引起转向沉重的原因为（）。A、转向器松旷B、转向节主销过紧C、前束调整不当D、转向节主销过松
可能引起转向不灵敏的原因有（）A、转向器故障B、车架弯曲变形C、前轮定位不准确D、横拉杆球头松旷
转向器装配过松或间隙过大，各转向传动机构连接松动或磨损松旷等能够造成前轮摇摆。
转向不足或转向过度原因有哪些（）。A、驾驶员力气太小或力气太大B、转向柱转向发涩C、转向器调整不当D、转向器控制阀粘连或过紧
造成方向盘发抖的原因是（）。A、球头销松旷B、轮胎气压过低C、轮胎气压高D、转向器轴承紧
造成转向沉重的主要原因是（）。A、前束调整不当B、转向器轴承松动C、轮胎气压高D、轮胎磨损
机械式转向器，造成方向盘游动间隙大的原因是（）A、转向球头松旷B、转向臂松旷C、转柱螺杆松旷D、转向节轴承磨损
若蜗杆滚轮式转向器中的滚轮与蜗杆在两端处啮合间隙小，而在中间很松旷时，则说明（）。A、啮合间隙调整不当B、滚轮磨损过大C、制造或安装不当D、轴承预紧度调整不当
下列哪些故障可能不会导致动力转向助力不足。（）A、液压油面过低B、转向泵泵油能力不足C、转向器内泄露过大D、转向器齿条调整过松
下列（）不是转向沉重的原因。A、轮胎气压不足B、转向器固定松旷C、转向拉杆球销润滑不良D、前轮定位失准
下列（）不是转向盘自由行程过大的原因。A、转向器齿轮磨损过大B、转向器固定松旷C、转向拉杆球销磨损D、前轮定位失准
（）不是转向行程变大的原因。A、转向横拉杆变形B、转向机内部磨损严重C、转向摇臂等杆件的连接松旷D、转向传动机构杆件之间连接松旷
转向盘自由行程过大原因是（）A、转向器传动副的啮合间隙过大B、转向传动机构各连接处松旷C、转向节主销与衬套的配合间隙过大
转向器长时间使用后都可能发生松旷现象，所以新车出厂时，将转向器调得越紧越好。
手左右抓住方向盘；沿转向轴轴线方向做上下拉压动作，如果感到有明显的松旷量，则故障在（）。A、转向器内主从动部分啮合部位松旷或垂臂轴承松旷B、方向盘与转向轴之间松旷C、转向器主动部分轴承松旷D、转向器在车架上的固定不好
导致属于前轮摆振故障的原因是（）。A、行驶在平坦道路上B、转向器内转向螺杆与螺母啮合间隙过大C、转向器各轴承磨损严重松旷D、横、直拉杆球销配合松旷E、前轮轮胎气压不一
（）会使前轮外倾发生变化，造成轮胎单边磨损。A、纵横拉杆或转向机构松旷B、钢板弹簧U形螺栓松旷C、轮毂轴承松旷或转向节与主销松旷D、前钢板吊耳销和衬套磨损
不会导致转向沉重故障的是（）。A、转向节止推轴承缺油或损坏B、转向器主、从动部分的啮合调整太紧C、转向器从动部分与衬套配合过紧D、转向器内主、从动啮合部位松旷
循环球式转向器的检查项目包括螺杆与螺母配合是否有松旷或卡滞。
判断题转向器装配过松或间隙过大，各转向传动机构连接松动或磨损松旷等能够造成前轮摇摆。A对B错
单选题造成转向沉重的主要原因是（）。A前束调整不当B转向器轴承松动C轮胎气压高D轮胎磨损
单选题汽车转向时，转动方向盘时感到沉重费力的原因是（）。A转向器蜗杆上、下轴承过紧B转向器蜗杆上、下轴承过松C转向器蜗杆上、下轴承时松时紧D转向器蜗杆上、下轴承符合标准
单选题下列（）不是转向盘自由行程过大的原因。A转向器齿轮磨损过大B转向器固定松旷C转向拉杆球销磨损D前轮定位失准
多选题转向盘自由行程过大原因是（）。A转向器传动副的啮合间隙过大B转向传动机构各连接处松旷C转向节主销与衬套的配合间隙过大
单选题下列（）不是转向沉重的原因。A轮胎气压不足B转向器固定松旷C转向拉杆球销润滑不良D前轮定位失准
多选题方向盘自由转动量过大的原因有（）A转向节主销与衬套的配合间隙过紧B转向器传动副的啮合间隙过大C转向节主销与衬套的配合间隙过大D转向传动机构各连接处松旷
多选题机械式转向器，造成方向盘游动间隙大的原因是（）A转向球头松旷B转向臂松旷C转柱螺杆松旷D转向节轴承磨损