下列气瓶的检验周期为三年检验一次的为：()A、按 GB8334《液化石油气钢瓶定期检验与评定》YSP-15 钢瓶B、车用液化石油气钢瓶C、车用压缩天然气钢瓶D、低温绝热气瓶
车用液化石油气钢瓶、车用液化二甲醚钢瓶每( )检验一次。A.2年B. 3年C. 4年D.5年
车用液化石油气钢瓶每五年检验一次，车用压缩天然气钢瓶，每三年检验一次。汽车报废时，车用气瓶同时报废。此题为判断题(对，错)。
不论是车用A类或B类钢瓶，在安装使用时，不得在瓶体上任何部位施焊，固定时不得对瓶体造成过分的应力或磨损。
车用液化石油气钢瓶振动试验试验条件：实施振动试验应先将车用钢瓶充装液化石油气达到额定的充装量，试验在室温下进行，试验应沿被试验车用钢瓶的3个正交轴方向分别加载
车用B类钢瓶（指按设计的技术要求已装配好组合部件及附件，提供给用户或安装者的整备车用钢瓶）已经制造单位检测合格，不允许用户（或安装者）自行拆卸或更换
车用液化石油气钢瓶振动试验目的：实施振动试验是在测定车用钢瓶在振动条件下所安装的组合部件及其他附件对车用钢瓶性能的影响
车用液化石油气钢瓶 按标准设计和制造的车用钢瓶（含组合部件）正常使用寿命为20年。
车用钢瓶的安装和使用应符合相应的有关国家（行业）标准及气瓶安全监察有关规定。
车用液化石油气钢瓶火烧试验目的：目的是验证车用钢瓶在常温环境下的安全可靠性
凡经确定报废的车用钢瓶，应采取有效措施将其毁坏，防止再次被使用。
车用液化石油气钢瓶火烧试验评定：当车用钢瓶内压力阀达到开启压力后，安全阀自动开启泄放正常，瓶体没有破裂或爆炸为合格。
装配是按一定的要求，用联接零件（螺栓、螺母、销或卡扣等）把各种零件相互联接和组合成部件，再把各种部件相互联接和组合成整台设备。
部件、零件、组合件的装配原则是：设备要符合技术要求和（）。A、装配要求B、装配规范C、精度标准D、技术标准
某用户甲送到电化厂来充装液氯，该用户在生产设备与液氯钢瓶连接管路上没有安装逆止阀、缓冲罐或其它防倒罐装置，负责充装钢瓶的工人在充装液氯前没有按照操作规程对欲充装的钢瓶进行检查和清理，就进行液氯充装，致使氯化石蜡倒灌入液氯钢瓶中，氯化石蜡和液氯发生化学反应，温度、压力升高，致使钢瓶发生爆炸，并导致周围相继钢瓶爆炸。该事故直接原因（）A、用户对钢瓶内的氯化石蜡说明，形成事故隐患B、工人违章操作，在充装前未按规定检查和清理，就进行充装作业C、用户方的钢瓶缺少必要的防倒灌设施D、属于特殊情况
车用气瓶检验周期的规定：（）。A、车用液化石油气钢瓶每五年检验一次B、车用压缩天然气钢瓶每三年检验一次C、民用液化石油气钢瓶每四年检验一次D、车用天然气金属内胆纤维缠绕气瓶每三年检验一次
车用气瓶检验周期的规定（）。不定项选择A、车用液化石油气钢瓶每五年检验一次B、车用压缩天然气钢瓶每三年检验一次C、民用液化石油气钢瓶每四年检验一次D、车用天然气金属内胆纤维缠绕气瓶每三年检验一次
在零部件装配时，下列装配顺序错误的是（ ）。A、装配从组合件开始B、由组合件装配成部件C、由部件进行总装配D、先辅机后主机
判断题车用液化石油气钢瓶 按标准设计和制造的车用钢瓶（含组合部件）正常使用寿命为20年。A对B错
判断题车用液化石油气钢瓶振动试验试验条件：实施振动试验应先将车用钢瓶充装液化石油气达到额定的充装量，试验在室温下进行，试验应沿被试验车用钢瓶的3个正交轴方向分别加载A对B错
判断题车用液化石油气钢瓶火烧试验评定：当车用钢瓶内压力阀达到开启压力后，安全阀自动开启泄放正常，瓶体没有破裂或爆炸为合格。A对B错
判断题车用液化石油气钢瓶火烧试验目的：目的是验证车用钢瓶在常温环境下的安全可靠性A对B错
判断题不论是车用A类或B类钢瓶，在安装使用时，不得在瓶体上任何部位施焊，固定时不得对瓶体造成过分的应力或磨损。A对B错
判断题车用A类钢瓶（指未按设计的技术要求装配组合部件，提供给用户或安装者的是具有安装接口的车用钢瓶）用户（或安装者）应选配与钢瓶相适应的组合部件装配。A对B错
单选题在零部件装配时，下列装配顺序错误的是（ ）。A装配从组合件开始B由组合件装配成部件C由部件进行总装配D先辅机后主机
判断题车用B类钢瓶（指按设计的技术要求已装配好组合部件及附件，提供给用户或安装者的整备车用钢瓶）已经制造单位检测合格，不允许用户（或安装者）自行拆卸或更换A对B错
判断题车用液化石油气钢瓶振动试验目的：实施振动试验是在测定车用钢瓶在振动条件下所安装的组合部件及其他附件对车用钢瓶性能的影响A对B错