为了避免循环功率的产生，LTM1050全路面起重机在后驱动桥和前、中驱动之间装有轴间（）。A、减速器B、差速器C、制动器D、离合器

为了避免循环功率的产生，LTM1050全路面起重机在后驱动桥和前、中驱动之间装有轴间（）。

  • A、减速器
  • B、差速器
  • C、制动器
  • D、离合器

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半轴是在（）与（）之间传递动力的实心轴A、差速器、驱动桥B、主减速器、驱动轴C、差速器、主减速器D、传动轴、减速器
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驱动桥由（）组成。A、主减速器和差速器B、主减速器、差速器和半轴C、主减速器、差速器、半轴及桥壳
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在驱动轮与差速器半轴齿轮之间传递动力的零件是（）。A、主减速器B、差速器壳C、半轴D、驱动桥壳
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汽车的传动系统是指将发动机产生的驱动力矩和转速，以一定的关系和要求传递到车轮的系统。其组成为：（）A、离合器→变速器→万向节→传动轴→主减速器→差速器→半轴→驱动车轮B、离合器→变速器→万向节→传动轴→差速器→半轴→驱动车轮C、合器→变速器→万向节→传动轴→主减速器→差速器→驱动车轮D、离合器→变速器→传动轴→主减速器→差速器→半轴→驱动车轮
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汽车转向时，内侧驱动轮转的慢，外侧驱动轮转的快是因为（）。A、驱动桥中装有差速器B、驱动桥中装有差速锁C、驱动桥中装有主减速器D、驱动桥中装有平衡装置
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LTM1050全路面起重机在自动换挡变速箱与分动箱之间和分动箱与驱动桥之间的传动轴上，都装有（）。A、单万向节B、凸缘联轴器C、轮胎联轴器D、双万向节
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在驱动桥处，动力经（）、差速器、半轴传给驱动车轮。A、离合器B、变速器C、主减速器D、联轴器
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驱动桥一般由主减速器、（）、半轴、驱动桥桥壳等组成。A、变速器B、离合器C、差速器D、万向传动装置
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驱动桥是由主减速器、差速器、（）和驱动桥壳组成。A、一轴B、二轴C、半轴D、驱动轴
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叉车驱动桥主要由（）部分组成。 ①8主减速器 ②差速器 ③半轴 ④桥壳 ⑤离合器A、①②③④⑤B、①③⑤C、①②③⑤D、①②
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越野汽车因为多轴驱动而装有（），其主要功能是将变速器输出的动力分配到各个驱动桥。A、分动器B、变速驱动桥C、主减速器和差速器
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驱动桥的组成由（）、差速器、半轴和桥壳组成。A、离合器B、变速器C、主减速器D、制动器
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下列哪个组件不属于手动变速驱动桥的装置（）A、离合器B、于动变速器C、主减速器和差速器D、驱动轴
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汽车驱动桥主要由（）、差速器、半轴和驱动桥壳组成A、主减速器B、离合器C、转向盘D、转向器
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驱动桥由主减速器、差速器、半轴和（）等组成。A、万向传动轴B、变速器C、驱动桥壳D、离合器
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驱动桥由主减速器、差速器、半轴和（）等组成。A、转向器B、离合器C、桥壳D、车架
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驱动桥由减速器、差速器、半轴和驱动桥壳组成。
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汽车动力由传动轴经驱动桥传向车轮时，驱动桥的传力顺序依次为（）。A、主减速器—差速器—半轴B、差速器—主减速器—半轴C、半轴—主减速器—差速器D、差速器—半轴—主减速器
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驱动桥由主减速器、差速器、半轴、（）驱动桥壳等组成：A、转向器B、制动器C、驱动桥D、转向拉杆
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驱动桥不是驱动桥的组成是（）。A、主减速器B、差速器C、桥壳D、离合器
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单选题汽车驱动桥主要由（）、差速器、半轴和驱动桥壳组成A主减速器B离合器C转向盘D转向器
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单选题驱动桥是由主减速器、差速器、（）和驱动桥壳组成。A一轴B二轴C半轴D驱动轴
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单选题驱动桥由主减速器、差速器、半轴和（）等组成。A万向传动轴B变速器C驱动桥壳D离合器
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单选题汽车的传动系统是指将发动机产生的驱动力矩和转速，以一定的关系和要求传递到车轮的系统。其组成为：（）A离合器→变速器→万向节→传动轴→主减速器→差速器→半轴→驱动车轮B离合器→变速器→万向节→传动轴→差速器→半轴→驱动车轮C合器→变速器→万向节→传动轴→主减速器→差速器→驱动车轮D离合器→变速器→传动轴→主减速器→差速器→半轴→驱动车轮
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单选题为了避免循环功率的产生，LTM1050全路面起重机在后驱动桥和前、中驱动之间装有轴间（）。A减速器B差速器C制动器D离合器
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单选题驱动桥的组成由（）、差速器、半轴和桥壳组成。A离合器B变速器C主减速器D制动器
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单选题在驱动桥处，动力经（）、差速器、半轴传给驱动车轮。A离合器B变速器C主减速器D联轴器
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