负载转速是选定发电机与发动机传动比的主要依据。

负载转速是选定发电机与发动机传动比的主要依据。


相关考题:

直流发电机运行特性中空载特性条件是:()。 A、发电机转速为零B、发电机转速为恒定C、发电机转速为额定转速D、负载电流为零

输出特性是指发电机向负载供电时,保持发电机输出电压一定,发电机的()的关系。A、电阻与转速B、输出电流与转速C、电容与负荷D、电阻与负载

发电机的外特性是指当发电机转速保持额定、励磁电流和负载功率因数不变时()的关系。A、端电压与励磁电流B、端电压与负载电流C、有功与无功D、有功与频率

并励发电机的外特性是研究当发电机的转速保持额定值时,电枢端电压与负载电流之间的变化关系。

同步发电机是一种转速不随负载而变化的恒转速电机()。

发电机的负载特性是指发电机的转速、定子电流为额定值,功率因数为常数时,()电压与()电流之间的关系曲线。

同步发电机的负载特性是指()之间的变化关系。A、发电机的转速B、励磁电流C、发电机的端电压D、负载电流

汽车行驶速度()A、与发动机转速、车轮半径和传动系传动比成正比B、与发动机转速和车轮半径成正比,与传动系传动比成反比C、与发动机转速和传动系传动比成正比,与车轮半径成反比D、与发动机转速成正比,与车轮半径和传动系传动比成反比

发电机调节器的作用是()A、输出电压不受发动机转速影响。B、通过调整通过转子线圈的电流,来保证输出电压的稳定。C、输出电压不受发电机负载影响。D、以上所有。

发电机的转速()发动机的转速。A、高于B、低于

柴油发电机组供电时,输出电源的频率47Hz,可能原因是()A、负载太重B、负载太轻C、发动机转速低D、发动机转速高

风力发电机的转速与传动比之间有何关系?

在底盘测功机上进行发动机额定输出功率与转速状态下的检测,启动发动机,将变速器挂入选定的档位,松开驻车制动器,缓慢踩下加速踏板,逐步提高发动机转速,同时逐渐增大测功机的负载,给发动机加载到额定负荷,使发动机在节气门全开状态下,达到()

交流发电机调节器的转速特性试验的目的是检测()变化时,调节电压的变化幅度。A、调节器随发电机转速B、发电机空载转速C、启动机制动D、发电机负载

交流发电机调节器的负载特性试验的目的是检测()变化时,调节电压的变化幅度。A、调节器随发电机转速B、发电机空载转速C、启动机制动D、发电机负载

直流发电机的()特性是表达发电机在转速恒定及励磁电流不变时,端电压与负载电流之间的关系。

发电机的转速等于发动机的转速。

摩擦对炭片调压器调压误差的影响是:()A、在发电机转速升高时,调压值偏低B、在发电机转速降低时,调压值偏高C、在发电机负载增大时,调压值偏低D、在发电机负载减小时,调压值偏低

直流发电机调压器增大励磁电流时,原因是:调节端电压与负载电流之间的关系为:()A、负载增大或转速下降B、负载下降或转速增大C、转速增大或负载增大D、转速下降或负载下降

影响交流发电机电压的因素是()A、激磁电流,电枢电流,发电机电压B、激磁电流,负载电流,负载电压C、负载大小,负载性质,发电机转速D、负载的大小,负载的性质和负载的功率因素

直流发电机过电压的稳定值和输出电流()A、由发电机的转速决定B、由总负载的大小决定C、与发电机的转速和总负载的大小无关D、由发电机的转速和总负载的大小共同决定

负载特性是当转速,静子电流为额定值,功率因数cosφ=常数时,发电机()与()之间的关系。

单选题柴油发电机组供电时,输出电源的频率47Hz,可能原因是()A负载太重B负载太轻C发动机转速低D发动机转速高

判断题负载转速是选定发电机与发动机传动比的主要依据。A对B错

单选题汽车行驶速度()A与发动机转速、车轮半径和传动系传动比成正比B与发动机转速和车轮半径成正比,与传动系传动比成反比C与发动机转速和传动系传动比成正比,与车轮半径成反比D与发动机转速成正比,与车轮半径和传动系传动比成反比

多选题同步发电机的负载特性是指()之间的变化关系。A发电机的转速B励磁电流C发电机的端电压D负载电流

问答题风力发电机的转速与传动比之间有何关系?