铁路计算机网络由信息部门管理和维护，实现（）之间的信息传输。A、铁路局监测站B、车辆段工作站C、列检检测站D、探测站
列检作业场对列车技术作业中发现需摘车施修的技术状态不良车、定检到期车，必须扣送至具备相应检修资质和能力的（）、车辆段或车辆工厂施修。
铁路局集团公司设车辆运行安全中心监测站（以下简称铁路局集团公司监测站），车辆段设动态检查作业场、列检作业场复示站或（）。A、机检作业中心B、集中检测中心C、动态检车室D、列检待检室
THDS、TPDS、TADS、TWDS探测站自动生成列车报文并逐级上传至相应的列检作业场和（）、铁路局集团公司、铁路总公司。A、货车运用车间B、动态检查作业场C、车辆段D、车辆段调度
探测站设备检修实行（）。A、半月检B、日检C、月检D、周检
铁路局监测站THDS设备月检由（）负责。A、车辆段B、车辆检测所C、调度所D、车辆运行安全监测站
检测站计算机控制系统是对车辆的安全性、动力性、燃料经济性、尾气排放等参数进行测量、计算、判断，并对结果进行输出、存储、传送的智能化系统
THDS探测站设备的日常维护包括（）和春秋季整修｡A、周检B、半月检C、月检D、季检
TFDS系统铁路局车辆运行安全监测站和列检检测站设备实行（）｡A、日检B、周检C、月检D、季度检修
TFDS动态检车组长接到助理列检值班检车员反馈的故障确认、处理情况后，将故障处理方式、处理人、处理时间等内容录入TFDS，上传（）和全路车辆运行安全监管中心。A、车辆段工作站B、铁路局监测站C、探测站D、行调复示终端
TFDS列检检测站设在货车列检作业场，由（）管理。A、车辆段B、动态检测车间C、运用车间D、列检作业场
速度检测时，车辆到位后，车速表检验台举升器落下，在被检车速达到40KM/H，并稳定（）后，检验员按键通知计算机控制系统采样。A、3～5sB、5～8sC、8～10sD、9～12s
TFDS动态检车室设在（），也可根据列检作业场和TFDS探测站的布局进行多径路集中设置或远程集中设置。A、铁路局B、列检作业场C、铁路局监测站D、车辆段
铁路局集团公司设车辆运行安全中心监测站（以下简称铁路局集团公司监测站），车辆段设动态检查作业场、列检作业场或动态检车室。
（）存储探测站所采集的车辆、车号及图像信息，并显示在部件信息浏览终端，值班人员通过对分配部位的图像进行分析，判断车辆故障｡A、集中服务器B、探测站C、列检检测站D、列检服务器
单选题铁路局集团公司设车辆运行安全中心监测站（以下简称铁路局集团公司监测站），车辆段设动态检查作业场、列检作业场复示站或（）。A机检作业中心B集中检测中心C动态检车室D列检待检室
判断题铁路局集团公司设车辆运行安全中心监测站（以下简称铁路局集团公司监测站），车辆段设动态检查作业场、列检作业场或动态检车室。A对B错
判断题在客列检实施通过作业的车站，车辆乘务员与客列检检车员须于列车到达后，在尾部办理车辆技术状态交接，车辆乘务员须将姓名、臂章号及手机号码告知客列检检车员。A对B错
填空题列检作业场对列车技术作业中发现需摘车施修的技术状态不良车、定检到期车，必须扣送至具备相应检修资质和能力的（）、车辆段或车辆工厂施修。
单选题探测站设备检修实行（）。A半月检B日检C月检D周检
单选题TFDS列检检测站设在货车列检作业场，由（）管理。A车辆段B动态检测车间C运用车间D列检作业场
单选题TFDS系统铁路局车辆运行安全监测站和列检检测站设备实行（）｡A日检B周检C月检D季度检修
单选题TFDS动态检车室设在（），也可根据列检作业场和TFDS探测站的布局进行多径路集中设置或远程集中设置。A铁路局B列检作业场C铁路局监测站D车辆段
多选题铁路计算机网络由信息部门管理和维护，实现（）之间的信息传输。A铁路局监测站B车辆段工作站C列检检测站D探测站
多选题检测站计算机控制系统在尾气检测时，需判断车辆的（），并给出相应检测提示。A生产日期B燃油类别C外廓尺寸D核定载客数
单选题（）存储探测站所采集的车辆、车号及图像信息，并显示在部件信息浏览终端，值班人员通过对分配部位的图像进行分析，判断车辆故障｡A集中服务器B探测站C列检检测站D列检服务器
判断题检测站计算机控制系统是对车辆的安全性、动力性、燃料经济性、尾气排放等参数进行测量、计算、判断，并对结果进行输出、存储、传送的智能化系统A对B错