按天气恶劣办法调车,作业中使用()辅助。A、信号旗B、无线电台C、听觉信号D、信号灯

按天气恶劣办法调车,作业中使用()辅助。

  • A、信号旗
  • B、无线电台
  • C、听觉信号
  • D、信号灯

相关考题:

遇天气恶劣,信号机显示距离不足()时,车站值班员须立即报告列车调度员,改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。A.100mB.200mC.300mD.400m

在什么条件下改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车?

改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车时,列车按地面信号的显示运行。此题为判断题(对,错)。

遇天气恶劣,在()m看不见调车手信号或在驼峰上看不见峰下分歧道岔时,由车站值班站长(无值班站长的车站为调车领导人)根据调车指挥人、司机或调车区长的报告发布命令改按天气恶劣办法进行调车作业。 A.100B.150C.200D.300

遇天气恶劣难以辨认信号时的调车作业,由值班站长根据天气情况,适当降低速度。() 此题为判断题(对,错)。

道口看守作业中遇到恶劣天气或停电时怎么办?

下列规定中,在天气恶劣难以辨认信号时调车作业须执行的是:()。A、车站无空线不得承认闭塞B、在调车作业中,使用听觉信号辅助C、列车尾部标志灯光必须明亮D、调车信号机开放后,除遇有危及劳动或行车安全情况外,禁止变更

调车组应备用音响信号辅助作业,天气不良时,应使用塑料的或胶木的口笛。

“改按天气恶劣办法行车及恢复正常行车的调度命令” 可否使用列车调度电话转达?

改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车时,列车按()的显示运行。

调车作业方法按使用设备的不同,主要分为()调车和()调车。

按天气恶劣难以辨认()的办法行车时,执行《技规》第272条的规定。A、后方B、线路C、信号

遇天气恶劣,信号机显示距离不足200m时,应立即报告列车调度员发布命令,改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。

遇恶劣天气不得办理下列作业:a)(),b)上道作业

桥梁高空作业中必须时刻注意周边环境,防止碰触架空电线,恶劣天气严禁()作业。

天气恶劣,按《技规》338条办理行车行车时,列车调度员发布调度命令后,通知司机的用语为()A、××(次),调度命令××(号),××(站)至××(站)间信号显示距离不足200m,自接令时起,改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。B、××(次),××(站)至××(站)间信号显示距离不足200m,自接令时起,改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车,调度命令××(号)。C、××(次),调度命令××(号),××(站)至××(站)天气恶劣,按《技规》第338条办理行车。D、××(次),××(站)至××(站)天气恶劣,按《技规》第338条办理行车,调度命令××(号)。

遇天气恶劣,信号机显示距离不足()m时,改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。A、100B、200C、300D、400

改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车或恢复正常行车时须发布调度命令。

()不需发布调度命令。A、开通封锁区间B、在站技术停车的旅客列车变为通过C、临时利用本务机车调车作业D、改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车

简述恶劣天气条件下的行车办法

恶劣天气下的作业安全及其他作业安全的具体办法,由()制定。A、铁道部B、铁路局C、车辆段D、运用车间

单选题()不需发布调度命令。A开通封锁区间B在站技术停车的旅客列车变为通过C临时利用本务机车调车作业D改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车

单选题恶劣天气下的作业安全及其他作业安全的具体办法,由()制定。A铁道部B铁路局C车辆段D运用车间

问答题“改按天气恶劣办法行车及恢复正常行车的调度命令” 可否使用列车调度电话转达?

填空题改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车时,列车按()的显示运行。

判断题调车组应备用音响信号辅助作业,天气不良时,应使用塑料的或胶木的口笛。A对B错

单选题遇天气恶劣,信号机显示距离不足()m时,改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。A100B200C300D400