在出货比较紧急时,可以减少高温老化时间满足出货

在出货比较紧急时,可以减少高温老化时间满足出货


相关考题:

在进出货作业环节,反映进出货时间集中度控制问题的指标为() A、每人每小时处理出货量B、进出货时间率C、站台使用率D、站台高峰率

在易飞ERP系统中,要查看商品的订单预计出货状况,需要查询( )。A. 订单预计出货表B.业务员预计出货明细表C.客户预计出货表D. 商品预计出货表

启用出货通知管理有何意义()? A.业务人员可以通过“出货通知单”通知仓库人员备货B.启用出货通知管理,将存货调拨至备货仓,避免商品被挪用C.可以通过出货通知单将商品销货给客户D.启用了出货通知单就可以不录入销货单

进出货作业人员的工作效率指标中,如果每人每小时处理进出货量高,且进出货时间率也高,则下列措施正确的是A.增加进出货人员来减轻每人的工作负担B.减少进出货人员,降低配送中心成本C.增加进出货量D.增加工作时间

在进出货作业绩效评价指标中,如果每人每小时处理进出货量低,但进出货时间率高,原因可能在于A.进出货作业人员过多B.进出货作业人员过少C.货品进出货的处理较复杂D.进出货人员作业效率较差

在物流流程设计中,进出货设计时最重要的要掌握()。A进货时间B订单处理C进货间隔D出货时间E搬运空间

大宗出货时遇到商品()与收银小票不符时,不予出货,并通知部门确认后进行。A、数量B、品项C、规格D、时间

当一较大批量急待出货之成品,出现品质异常而需重工时,应优先下例何事()。A、满足客户需求B、保证产品品质C、在保证品质前提下满足交期D、特采出货

进出货作业环节,反映进出货时间集中度控制问题指标的是()。A、人均小时处理出货量B、进出货时间率C、站台使用率D、站台高峰率

仓库出货作业可以不按出货单出库。

当工厂生产进度落后时,可以采取以下措施()。A、提高工厂的生产能力如加班B、调整出货计划C、减少紧急订单的插入生生D、延长工作时间或休假日调班

出货时,补货员按照出货凭证装车后就可立即配送。

若是紧急出货,应由()通知仓储主管予以先行交运,再补办出货通知手续A、财务部门B、调度部门C、经管部门D、销售主管

在易飞ERP系统中,要查看商品的订单预计出货状况,需要查询()。A、订单预计出货表B、商品预计出货表C、客户预计出货表D、业务员预计出货明细表

关于“出货通知单”下列说法错误的是()?A、“出货通知单”单据审核后对库存无任何影响B、“出货通知单”单据审核后库存会减少C、若设置存货调拨至备货仓,备货仓的仓库性质须是非存货仓D、必须要先在设置公用参数里勾选出货通知管理才可以使用

启用出货通知管理有何意义()?A、业务人员可以通过“出货通知单”通知仓库人员备货B、启用出货通知管理,将存货调拨至备货仓,避免商品被挪用C、可以通过出货通知单将商品销货给客户D、启用了出货通知单就可以不录入销货单

以下关于【出货通知单】的说法错误的是()?A、可通过【出货通知单】通知仓库部做备货准备B、【出货通知单】审核后对库存总数量没有影响C、【出货通知单】审核后库存数量减少D、【出货通知单】是一种调拨性质的单据

若每人每小时处理进出货量低,但进出货时间率高,表示虽仓库一日内的进出货时间长,但每位人员进出货负担却很轻。原因出在仓库目前的业务量过大。可考虑增加进出货人员,以减轻每人的工作负担。

在出货凭证上注明货品在待出货区的存放位置,可以方便装车时容易找到货品。

若每人每小时处理进出货量高,且进出货时间率也高,表示进出货人员平均每天的负担不轻,原因是:进出货作业人员过多和商品进出货处理比较繁杂、进出货人员作业效率较低。()

判断题若每人每小时处理进出货量高,且进出货时间率也高,表示进出货人员平均每天的负担不轻,原因是:进出货作业人员过多和商品进出货处理比较繁杂、进出货人员作业效率较低。A对B错

判断题若每人每小时处理进出货量低,但进出货时间率高,表示虽仓库一日内的进出货时间长,但每位人员进出货负担却很轻。原因出在仓库目前的业务量过大。可考虑增加进出货人员,以减轻每人的工作负担。A对B错

判断题在出货凭证上注明货品在待出货区的存放位置,可以方便装车时容易找到货品。A对B错

单选题以下关于【出货通知单】的说法错误的是()?A可通过【出货通知单】通知仓库部做备货准备B【出货通知单】审核后对库存总数量没有影响C【出货通知单】审核后库存数量减少D【出货通知单】是一种调拨性质的单据

单选题若是紧急出货,应由()通知仓储主管予以先行交运,再补办出货通知手续A财务部门B调度部门C经管部门D销售主管

单选题进出货作业环节,反映进出货时间集中度控制问题指标的是()。A人均小时处理出货量B进出货时间率C站台使用率D站台高峰率

单选题在进出货作业环节,反映进出货时间集中度控制问题的指标为()A每人每小时处理出货量B进出货时间率C站台使用率D站台高峰率