矿车车箱完好标准:车箱无破洞和严重变形,各部凸凹深度不大于(),裂缝长度不超过(),上口对角长度差不大于() A、20m;30mm;50mmB、100mm;50mm;50mmC、50mm;100mm;50mmD、20mm;50mm;30mm
在开挖电杆坑时,应按设计要求的位置与深度挖掘电杆坑,其深度允许偏差为:深()mm,浅为50mm。 A.100B.500C.700D.900
电杆基础坑深度应符合设计规定，电杆基础坑深度的允许偏差应为（）。A.＋50㎜、－25㎜B.＋100㎜、－50㎜C.＋150㎜、－1000㎜D.＋200㎜、－150㎜。
巷道净宽误差符合以下要求:可缩性支架巷道有无中线的()mm~()mm。 A、-50mm～100mmB、-100mm～100mmC、-50mm～50mmD、-100mm～50mm
架空线路的电线坑、拉线坑的坑深度，不深于设计深度100mm，不浅于设计深度50mm。
电杆基础坑深度的允许偏差应为+100mm、-50mm。同基基础坑在允许偏差范围内应按最深一坑操平。
电杆基础坑深度应符合设计规定.电杆基础坑深度的允许偏差为（）毫米。A、（+100 -50）B、（+100 -100）C、（+50 -50）D、（+50 -100）
电杆基础坑深度的允许偏差应为+100mm、-50mm。
电杆基础坑深度应符合设计规定，电杆基础坑深度的允许偏差应为（）。A、+50mm、-25mmB、+100mm、-50mmC、+150mm、-1000mmD、+200mm、-150mm
在电杆组立工程检查、验收的允许偏差项目中，电杆基坑深度允许偏差为（）。A、+200mm，-100mmB、+200mm，-50mmC、+100mm，-50mmD、+100mm，-100mm
钻孔灌注桩基础孔径允许偏差为（）。A、+100mm，-50mmB、±50mmC、+50mmD、-50mm
杆塔基础坑深度的允许误差为（）。A、±100mm；B、－100mm～＋50mm；C、＋50mm～－100mm；D、－50mm～＋100mm。
线路架设施工中，杆坑的挖掘深度，一定要满足设计要求。其允许误差不得超过（）。A、±50mm；B、＋120mm；C、＋100mm，－50mm；D、±30mm。
基础坑深应满足电杆埋深的要求，其坑深的允许误差为+100mm，-50mm。
钢筋混凝土支柱坑深允许施工偏差为（）A、-100mmB、+100mmC、-100~100mmD、0~100mm
拉线基础坑坑深和接地沟开挖的长度和深度不允许有（）A、正偏差B、负偏差C、偏差D、+100mm至-50mm
预应力锚索钻孔施工的深度允许偏差为（）A、+100mm，0B、±100mmC、±50mm
支柱埋设深度应符合设计要求，允许偏差±100mm。
电杆基础坑深度应符合设计规定。电杆基础坑深度的允许偏差为＋100mm、（）mm。A、-100B、-80C、-60D、-50
杆塔基础坑深允许偏差为＋100mm、－50mm，坑底应平整。
电杆基础坑深度应符合设计规定。电杆基础坑深度的允许偏差为＋100mm、（）mm。A、－100；B、－80；C、－60；D、－50。
电杆基础坑深度应符合设计规定。电杆基础坑深度的允许偏差是+100mm、（）mm。A、-100B、-80C、-60D、-50
杆塔基础坑深度的允许误差为（）.A、±10mmB、±50mmC、±100mm
挖掘杆坑时其深度应要满足设计要求，允许误差不得超过（）。A、±50mmB、＋120mmC、＋100mm～－50mmD、±30mm
单选题级配倒滤层的厚度允许偏差为( )。A水上±50mm，水下±100mmB水上±100mm，水下±100mmC水上+100mm，水下+100mmD水上+50mm，水下+100mm
单选题电杆坑、拉线坑的深度允许偏差，应不深于设计坑深100mm、不浅于设计坑深（）mm。A100B80C50D30
判断题架空线路的电线坑、拉线坑的坑深度，不深于设计深度100mm，不浅于设计深度50mm。A对B错