、工作应力>许用应力>极限应力D、极限应力>许用应力>工作应力

什么叫应力、极限强度、允许应力?

杆件在工作时允许产生的最大应力称为材料的()应力。A、极限B、许用C、平均D、弹性极限

设计构件时,从强度方面考虑应使得()。A、工作应力≦极限应力B、工作应力≦许用应力C、极限应力≦工作应力D、极限应力≦许用应力

拉弯构件和压弯构件的强度承载能力极限状态是()。A、截面上出现塑性铰B、截面最大压应力达到允许应力值C、截面最大拉应力达到允许应力值D、截面最大剪应力达到允许应力值

为保证构件能够安全正常工作,对每一种材料必须规定它允许承受的最大应力,此应力称为()。A、极限应力B、强度极限C、屈服应力D、许用应力

为保证构件能够安全正常地工作,对每一种材料必须规定它允许承受的最大应力,此应力称为()。A、极限应力B、许用应力C、屈服应力D、强度极限

材料的许用应力与极限应力的比值叫安全因数,它的值小于1

单选题拉弯构件和压弯构件的强度承载能力极限状态是()。A截面上出现塑性铰B截面最大压应力达到允许应力值C截面最大拉应力达到允许应力值D截面最大剪应力达到允许应力值

单选题强度极限、允许应力、安全系数三者关系()。A允许应力与安全系数成正比B安全系数与强度极限无关C允许应力由强度极限与安全系数决定D安全系数越小,允许应力越小

单选题为保证物体能够安全地工作,对每一种材料必须规定它所允许承受的最大应力,这个应力称为()。A许用应力;B屈服应力;C极限应力;D强度极限。

单选题杆件在工作时允许产生的最大应力称为材料的()应力。A极限B许用C平均D弹性极限

判断题结构的允许应力就是它破环时的极限应力。A对B错

单选题许用应力,极限应力,工作应力三者的关系为()。A许用应力>极限应力>工作应力B极限应力>工作应力>许用应力C工作应力>许用应力>极限应力D极限应力>许用应力>工作应力

问答题什么叫应力、极限强度、允许应力?