发动机的点火系,和汽车上的其他电气设备一样,采用()。A、单线制联结B、多线制联结C、混联式联结D、交互式联结

发动机的点火系,和汽车上的其他电气设备一样,采用()。

  • A、单线制联结
  • B、多线制联结
  • C、混联式联结
  • D、交互式联结

相关考题:

在命题逻辑中,依据逻辑联结词所表达的逻辑关系的不同,逻辑联结词分为()。 A.否定联结词B.假言联结词C.选言联结词D.联言联结词

平键联结中,采用的基准制是()。 A.基孔制B.基轴制

在图示电路中,三个电阻的联结关系是( )A.串联B.并联C.混联D.桥式联结

有关柔性联结生产线的特点正确的是( )。A:柔性联结生产线适合于箱体B:柔性联结生产线由加工中心和数控机床组成C:柔性联结生产线设有工件储料装置,可以储存一定数量的工件加工D:柔性联结生产线主要采用通用机床

在Ydll联结的变压器的星形联结侧施加负序电流,则在三角形联结侧( )。A.线电流超前于星形联结侧的线电流30°B.线电流与星形联结侧的线电流同相位C.线电流落后于星形联结侧的线电流30°D.相电流超前于星形联结侧的相电流30°

汽车上多数电气设备采用()A、单线制B、双线制C、三线制D、多线制

小型芯的装配有()。A、螺纹联结式B、压入式C、粘接式D、螺母联结式E、埋入联结式

矩形花键联结采用的基准制为()。A、基孔制B、基轴制C、非基准制D、基孔制或基轴制

在三相制系统中,三相对称负载的连接方式有()联结和()联结。

矩形花键联结采用的基准制是()。A、基轴制B、基孔制C、非基准制

依据所表达的逻辑关系的不同,可以将逻辑联结词分为()A、肯定联结词B、否定联结词C、联言联结词D、选言联结词E、假言联结词

不同类型钢轨的联结,常规采用的联结方式有异型夹板联结和()。

对于平键和半圆键,键和键槽宽配合采用()制,矩形花键联结采用()制。

矩形花键联结采用基孔制配合。

关于等电位联结,下列说法哪一些正确()。A、等电位联结电阻越小安全效果越差B、等电位联结分为总等电位联结、局部等电位联结和铺助等电位联结C、等电位联结不是预防人体触电及电气火灾、爆炸的技术措施之一D、我国的技术标准尚未对等电位联结做出规定E、等电位联结是使电气设备的外露可导电部分和装置外可导电部分电位相等的电气连接

有关对称三相电源的星形联结方式,以下说法正确的是()。A、可做三相三线制联结B、在低压系统中,做三相四线制C、线电压的相位超前相应的相电压30°D、线电压的有效值是相电压的3倍E、不可做三相三线制联结

采用二瓦表法测量三相电路的总有功功率时,负载可以连接成()A、Y0联结B、Y联结C、Δ联结D、Y联结和Δ联结

堆栈操作指令一般用于设计()结构的梯形图程序。A、并联结构B、分支结构C、串联结构D、混联结构

采用冗余技术提高控制装置的可靠性,常用冗余系统结构有()。A、混联结构B、并联结构C、后备结构D、串联结构

有缝碳钢管的联结常采用()。A、焊接方法B、螺纹联结方法C、承插式联结D、以上三种均可以

ZD6电动转辙机为了保护电动机的安全,提高设备的可靠性,其内部联结采用了()A、固定联结B、摩擦联结C、自由联结D、硬式联结

多选题依据所表达的逻辑关系的不同,可以将逻辑联结词分为()A肯定联结词B否定联结词C联言联结词D选言联结词E假言联结词

单选题发动机的点火系,和汽车上的其他电气设备一样,采用()。A单线制联结B多线制联结C混联式联结D交互式联结

多选题采用冗余技术提高控制装置的可靠性,常用冗余系统结构有()。A混联结构B并联结构C后备结构D串联结构

填空题对于平键和半圆键,键和键槽宽配合采用()制,矩形花键联结采用()制。

单选题有缝碳钢管的联结常采用()。A焊接方法B螺纹联结方法C承插式联结D以上三种均可以

填空题不同类型钢轨的联结,常规采用的联结方式有异型夹板联结和()。