汽油机L形燃烧室的优点( )A.工作平稳,爆震倾向小,制造加工容易B.节省燃油,有利于可燃混合气的完全燃烧C.发动机热效率高,充气阻力小
采用稀薄燃烧技术的优点是（）。A、空燃比更高B、效率降低C、降低了燃烧管道压损D、延长了润滑油更换周期
航空活塞发动机内混合气过富油燃烧将容易引起（）A、发动机过热；B、汽缸积炭；C、发动机工作平稳，但滑油消耗量变大
活塞发动机混合气过富油燃烧将引起（）A、发动机过热B、电嘴积炭C、发动机工作平稳，但燃油消耗量变大
对点燃式发动机汽车，实现机动车（）的稳定燃烧可达到排气净化的目的。A、浓混合气B、稀薄混合气
主喷射发生在喷油中期，在主喷射阶段，采用（）可以加快燃烧速度，防止生成微粒和降低热效率，还可以加快可燃混合气的扩散燃烧速度。A、高喷油质量B、高喷油角度C、高喷射压力D、高喷油速率
加热炉过剩空气系数偏大的特点是（）。A、燃烧不完全，热效率提高B、燃烧不完全，热效率降低C、燃烧完全，热效率降低D、燃烧完全，热效率提高
ω型燃烧室的优点是：形状简单；结构紧凑；热效率高；（）。A、散热面积小B、喷油压力高C、备燃期内形成的混合气多D、发动机工作平稳
高压缩比紧凑型燃烧室属于（）。A、分层给气燃烧室B、均质稀混合气燃烧室C、缸内直喷式稀薄燃烧室D、以上都不是
稀薄燃烧是指在发动机各种工况范围都在稀薄的混合气状态燃烧，以达到节油的目的。
活塞发动机采用奥托循环作为其热力循环，当其压缩比增加时（）A、热效率增加，但发动机易发生爆震B、热效率降低，且发动机不易发生爆震C、热效率增加，发动机也不易发生爆震
在空中，活塞发动机混合气过富油燃烧将引起（）A、发动机过热B、电咀积炭C、发动机工作平稳，但燃油消耗量变大
由于柴油机采用的是压缩发火，再加上内部燃烧，使得它在内燃机中的热效率最高。
压缩比越大，在压缩终了时混合气（）和（）越高，燃烧速度（），因而发动机发出的（）增大，热效率提高，经济性越好。但压缩比过大时，不仅不能进一步改善燃烧情况，引起（），反而功率下降。
发动机起动和怠速时，虽然混合气燃烧速度较慢，但混合气的全部燃烧时间，只占较小的曲轴转角，如果点火过早，可能使曲轴反转，因此，要求点火提前角减小或不提前。
采用稀薄燃烧技术，过量的空气可以吸收更多的热量，提高燃烧的温度和压力，极大降低Nox排放。（）
采用稀薄燃烧技术，过量的空气可以吸收更多的热量，提高燃烧的温度和压力，极大降低Nox的排放。（）
汽油机L形燃烧室的优点（）A、工作平稳，爆震倾向小，制造加工容易B、节省燃油，有利于可燃混合气的完全燃烧C、发动机热效率高，充气阻力小
以四气门机为例，说说多气门发动机是如何形成分层混合气，实现分层燃烧的？
活塞发动机混合气过富油燃烧将引起（）的问题。A、发动机过热B、电嘴积碳C、发动机工作平稳，但燃油消耗量变大
判断题采用稀薄混合气分层燃烧技术措施，虽使得发动机的热效率有所降低，但可以改善发动机的燃烧过程，降低排放污染。A对B错
填空题压缩比越大，在压缩终了时混合气（）和（）越高，燃烧速度（），因而发动机发出的（）增大，热效率提高，经济性越好。但压缩比过大时，不仅不能进一步改善燃烧情况，引起（），反而功率下降。
填空题压缩比越大，在压缩终了时混合气（）和（）越高，燃烧速度（），因而发动机发出的（）增大，热效率提高，经济性越好。但压缩比过大时，不仅不能进一步改善燃烧情况，引起爆燃，反而功率下降。
单选题高压缩比紧凑型燃烧室属于（）。A分层给气燃烧室B均质稀混合气燃烧室C缸内直喷式稀薄燃烧室D以上都不是
单选题对点燃式发动机汽车，实现机动车（）的稳定燃烧可达到排气净化的目的。A浓混合气B稀薄混合气
单选题ω型燃烧室的优点是：形状简单；结构紧凑；热效率高；（）。A散热面积小B喷油压力高C备燃期内形成的混合气多D发动机工作平稳
判断题稀薄燃烧是指在发动机各种工况范围都在稀薄的混合气状态燃烧，以达到节油的目的。A对B错