当使用ATF的粘度偏大时,不仅影响变矩器的效率,而且可能造成低温起动困难;当使用ATF的粘度偏小时,会导致发动机控制系统的泄漏增加。()

当使用ATF的粘度偏大时,不仅影响变矩器的效率,而且可能造成低温起动困难;当使用ATF的粘度偏小时,会导致发动机控制系统的泄漏增加。()


相关考题:

当被输送液体的粘度增加时,离心泵的效率会()。 A、提高B、降低C、不变D、提高或不变

ATF要求,随着温度变化()。A、粘度不变B、粘度变化大C、粘度变化小D、冷却作用不变

如果ATF呈乳白色,以下哪项正确?()A、自动变速器使用的ATF为MERCON型B、自动变速器使用的ATF为动力转向油C、ATF作温度过高D、以上都正确E、以上都不正确

ATF散热器管路堵塞会导致ATF易变质。

汽车长期超负荷行驶或经常急加速等不当使用会导致ATF易变质。

ATF的使用温度为(),范围很宽,又因自动变速器对其工作油的粘度极其敏感,所以粘度是ATF重要的特性之一。A、-40-170℃B、-50-150℃C、-30-170℃

发动机润滑油在低温下的起动性,泵可送性都与其()有关。A、低温粘度B、干点C、倾点D、粘度指数

当液体粘度增加时,泵的()提高。A、流量B、扬程C、效率D、功率

当被输送液体的粘度增加时,离心泵的效率会().A、提高B、降低C、不变

当液体粘度增加时离心泵:()A、排量下降B、效率增加C、扬程增加D、排量上升

温度对液压油粘度影响很大,当油液温度上升时,粘度显著()。通常在温度高,使用频繁的时使用()的液压油;运动速度高,采用()的液压油;系统压力高的宜采用()的液压油。A、下降;粘度高;粘度低;粘度高B、下降;粘度低;粘度高;粘度高C、增大;粘度高;粘度低;粘度高D、下降;粘度高;粘度低;粘度低

某92年款VOLVO轿车近日吊下发动机作了检修,但装上后其自动变速器仍起步困难,早晨能勉强慢起步。热车后则不能起步,检查ATF油质的油品正常。请回答下述问题:当发动机正常运转汽车准备起步时,液力变矩器在静态下,即在()点,其输出转矩()。

讨论检查ATF的情况时,技师甲说如果ATF呈深褐色并有烧焦的味道,那么ATF已经过热了;技师乙说若ATF呈乳白色,这说明发动机冷却液已泄漏到ATF的冷却器中,谁正确?()A、甲正确;B、乙正确;C、两人均正确;D、两人均不正确。

液力变矩器由于采用ATF油传递动力,当踩下制动踏板时,发动机会熄火。

当液力变矩器的锁止离合器结合后,能达到()的效果。A、增大输出转矩;B、减少发动机功率损耗,提高传动效率;C、增速降矩;D、降低ATF温度。

当使用油的粘度变化超过新油粘度的()时,会对轴承润滑产生不良影响,因此需要更换新油。A、±5%B、±10%C、±20%D、±30%

当ATF油颜色呈褐色时,可判断为ATF油已经变质。

()能造成ATF变质。A、ATF油中添加剂加注过量B、发动机功率不足C、发动机怠速不稳D、ATF油滤清器损坏

如果ATF油面过高,()。A、自动变速器内的油压升高B、液力变矩器扭矩增高C、ATF的使用期延长D、以上都正确E、以上都不正确

在冬季低温下起动发动机时,为了保证起动时滑油的粘度符合要求,可以采用()A、汽油冲淡滑油的方法,适当地减小滑油粘度B、加入热滑油,适当地减小滑油粘度C、加入热汽油,适当地减小滑油粘度

判断题液力变矩器由于采用ATF油传递动力,当踩下制动踏板时,发动机会熄火。A对B错

单选题温度是影响流体粘度的主要因素,对液体和气体影响规律是。()A当温度升高时,液体的粘度增大,气体的粘度减小B当温度升高时,液体的粘度增大,气体的粘度增大C当温度升高时,液体的粘度减小,气体的粘度增大

填空题某92年款VOLVO轿车近日吊下发动机作了检修,但装上后其自动变速器仍起步困难,早晨能勉强慢起步。热车后则不能起步,检查ATF油质的油品正常。请回答下述问题:当发动机正常运转汽车准备起步时,液力变矩器在静态下,即在()点,其输出转矩()。

单选题讨论检查ATF的情况时,技师甲说如果ATF呈深褐色并有烧焦的味道,那么ATF已经过热了;技师乙说若ATF呈乳白色,这说明发动机冷却液已泄漏到ATF的冷却器中,谁正确?()A甲正确;B乙正确;C两人均正确;D两人均不正确。

多选题当液力变矩器的锁止离合器结合后,能达到()的效果。A增大输出转矩;B减少发动机功率损耗,提高传动效率;C增速降矩;D降低ATF温度。

单选题ATF要求,随着温度变化()。A粘度不变B粘度变化大C粘度变化小D冷却作用不变

判断题ATF散热器管路堵塞会导致ATF易变质。A对B错