车辆怠速不良的原因是（）A、怠速熄火、怠速过高、怠速过低B、发动机温度过低C、发动机温度过高
怠速不稳的特征是怠速时发动机抖动，发动机转速表上下快速抖动。
车用发动机在（）整机散热性能最差。A、怠速时B、最大功率时C、最大扭矩时
变速箱可以改变发动机哪些功能（）A、输出扭矩B、输出转速C、发动机震动D、怠速的高低
按《商用汽车发动机大修竣工出厂技术条件第1部分：汽油发动机》（GB/T3799.1—2005）规定，应在发动机转速为（）时测试空气过量系数（λ）。A、怠速转速B、中速转速C、高怠速转速
在电子控制怠速系统中，当发动机怠速运转时接入空调，系统将使发动机自动熄火，以防发动机过热。
ISL G发动机与C Gas Plus发动机比较，NOx排放低（）A、5%B、25%C、50%D、85%
用双怠速法检测汽车的废气排放时，高怠速指的是（）。A、10％发动机额定转速B、50％发动机额定转速C、怠速D、发动机额定转速
关于检测双怠速尾气排放，下列叙述正确的是（）A、高怠速的转速值为发动机额定转速的0.7倍B、双怠速法检测尾气时，应先检测高怠速，后检测怠速C、检测结果为高怠速检测值与怠速检测值的平均值
发动机怠速时熄火是（）故障的现象。A、发动机怠速不良B、发动机加速不良C、发动机起动困难D、发动机无法起动
测量汽油车怠速污染物时，发动机应由怠速加速到（），维持5s以上再降至怠速状态。A、最高转速B、中等转速C、额定转速D、最大扭矩转速
关于检测双怠速尾气排放，下列叙述正确的是（）A、高怠速的转速值为发动机额定转速的0.7倍B、双怠速法检测尾气时，应先检测高怠速，后检测怠速C、检测结果为高怠速检测值与怠速检测值的平均值D、以上都不对
怠速控制机构是利用传感器收集发动机的怠速运行状态，经发动机ECU的综合比较、分析，最终输出指令让执行机构实现对发动机怠速控制。
下列（）不是发动机怠速不良故障的现象。A、发动机怠速时熄火B、加速时发动机转速上升缓慢C、发动机加速时转速不稳D、带速时有强烈振动
下列对于发动机怠速不良故障的现象叙述不正确的是（） A、发动机怠速时熄火B、发动机转速上升缓慢C、发动机转速不稳D、怠速时有强烈振动
柴油发动机怠速游车的原因有（）A、与怠速无关B、怠速过低C、怠速过高D、与发动机温度有关
发动机燃油消耗率高的负荷是（）。A、发动机中等负荷时B、发动机小负荷时C、发动机大负荷时D、发动机怠速时
测量正常运转电控发动机的燃油压力时，拔下汽油压力调节器上真空软管，汽油压力（）。A、高于怠速运转时发动机的汽油压力B、低于怠速运转时发动机的汽油压力C、等于怠速运转时发动机的汽油压力D、与真空管无关
对在用点燃式发动机汽车排气污染物实施双怠速法监测时，其监测顺序为（）。A、先怠速后高怠速B、先怠速和高怠速同时C、先高怠速后怠速D、三种顺序都可
单选题车用发动机在（）整机散热性能最差。A怠速时B最大功率时C最大扭矩时
单选题关于检测双怠速尾气排放，下列叙述正确的是（）A高怠速的转速值为发动机额定转速的0.7倍B双怠速法检测尾气时，应先检测高怠速，后检测怠速C检测结果为高怠速检测值与怠速检测值的平均值
单选题ISL G发动机与C Gas Plus发动机比较，怠速时扭矩高（）%A5B11C34D65
单选题用双怠速法检测汽车的废气排放时，高怠速指的是（）。A10％发动机额定转速B50％发动机额定转速C怠速D发动机额定转速
单选题ISL G发动机与C Gas Plus发动机比较，NOx排放低（）A5%B25%C50%D85%
单选题按《商用汽车发动机大修竣工出厂技术条件第1部分：汽油发动机》（GB/T3799.1—2005）规定，应在发动机转速为（）时测试空气过量系数（λ）。A怠速转速B中速转速C高怠速转速