当看到或听到车间湿度管控报警后,数据员可以不做任何处置

当看到或听到车间湿度管控报警后,数据员可以不做任何处置


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下列选项中,对于工程基础数据统计分析系统应用流程描述正确的是()。 A、汇集数据→利用分析后的数据进行成本管控→整理和分析数据B、整理和分析数据→利用分析后的数据进行成本管控→汇集数据C、汇集数据→整理和分析数据→利用分析后的数据进行成本管控D、整理和分析数据→汇集数据→利用分析后的数据进行成本管控

安装具有防抱制动装置的汽车,当防抱制动装置失效时,报警装置应能连续向驾驶员发出容易听到或看到的报警信号。此题为判断题(对,错)。

采用气压制动的机动车,当制动系统的气压低于起步气压(未标起步气压时按400kPa计)时,报警装置应能连续向驾驶员发出容易听到或看到的报警信号。此题为判断题(对,错)。

安装具有防抱制动装臵的汽车,当防抱制动装臵失效时,报警装臵应能连续向驾驶员发出容易听到或看到的报警信号( )。此题为判断题(对,错)。

采用气压制动的机动车,当制动系统的气压低于起步气压(未标起步气压时按400kPa计)时,报警装置应能连续向驾驶员发出容易听到或看到的()信号。

对于火灾报警系统,以下操作不属于综控员职责范围的是()A、组织或亲自核实火情B、处置初期火情C、核实现场为误报后的报警信息复位D、消防联动工况后的设备复位

安装具有防抱制动装置的汽车,当防抱制动装置失效时,报警装置应能连续向驾驶员发出容易听到或看到的()信号。

当出租汽车驾驶员报警成功后,该车为重车,此时调度中心监听无异常,并两次拨打当班驾驶员的电话无人接听,则中心将采取()的措旋。A、打车主电话B、打车载电话C、对该车实施断电操作D、不做任何处理

车间湿度管控在40~70%范围内

安装的防抱死制动装置失效时,报警装置会连续发出容易听到或看到的报警信号

保安员巡楼时听到或看到事故发生后,怎么办?

采用CSMA/CD的以太网中,()A、所有站点都监听冲突B、只有发送的站点监听冲突C、监听到冲突后立即放弃此数据帧的发送,不做任何重发尝试D、监听到冲突后继续发送本数据帧的后续部分

下面哪个井控岗位职责不属于副司钻的是()。A、听到报警信号、看到司钻上提钻具后停泵,迅速赶到远程控制台B、密切注视钻台,接到司钻关井的指令后,在远程控制台关井C、检查控制对象是否操作到位D、读取立管压力数据

火警指示装置应位于()或(),以保证有关人员能听到和看到该报警信号。

当动车组乘务员反映运行中存在数据异常安排入所(库)检修的,由车载设备车间列控车载设备()在入库检测作业时进行车载设备数据下载。A、分析工区B、转储工区C、车间技术主管D、检测工区

客调管控员针对人工回访不通过退单后超时的障碍工单,需进行哪些管控()A、通过电话联系线务员告知其障碍已退单且超时,并将退单原因告知线务员后要求其尽快和用户联系核实情况B、客调管控员将此工单升级至班长或管理员等人,让其做好跟踪管控工作C、客调管控员将管控升级的情况填写至综调系统中并做好跟踪管控工作D、督促外线,将与用户联系核实的情况及时在工单中做好反馈

车站值班员听到道口故障报警语音或看守、监护员发出的要求紧急停车的通知后,要将列车扣停在站内或呼叫司机紧急停车。()

变压器短时过负载而报警,解除音响报警后,可以不做记录

安装具有防抱死制动装置的汽车,当防抱死制动装置失效时,报警装置应能连续向驾驶人发出容易听到或看到的报警信号。

安装具有防抱死制动装置的汽车,当防抱死制动装置失效时,报警装置应能连续向驾驶员发出容易听到或看到的报警信号。

气压制动的汽车,当制动系统的气压低于起步气压时,报警装置应能连续向驾驶员发出容易听到或看到的报警信号。

判断题车站值班员听到道口故障报警语音或看守、监护员发出的要求紧急停车的通知后,要将列车扣停在站内或呼叫司机紧急停车。()A对B错

单选题当动车组乘务员反映运行中存在数据异常安排入所(库)检修的,由车载设备车间列控车载设备()在入库检测作业时进行车载设备数据下载。A分析工区B转储工区C车间技术主管D检测工区

单选题对于火灾报警系统,以下操作不属于综控员职责范围的是()A组织或亲自核实火情B处置初期火情C核实现场为误报后的报警信息复位D消防联动工况后的设备复位

单选题采用CSMA/CD的以太网中,()A所有站点都监听冲突B只有发送的站点监听冲突C监听到冲突后立即放弃此数据帧的发送,不做任何重发尝试D监听到冲突后继续发送本数据帧的后续部分

问答题保安员巡楼时听到或看到事故发生后,怎么办?

填空题火警指示装置应位于()或(),以保证有关人员能听到和看到该报警信号。