铁路货车段修技术管理采用（）控制。A、集约化B、数字化C、信息化D、智能化

铁路货车段修技术管理采用（）控制。

  • A、集约化
  • B、数字化
  • C、信息化
  • D、智能化

相关考题：

铁路货车()工作实行铁道部、铁路局、铁路货车段三级管理体制。 A.站修B.厂修C.段修D.辅修
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铁路货车站修包括临修和(),承接着新造、厂(段)修定期检修与运用维修之间的铁路货车检修工作,是快速处理铁路货车故障,加快铁路货车周转,确保铁路运输安全的重要组成部分。 A.段修B.辅修C.厂修D.一般检
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铁路货车()应按照相应等级配备检修工装、设备,不断采用先进、成熟、可靠的技术,逐步实现检修工装、设备和检测器具的智能化。 A.站修B.厂修C.段修D.辅修
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自备铁路货车厂修或段修后过轨，（）单位应出具《铁路货车检修合格证明》。
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铁路货车（）包括临修和辅修，承接着新造、厂（段）修定期检修和运用维修之间的铁路货车检修工作A、站修B、厂修C、段修D、辅修
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货车铁路车辆产品整车落成验收的项目有（）A、货车新造B、货车厂修、段修C、货车辅修、临修及其重要改造内容D、货车：新造、厂修、段修、辅修、临修及其重要改造内容
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外国车辆进入各口岸站时，铁路局须按（）规定的车辆技术条件进行交接。A、铁路技术管理规程B、铁路货车运用维修管理规程C、铁路货车段修管理规程D、两国铁路间协议书
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国铁提速铁路货车以及后续研发的新型铁路货车全部取消（）修程。A、临修B、辅修C、段修D、不确定
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铁路货车轮对检修分为（）。A、辅修B、厂修C、站修D、段修
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