在讨论清除故障代码的方法时，技术人员甲说，在KOEO（点火开关打开而发动机没有运转）模式时清除故障代码后，再次读取故障代码，如果故障代码不再出现，就证明故障已经排除；技术人员乙说，应该在清除故障代码后，让发动机在各种工况条件下运行一段时间，如果故障代码不再出现，就证明故障已经排除，请问谁的说法是正确的？（）A、只有甲正确B、只有乙正确C、两人均正确D、两人均不正确
在讨论清除故障代码的方法时，技术人员甲说，在KOEO（点火开关打开而发动机没有运转）模式时清除故障代码后，再次读取故障代码，如果故障代码不再出现，就证明故障已经排除；技术人员乙说，应该在清除故障代码后，让发动机在各种工况条件下运行一段时间，如果故障代码不再出现，就证明故障已经排除，请问谁的说法是正确的？（）
- A、只有甲正确
- B、只有乙正确
- C、两人均正确
- D、两人均不正确
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在讨论安装分电器点火系统的发动机不能起动的故障诊断时，技术人员甲说，如果试火后发现所有气缸火花塞均不能发出电火花，肯定是由于初级点火电路故障造成的；技术人员乙说，如果试火后发现点火线圈中心高压线无电火花，则说明故障一定来自于初级点火电路，请问谁的说法正确？（）A、只有甲正确B、只有乙正确C、两人均正确D、两人均不正确
在讨论安装有无分电器点火系统（DIS）的发动机不能起动的故障原因时，技术人员甲说，如果点火控制模块（有的车型点火控制功能也集成在发动机控制模块内）不能正常工作，则发动机无法起动；技术人员乙说，如果发动机控制模块不能正常工作，则发动机无法起动。请问谁的说法正确？（）A、只有甲正确B、只有乙正确C、两人均正确D、两人均不正确
在讨论清除故障代码的方法时，技术人员甲说，对于所有车辆都可以用切断发动机控制模块电源的方法来清除故障代码，因为这样做最省事；技术人员乙说，最好还是按照维修手册中指定的方法来进行，否则不正确的方法可能会带来其他问题。请问谁的说法是正确的？（）A、只有甲正确B、只有乙正确C、两人均正确D、两人均不正确
一辆轿车，用解码器检测发动机控制系统后，发现发动机控制模块内储存有“发动机冷却液温度传感器的电压值过高”的故障代码。在讨论该代码的形成原因时，技术人员甲说，可能由于传感器电路连接不良（虚接）造成的；技术人员乙说，可能与进气温度有一定的关系。请问谁的分析相对准确些？（）A、只有甲正确B、只有乙正确C、两人均正确D、两人均不正确
在讨论点火正时的调整时，技术人员甲说，对于所有车型，点火正时都能进行人工调整；技术人员乙说，对于采用无分电器点火系统的发动机而言，点火正时如果失准，只能说明发动机的点火正时控制系统出现故障，而非人工调整所能及。请问谁的说法正确？（）A、只有甲正确B、只有乙正确C、两人均正确D、两人均不正确
在讨论点火系统能量不足的故障原因时，技术人员甲说，如果初级点火电路电阻过大时，必然会造成点火能量不足；技术人员乙说，如果初级点火电路充电闭合角过小，也会造成战火能量不足。请问谁的说法正确？（）A、只有甲正确B、只有乙正确C、两人均正确D、两人均不正确
在对一辆轿车进行检修时，技师人员发现排气管冒出比较浓的黑烟，用解码器读取故障代码，发现发动机控制模块内只有一个“混合气过稀”的故障代码。在讨论如何着手对车辆进行检修时，技师甲说应首先搞清楚诊断系统是如何形成该故障记忆的；技师乙说应首先用尾气分析仪对发动机进行分析。请问谁的说法相对正确些？（）A、只有甲正确B、只有乙正确C、两人均正确D、两人均不正确
在讨论诊断发动机熄火原因时，技师甲说有故障的电子点火线圈可能导致气缸熄火；技师乙说如果发动机连续熄火，那么要首先检查发动机的压缩性。请问谁的说法是正确的？（）A、只有甲正确B、只有乙正确C、两人均正确D、两人均不正确
在讨论传统触点式分电器常见故障的诊断方法时，技术人员甲说，如果试火时发现点火线圈中心高压线分电器一端有电火花而分缸高压线均无电火花，则说明分火头或分电器盖存在故障；技术人员乙说，如果在发动机转速或负荷发生变化时，点火提前角未相应变化，则说明分电器内的点火正时调整机构出现故障。请问谁的说法是正确的？（）A、只有甲正确B、只有乙正确C、两人均正确D、两人均不正确
在讨论发动机性能不良的故障诊断时，技术人员甲说，如果发动机控制模块内的运行程序不适合在测车辆，那发动机的运行性能就不会特别理想；技术人员乙说，在对所有相关传感器、执行器进行检测确定无误后，就应考虑发动机控制模块是否存在故障或缺陷，请问谁的说法正确？（）A、只有甲正确B、只有乙正确C、两人均正确D、两人均不正确
在讨论仪表板上发动机故障指示灯的作用时，技师甲说，如果发动机故障指示灯点亮，说明发动机电子控制系统肯定有故障；技师乙说，对于有些车辆来说，发动机故障指示灯点亮，说明可能是尾气排放超标，而不见得一定是发动机电子控制系统肯定有故障。请问谁的说法正确？（）A、只有甲正确B、只有乙正确C、两人均正确D、两人均不正确
一辆轿车发动机在行驶中经常熄火，而后又能正常起动，在讨论什么样的原因可能造成这种故障时，技术人员甲说，蓄电池大线松旷可能会造成这种故障；技术人员乙说，发动机控制模块搭铁线连接不良可能会造成这种故障，请问谁的说法是正确的？（）A、只有甲正确B、只有乙正确C、两人均正确D、两人均不正确
如果发动机冷却液温度传感器检测到水温过低，会影响发动机的运行性能。在描述具体影响时，技术人员甲说，此种故障会造成混合气过浓、点火过早、怠速转速偏高、尾气排放超标；技术人员乙说，此种故障会造成混合气过稀、点火过晚、怠速转速偏低、尾气排放超标。请问谁的说法正确？（）A、只有甲正确B、只有乙正确C、两人均正确D、两人均不正确
在讨论安全气囊系统闪光代码诊断时，甲说在丰田汽车上，如果安全气囊系 统中没有故障，安全气囊警示灯在诊断模式时每1s闪亮4次；乙说在丰田汽车 上，必须将跨接线连接到DLC://上的接线端了TC和E1之问，以获得安全气囊系统代码。试问谁正确？（） A、甲正确；B、乙正确；C、两人均正确；D、两人均不正确。
在讨论遇到偶发性故障后如何确定作业内容时，技术人员甲说，应反复试车，在基本确定故障点后再评估作业内容；技术人员乙说，应和技术部门配合，确定工作量。请问谁的说法正确？（）A、只有甲正确B、只有乙正确C、两人均正确D、两人均不正确
在讨论电控发动机维修效果检验时，技术人员甲说，只要解码器显示系统内不再有故障记忆，就说明维修效果已经合格；技术人员乙说，在反复试车后，如果发动机的动力性、经济性和尾气排放性能均合格，才可以说维修效果已经合格，请问谁的说法是正确的？（）A、只有甲正确B、只有乙正确C、两人均正确D、两人均不正确
在讨论EGR阀于打开位置卡住这种故障对发动机性能的影响时，技术员甲说发动机将熄火或怠速不稳定；技术员乙说当发动机热态时最明显的故障现象是功率下降。请问谁的说法是正确的？（）A、只有甲正确B、只有乙正确C、两人均正确D、两人均不正确
当对发动机电控系统进行测试时，检测到一个氧传感器有故障的代码。甲在测试氧传感器之前检查发动机和它的点火系统以及空气/燃油系统的情况；乙更换氧传感器后清除存贮器内的故障代码，然后再起动发动机观察故障代码是否重现。谁正确？（）A、甲正确B、乙正确C、两人均正确D、两人均不正确
单选题在讨论清除故障代码的方法时，技术人员甲说，对于所有车辆都可以用切断发动机控制模块电源的方法来清除故障代码，因为这样做最省事；技术人员乙说，最好还是按照维修手册中指定的方法来进行，否则不正确的方法可能会带来其他问题。请问谁的说法是正确的？（）A只有甲正确B只有乙正确C两人均正确D两人均不正确
单选题在讨论发动机性能不良的故障诊断时，技术人员甲说，如果发动机控制模块内的运行程序不适合在测车辆，那发动机的运行性能就不会特别理想；技术人员乙说，在对所有相关传感器、执行器进行检测确定无误后，就应考虑发动机控制模块是否存在故障或缺陷，请问谁的说法正确？（）A只有甲正确B只有乙正确C两人均正确D两人均不正确
单选题在讨论清除故障代码的方法时，技术人员甲说，在KOEO（点火开关打开而发动机没有运转）模式时清除故障代码后，再次读取故障代码，如果故障代码不再出现，就证明故障已经排除；技术人员乙说，应该在清除故障代码后，让发动机在各种工况条件下运行一段时间，如果故障代码不再出现，就证明故障已经排除，请问谁的说法是正确的？（）A只有甲正确B只有乙正确C两人均正确D两人均不正确
单选题在对一辆轿车进行检修时，技师人员发现排气管冒出比较浓的黑烟，用解码器读取故障代码，发现发动机控制模块内只有一个“混合气过稀”的故障代码。在讨论如何着手对车辆进行检修时，技师甲说应首先搞清楚诊断系统是如何形成该故障记忆的；技师乙说应首先用尾气分析仪对发动机进行分析。请问谁的说法相对正确些？（）A只有甲正确B只有乙正确C两人均正确D两人均不正确
单选题在讨论安装分电器点火系统的发动机不能起动的故障诊断时，技术人员甲说，如果试火后发现所有气缸火花塞均不能发出电火花，肯定是由于初级点火电路故障造成的；技术人员乙说，如果试火后发现点火线圈中心高压线无电火花，则说明故障一定来自于初级点火电路，请问谁的说法正确？（）A只有甲正确B只有乙正确C两人均正确D两人均不正确
单选题在讨论遇到偶发性故障后如何确定作业内容时，技术人员甲说，应反复试车，在基本确定故障点后再评估作业内容；技术人员乙说，应和技术部门配合，确定工作量。请问谁的说法正确？（）A只有甲正确B只有乙正确C两人均正确D两人均不正确
单选题一辆轿车发动机在行驶中经常熄火，而后又能正常起动，在讨论什么样的原因可能造成这种故障时，技术人员甲说，蓄电池大线松旷可能会造成这种故障；技术人员乙说，发动机控制模块搭铁线连接不良可能会造成这种故障，请问谁的说法是正确的？（）A只有甲正确B只有乙正确C两人均正确D两人均不正确
单选题一辆轿车，用解码器检测发动机控制系统后，发现发动机控制模块内储存有“发动机冷却液温度传感器的电压值过高”的故障代码。在讨论该代码的形成原因时，技术人员甲说，可能由于传感器电路连接不良（虚接）造成的；技术人员乙说，可能与进气温度有一定的关系。请问谁的分析相对准确些？（）A只有甲正确B只有乙正确C两人均正确D两人均不正确
单选题在讨论电控发动机维修效果检验时，技术人员甲说，只要解码器显示系统内不再有故障记忆，就说明维修效果已经合格；技术人员乙说，在反复试车后，如果发动机的动力性、经济性和尾气排放性能均合格，才可以说维修效果已经合格，请问谁的说法是正确的？（）A只有甲正确B只有乙正确C两人均正确D两人均不正确