在讨论业务人员如何确定并正确估价维修作业这一问题时，技术人员甲说，业务人员要通过对车况的测试才可能正确估价维修作业的内容、用时长短和相应的费用；技术人员乙说，业务人员只需按固定的收费标准，如检修发动机不能起动需要多少工时，而无需对车辆有多深的理解。请问谁的说法相对正确？（）A、只有甲正确B、只有乙正确C、两人均正确D、两人均不正确
在讨论业务人员如何确定并正确估价维修作业这一问题时，技术人员甲说，业务人员要通过对车况的测试才可能正确估价维修作业的内容、用时长短和相应的费用；技术人员乙说，业务人员只需按固定的收费标准，如检修发动机不能起动需要多少工时，而无需对车辆有多深的理解。请问谁的说法相对正确？（）
- A、只有甲正确
- B、只有乙正确
- C、两人均正确
- D、两人均不正确
相关考题：
利用发动机综合分析仪可以对发动机的燃油供给系统进行全面系统的测试，在讨论利用发动机综合分析仪如何检测燃油供给系统的运行时，技术人员甲说，有的分析模块通过对喷油器喷油脉冲宽度信号的分析来确定发动机燃油供给系统的运行性能；技术人员乙说，有的分析模块通过对汽车发动机尾气排放物的分析来确定发动机燃油供给系统的运行性能。请问谁的说法正确？（）A、只有甲正确B、只有乙正确C、两人均正确D、两人均不正确
在讨论清除故障代码的方法时，技术人员甲说，对于所有车辆都可以用切断发动机控制模块电源的方法来清除故障代码，因为这样做最省事；技术人员乙说，最好还是按照维修手册中指定的方法来进行，否则不正确的方法可能会带来其他问题。请问谁的说法是正确的？（）A、只有甲正确B、只有乙正确C、两人均正确D、两人均不正确
在讨论轿车发动机充电系统充电电压偏低的原因时，技术人员甲说，发电机皮带打滑会造成充电系统的充电电压偏低；技术人员乙说，测试时发动机转速过低，也会造成充电系统的充电电压偏低。请问谁的说法是正确的？（）A、只有甲正确B、只有乙正确C、两人均正确D、两人均不正确
在讨论制动踏板回位缓慢的原因时，甲说，这一故障可能是液压管路泄漏造成的；乙说，这一故障可能是快速反应阀受堵造成的。谁正确（）A、只有甲正确；B、只有乙正确；C、两人均正确；D、两人均不正确。
在讨论混合气浓度对发动机温度的影响时，技术人员甲说，混合气偏浓会造成排气温度偏高；技术人员乙说，混合气偏稀会造成冷却液温度偏高。请问谁的说法正确？（）A、只有甲正确B、只有乙正确C、两人均正确D、两人均不正确
在讨论解码器上怠速控制的有关参数时，技术人员甲说，“IAC阀步节”项显示的是发动机控制模块根据实际运行工况确定的目标步节数；技术人员乙说，“IAC阀设定位置”项显示的才是发动机控制模块根据实际运行工况确定的目标步节数，而“IAC阀步节”项显示的是IAC阀电机的实际位置。请问谁的说法是正确的？（）A、只有甲正确B、只有乙正确C、两人均正确D、两人均不正确
在讨论点火系统能量不足的故障原因时，技术人员甲说，如果初级点火电路电阻过大时，必然会造成点火能量不足；技术人员乙说，如果初级点火电路充电闭合角过小，也会造成战火能量不足。请问谁的说法正确？（）A、只有甲正确B、只有乙正确C、两人均正确D、两人均不正确
在讨论氧传感器电压持续偏高的原因时，技术人员甲说，氧传感器电压偏高主要是由于混合气过浓造成的；技术人员乙说，氧传感器本身的故障也会造成电压偏高。请问谁的说法正确？（）A、只有甲正确B、只有乙正确C、两人均正确D、两人均不正确
在讨论蓄电池的开路电压时，技术人员甲说，如果蓄电池亏电，会造成蓄电池的开路电压不足12.6V；技术人员乙说，如果蓄电池损坏，如极板硫化、极板短路等，都会造成蓄电池的开路电压不足12.6V，请问谁的说法是正确的？（）A、只有甲正确B、只有乙正确C、两人均正确D、两人均不正确
在讨论如何正确对待车主投诉的问题时，技术人员甲说，由于车主长期驾车行驶，对车的情况比较了解，因而车主的投诉可以相信，不需怀疑；技术人员乙说，毕竟车主一般非专业人士，对故障的描述可能不到位，因而车主的投诉只能作参考。请问谁的说法更准确一些？（）A、只有甲正确B、只有乙正确C、两人均正确D、两人均不正确
在讨论发动机性能不良的故障诊断时，技术人员甲说，如果发动机控制模块内的运行程序不适合在测车辆，那发动机的运行性能就不会特别理想；技术人员乙说，在对所有相关传感器、执行器进行检测确定无误后，就应考虑发动机控制模块是否存在故障或缺陷，请问谁的说法正确？（）A、只有甲正确B、只有乙正确C、两人均正确D、两人均不正确
在讨论遇到偶发性故障后如何确定作业内容时，技术人员甲说，应反复试车，在基本确定故障点后再评估作业内容；技术人员乙说，应和技术部门配合，确定工作量。请问谁的说法正确？（）A、只有甲正确B、只有乙正确C、两人均正确D、两人均不正确
在讨论电控发动机维修效果检验时，技术人员甲说，只要解码器显示系统内不再有故障记忆，就说明维修效果已经合格；技术人员乙说，在反复试车后，如果发动机的动力性、经济性和尾气排放性能均合格，才可以说维修效果已经合格，请问谁的说法是正确的？（）A、只有甲正确B、只有乙正确C、两人均正确D、两人均不正确
在讨论OBD-II和OBD-I的区别时，技师甲说，OBD-I的作用是在系统出现故障时提高诊断和维修效率；技师乙说，OBD-II的作用除了在系统出现故障时提高诊断和维修效率外，还能够不断地监测排放控制系统的工作效率，请问谁的说法是正确的？（）A、只有甲正确B、只有乙正确C、两人均正确D、两人均不正确
在讨论AT的压力测试时，技师甲说：这项测试在诊断换档拖滞时是一种很有用的检查；技师乙说：这项测试可用于确定倒档冲击的原因。谁正确？（）A、甲正确；B、乙正确；C、两人均正确；D、两人均不正确。
单选题在讨论业务人员如何确定并正确估价维修作业这一问题时，技术人员甲说，业务人员要通过对车况的测试才可能正确估价维修作业的内容、用时长短和相应的费用；技术人员乙说，业务人员只需按固定的收费标准，如检修发动机不能起动需要多少工时，而无需对车辆有多深的理解。请问谁的说法相对正确？（）A只有甲正确B只有乙正确C两人均正确D两人均不正确
单选题在讨论电控发动机维修效果检验时，技术人员甲说，只要解码器显示系统内不再有故障记忆，就说明维修效果已经合格；技术人员乙说，在反复试车后，如果发动机的动力性、经济性和尾气排放性能均合格，才可以说维修效果已经合格，请问谁的说法是正确的？（）A只有甲正确B只有乙正确C两人均正确D两人均不正确
单选题在讨论如何正确对待车主投诉的问题时，技术人员甲说，由于车主长期驾车行驶，对车的情况比较了解，因而车主的投诉可以相信，不需怀疑；技术人员乙说，毕竟车主一般非专业人士，对故障的描述可能不到位，因而车主的投诉只能作参考。请问谁的说法更准确一些？（）A只有甲正确B只有乙正确C两人均正确D两人均不正确
单选题在讨论清除故障代码的方法时，技术人员甲说，对于所有车辆都可以用切断发动机控制模块电源的方法来清除故障代码，因为这样做最省事；技术人员乙说，最好还是按照维修手册中指定的方法来进行，否则不正确的方法可能会带来其他问题。请问谁的说法是正确的？（）A只有甲正确B只有乙正确C两人均正确D两人均不正确
单选题在讨论混合气浓度对发动机温度的影响时，技术人员甲说，混合气偏浓会造成排气温度偏高；技术人员乙说，混合气偏稀会造成冷却液温度偏高。请问谁的说法正确？（）A只有甲正确B只有乙正确C两人均正确D两人均不正确
单选题在讨论遇到偶发性故障后如何确定作业内容时，技术人员甲说，应反复试车，在基本确定故障点后再评估作业内容；技术人员乙说，应和技术部门配合，确定工作量。请问谁的说法正确？（）A只有甲正确B只有乙正确C两人均正确D两人均不正确
单选题在讨论AT的压力测试时，技师甲说：这项测试在诊断换档拖滞时是一种很有用的检查；技师乙说：这项测试可用于确定倒档冲击的原因。谁正确？（）A甲正确；B乙正确；C两人均正确；D两人均不正确。
单选题在讨论OBD-II和OBD-I的区别时，技师甲说，OBD-I的作用是在系统出现故障时提高诊断和维修效率；技师乙说，OBD-II的作用除了在系统出现故障时提高诊断和维修效率外，还能够不断地监测排放控制系统的工作效率，请问谁的说法是正确的？（）A只有甲正确B只有乙正确C两人均正确D两人均不正确
单选题当讨论在事故已经发生应做什么时，技师甲说应立即确定事故原因；技师乙说应立即采取措施防止进一步伤害或损坏。谁正确？（）A甲正确；B乙正确；C两人均正确；D两人均不正确。