单选题电杆坑、拉线坑的深度允许偏差,应不深于设计坑深100mm、不浅于设计坑深()mm。A100B80C50D30

单选题
电杆坑、拉线坑的深度允许偏差,应不深于设计坑深100mm、不浅于设计坑深()mm。
A

100

B

80

C

50

D

30


参考解析

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在开挖电杆坑时,应按设计要求的位置与深度挖掘电杆坑,其深度允许偏差为:深()mm,浅为50mm。 A.100B.500C.700D.900

电杆基础坑深度应符合设计规定,电杆基础坑深度的允许偏差应为()。A.+50㎜、-25㎜B.+100㎜、-50㎜C.+150㎜、-1000㎜D.+200㎜、-150㎜。

挖掘杆坑时,石质坑的坑深不得超过标准坑深的()mm。

杆塔基础(不含掏挖基础和岩石基础)坑深允许偏差为()(),坑应平整。同基基础坑在允许偏差范围内按最深基坑找平。

电杆基础坑深度的允许偏差应为+100mm、-50mm。同基基础坑在允许偏差范围内应按最深一坑操平。

电杆基础坑深度应符合设计规定.电杆基础坑深度的允许偏差为()毫米。A、(+100 -50)B、(+100 -100)C、(+50 -50)D、(+50 -100)

电杆基础坑深度的允许偏差应为+100mm、-50mm。

挖拉线坑时,拉线深度一般比电杆埋深多50cm。

基础坑开挖遇到地下水位高,土质不良(如流沙及松散易塌方的土质)时,应采取哪些措施和方法()。A、增大坑口尺寸,并在挖至要求深度以后,立即进行立杆。B、当杆坑较深时采用增大坑口尺寸,不易保证安全或土方量过大时,可用围栏或板桩撑住坑壁,防止坑壁倒塌。C、杆坑应在放置电杆侧挖一个阶梯形马道,阶梯可根据电杆的长度挖成二阶或三阶两种。拉线坑也要在拉线侧挖出马道,马道的坡度与拉线角度一致,以使拉线底把埋入坑内之后与拉线方向一致。D、坑深检查。无论阶梯坑,圆坑或拉线坑,坑底均应基本保持平整,带坡度拉线坑检查以坑中心为准。

施工坑深=设计坑深—(设计线路标高—附桩标高)。

电杆基础坑深度应符合设计规定,坑深度的允许偏差为()。A、50mm,-100mmB、100mm,-50mmC、50mm,-50mmD、100mm,-100mm

架空线路的电线坑、拉线坑的坑深度,不深于设计深度100mm,不浅于设计深度50mm。

电杆基础坑深度应符合设计规定,电杆基础坑深度的允许偏差应为()。A、+50mm、-25mmB、+100mm、-50mmC、+150mm、-1000mmD、+200mm、-150mm

铁塔基础坑深超设计坑深200mm时应()。A、填土夯实B、铺石灌浆C、按最深一坑操平D、可不做处理

杆塔基础坑深允许偏差为+100mm、-50mm,坑底应平整。

当杆塔基础坑深与设计坑深偏差超过+300mm时,应回填土、砂或石进行夯实处理

电杆基础坑深度应符合设计规定。电杆基础坑深度的允许偏差为+100mm、()mm。A、-100B、-80C、-60D、-50

基础坑深应满足电杆埋深的要求,其坑深的允许误差为+100mm,-50mm。

坑深的施工允许误差为±100mm。

拉线杆(塔)基础分坑时应以()高程为准,其主杆、拉线坑埋深应符合设计要求。A、拉线杆基础表面B、主杆C、中心桩D、标高桩

铁塔现浇基础坑深与设计坑深偏差为+110mm时,应采用的处理办法()A、填土夯实B、不予处理C、加大基础尺寸D、超深部分应铺石灌浆

回填后的电杆坑及拉线坑,应有防沉平台,其培设高度应高出地面()mm。

当基础坑深与设计坑深偏差超过+300mm时,应回填土、砂或石进行夯实处理。

电杆基础坑深度应符合设计规定。电杆基础坑深度的允许偏差为+100mm、()mm。A、-100;B、-80;C、-60;D、-50。

基础坑开挖遇到地下水位高,土质不良(如流砂及松散易塌方的土质)时,应采取的措施和方法有()。A、增大坑口尺寸,并在挖至要求深度以后,立即进行立杆;B、当杆坑较深时采用增大坑口尺寸,不易保证安全或土方量过大时,可用围栏或板桩撑住坑壁,防止坑壁倒塌;C、杆坑应在放置电杆侧挖一个阶梯形马道,阶梯可根据电杆的长度挖成二阶或三阶两种。拉线坑也要在拉线侧挖出马道,马道的坡度与拉线角度一致,以使拉线底把埋入坑内之后与拉线方向一致;D、坑深检查。无论阶梯坑,圆坑或拉线坑,坑底均应基本保持平整,带坡度拉线坑检查以坑中心为准。

单选题铁塔现浇基础坑深与设计坑深偏差为+110mm时,应采用的处理办法()A填土夯实B不予处理C加大基础尺寸D超深部分应铺石灌浆

判断题架空线路的电线坑、拉线坑的坑深度,不深于设计深度100mm,不浅于设计深度50mm。A对B错