维修人员执照机型部分签署划分为：（）。A、Ⅰ类，Ⅱ类。B、仅为Ⅰ类。C、仅为Ⅱ类。
维修人员执照机型部分签署划分为：（）。
- A、Ⅰ类，Ⅱ类。
- B、仅为Ⅰ类。
- C、仅为Ⅱ类。
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保留故障单中“批准人”一栏由谁填写？（）A、对于B、C类由质量管理部经理或其授权人员签署，对于E、F类由技术工程师签署B、对于B、C类由适航部门人员签署，对于E、F类由技术工程师签署C、对于B、C类由适航部门人员签署，对于E、F类由质量管理部经理或其授权人员签署
CCAR66AA对放行人员的经历有以下要求：（）。A、机型Ⅰ类签署人员，在民用航空器上有至少3年的维修经历，机型Ⅱ类签署人员最低维修经历要担任Ⅰ类放行工作3年（含）并从事定检工作2年（含）或连续从事定检工作5年。B、对所有上述人员，必须满足在最近的2年内至少1年在所申请机型和专业的航空器上工作。C、对于在非民用航空器上的维修经历，如果民航总局主管部门任为此经历等效于本规定的要求，则可以接受。
拥有以下何种资质的机务维修人员可以在人员在《飞机技术记录本》上签署完成航线维护和A检的放行？（）A、持有维修人员执照的机务维修人员B、具有该机型I类签署的机务维修人员C、经相应营运人授权的该机型整机放行人员D、以上全是
维修执照持有人申请机型签署只需要满足（）A、参加机型培训并取得培训合格证书B、申请I类签署必须有至少3年的维修经历，申请Ⅱ类签署必须有至少5年的维修经历，其中从事Ⅱ类维修工作至少2年C、最近2年内无严重维修差错D、以上都要
按照CCAR145部的规定，国内维修单位的放行人员，在进行维修后的整机放行时，应具有的资格包括（）。A、持有CCAR-66部规定的维修人员执照B、其机型部分应当与所放行的航空器一致C、具有I或II类签署D、其余全部
多选题汽车维修企业根据经营项目和服务能力的不同分为（ ）。A一类维修企业B二类维修企业C三类维修企业D三类专项维修企业E四类专项维修企业