速度系数是指旅客列车旅行速度与技术速度的比值,它通常大于1。

速度系数是指旅客列车旅行速度与技术速度的比值,它通常大于1。


相关考题:

旅客列车的(  ),是指旅客列车在运行区段内,每小时平均运行的公里数。 A.送达速度 B.旅行速度 C.技术速度 D.直通速度

旅客列车( )是指旅客列车在运行区段的各区间内,每小时平均运行的公里数。A.技术速度B.旅行速度C.直通速度D.运行速度

旅客列车的客运机车车辆速度指标由( )构成。A.技术速度B.旅行速度C.速度系数D.旅客列车直达速度E.平均速度

表示( )。A.旅客列车技术速度B.速度系数C.旅客列车旅行速度D.客车平均日车公里

营运速度是反映车辆速度利用程度的指标。它既受技术速度的限制,又受()的影响。A:车辆运送速度B:昼夜时间利用系数C:出车时间利用系数D:货物运输系数

营运速度是反映技术速度利用程度的指标,营运速度与技术速度、出车时间利用系数的关系是( )。A.营运速度=技术速度×出车时间利用系数B.营运速度=技术速度÷出车时间利用系数C.技术速度=营运速度+出车时间利用系数D.营运速度=技术速度-出车时间利用系数

营运速度是反映技术速度利用程度的指标,营运速度与技术速度、出车时间利用系数的关系是()。A:营运速度=技术速度*出车时间利用系数B:营运速度=技术速度/出车时间利用系数C:技术速度=营运速度+出车时间利用系数D:营运速度=技术速度-出车时间利用系数

电力弹性系数是指( )。A.电能消费增长速度与国民经济增长速度的比值。B.电能消费增长速度与工业总产值增长速度的比值。C.国民经济增长速度与电能消费增长速度的比值。D.工业总产值增长速度与电能消费增长速度的比值。

气流速度和粒子速度的比值称为滑动系数,滑动系数的值始终大于1

旅客列车旅行速度是指旅客列车在运行区段内,每小时平均运行的公里数。

()是指旅客列车在运行区段的各区间内,每小时平均运行的公里数。A、技术速度B、速度系数C、旅行速度D、直达速度

()是指旅客列车在其运行全程中的平均速度。A、技术速度B、速度系数C、旅行速度D、直达速度

()是指旅客列车在运行区段内,每小时平均运行的公里数。A、技术速度B、速度系数C、旅行速度D、直达速度

同一列车的技术速度要大于旅行速度。

旅客列车平均直通速度与平均技术速度有何区别?

连杆机构行程速比系数是指从动杆反、正行程()。A、瞬时速度的比值;B、最大速度的比值;C、平均速度的比值

旅客列车的( ),是指旅客列车在运行区段内,每小时平均运行的公里数A、送达速度B、旅行速度C、技术速度D、直通速度

营运速度是反映车辆速度利用程度的指标。它受( )的影响。A、车辆运送速度B、昼夜时间利用系数C、出车时间利用系数D、货物运输系数E、技术速度

旅客列车的客运机车车辆速度指标由()构成。A、技术速度B、旅行速度C、速度系数D、旅客列车直达速度E、平均速度

喷管中汽流速度表述不正确的一项是()。A、实际速度小于理想速度B、实际速度与理想速度的比值称为喷管速度系数C、喷管速度系数小于等于1D、喷管出口实际速度小于理想速度所造成的能量损失称为喷管损失

单选题()是指旅客列车在运行区段内,每小时平均运行的公里数。A技术速度B速度系数C旅行速度D直达速度

判断题速度系数是指旅客列车旅行速度与技术速度的比值,它通常大于1。A对B错

单选题船舶“特性时间”是指()。A船舶的长度与速度的比值B船舶的速度与长度的比值C船舶的宽度与速度的比值D船舶的速度与宽度的比值

单选题()是指旅客列车在其运行全程中的平均速度。A技术速度B速度系数C旅行速度D直达速度

多选题营运速度是反映车辆速度利用程度的指标。它受( )的影响。A车辆运送速度B昼夜时间利用系数C出车时间利用系数D货物运输系数E技术速度

多选题旅客列车的客运机车车辆速度指标由()构成。A技术速度B旅行速度C速度系数D旅客列车直达速度E平均速度

单选题()是指旅客列车在运行区段的各区间内,每小时平均运行的公里数。A技术速度B速度系数C旅行速度D直达速度