对车身进行拉伸校正是一项非常复杂的工作,钣金组长对此项工序非常重视,他要求每位钣金工都必须熟练掌握,请问在作业中要注意哪些问题?
前立柱碰撞后长度减小，可以通过拉伸（）恢复前立柱长度尺寸。 A、散热器支架B、前围上盖板C、前纵梁前部D、后纵梁前部
校正仪的斜拉臂可以向上拉伸（）。A、前纵梁B、后纵梁C、车顶板或风窗立柱
纵梁后部损伤，修理时可（）A、用两个夹具紧纵梁前部拉伸B、在纵梁根部焊接焊片后拉伸C、拉伸挡泥板与纵梁前部
前立柱的测量时长度尺寸比标准尺寸变小，应该拉伸哪个部位进行校正（）A、前纵梁根部B、中立柱C、门槛板D、车颈板
前纵梁高度比标准尺寸低，可使用哪个工具进行校正（）A、斜拉臂B、塔柱C、千斤顶
左侧前纵梁拉伸校正恢复尺寸后，对与它相连的右侧前纵梁进行拉伸，要怎样处理（）A、对左纵梁进行辅助固定B、边拉伸右纵梁边测量左纵梁尺寸C、对右纵梁拉伸时力量小一些
纵梁向右弯曲时，校正时要（）拉伸。A、夹紧纵梁右侧的板件B、夹紧纵梁左侧的板件C、夹紧纵梁右侧或纵梁左侧的板件D、继续各右弯曲后再拉伸
在对纵梁进行拉伸时，发现损伤在后部，怎样来拉伸？（）A、用两个夹具夹紧纵梁前部拉伸B、在纵梁根部焊接焊片后拉伸C、拉伸挡泥板与纵梁前部
门槛板中撞后弯曲变形，该怎样进行校正（）A、先横向拉伸再纵向拉伸B、先纵向拉伸再横向拉伸C、收火校正D、任意拉伸
纵梁后部损伤，修理时可（）。A、用两个夹具夹紧纵梁前部拉伸B、在纵梁根部焊接焊片后拉伸C、拉伸挡泥板与纵梁前部D、不用消除应力
为了高质量的修复一辆事故车，使用的车身校正设备需要具备的功能有（），才能够保证修复的质量和精度。A、配备全面的车型数据B、测量系统的精度要达到±3mmC、要配备多种钣金拉伸工具D、配备一个拉伸塔柱
对车身中柱进行拉伸时使用的钣金工具是（）。A、钢丝绳B、尼龙带C、只要能夹紧的钣金工具都可以
校正仪的斜拉臂可以向上拉伸的车身部件是（）。A、前纵梁B、后纵梁C、车顶板或风窗立柱
纵梁向右弯曲时，校正时要（）拉伸。A、夹紧纵梁右侧的板件B、夹紧纵梁左侧的板件C、夹紧纵梁右侧或纵梁左侧的板件D、左
单选题在对纵梁进行拉伸时，发现损伤在后部，（）来拉伸？A用两个夹具夹紧纵梁前部拉伸B用两个夹具夹紧纵梁两则拉伸C在纵梁根部焊接焊片后拉伸D拉伸挡泥板与纵梁前部
多选题前纵梁左右弯曲后进行拉伸校正，可使用哪些钣金工具？（）A大力拉钩B钢丝绳C尼龙带D自紧夹具
多选题前立柱的测量时长度尺寸比标准尺寸变小，应该拉伸哪个部位进行校正（）A前纵梁根部B中立柱C门槛板D车颈板
单选题校正仪的斜拉臂可以向上拉伸（）。A前纵梁B后纵梁C车顶板或风窗立柱DB柱
单选题左侧前纵梁拉伸校正恢复尺寸后，对与它相连的右侧前纵梁进行拉伸，要怎样处理（）A对左纵梁进行辅助固定B边拉伸右纵梁边测量左纵梁尺寸C对右纵梁拉伸时力量小一些
多选题为了高质量的修复事故车，使用的车身校正设备需要（）才能够保证修复的质量和精度。A配备全面的车型数据B测量系统的精度达到±3mmC配备多种钣金拉伸工具D配备一个拉伸塔柱
单选题校正仪的斜拉臂可以向上拉伸（）。A前纵梁B后纵梁C车顶板或风窗立柱
单选题使用塔柱的链条对固定在车身上的钣金工具进行拉伸可以进行（）拉伸。A单点、单向B单点、多向C多点、多向
单选题前立柱碰撞后长度减小，可以通过拉伸（）恢复前立柱长度尺寸。A散热器支架B前围上盖板C前纵梁前部D后纵梁前部
单选题前纵梁高度比标准尺寸低，可使用哪个工具进行校正（）A斜拉臂B塔柱C千斤顶
单选题纵梁向右弯曲时，校正时要（）拉伸。A夹紧纵梁右侧的板件B夹紧纵梁左侧的板件C夹紧纵梁右侧或纵梁左侧的板件
单选题纵梁后部损伤，修理时可（）A用两个夹具紧纵梁前部拉伸B在纵梁根部焊接焊片后拉伸C拉伸挡泥板与纵梁前部