汽车试验跑道中的比利时石路面是测试车辆的()A、制动性B、动力性C、耐久性D、车架抗扭性

汽车试验跑道中的比利时石路面是测试车辆的()

  • A、制动性
  • B、动力性
  • C、耐久性
  • D、车架抗扭性

相关考题:

车辙试验主要用于评价沥青混合料的() A、低温抗裂性B、高温稳定性C、耐久性D、路面抗滑性

预应力混凝土预制梁试生产前,应进行混凝土配合比选定试验,制作各种混凝土耐久性试件,进行耐久性试验。以下各项试验中,()可以不做。A.抗冻性B.抗渗性C.抗氯离子渗透性D.耐磨性

在滚筒式制动试验合上进行车辆制动性试验时,测量的项目有()。A.各轮制动力B.每轴左右轮在制动力增长全过程中的制动力差C.车轮的阻滞力D.制动减速度

路面状况对道路交通安全的影响很大。为满足车辆运行的安全要求,道路路面应具有强度、刚度和()等性能。A:稳定性B:表面平整度C:表面抗滑性D:防水性E:耐久性

汽车试验场的主要试验设施是集中修筑的各种试验道路,有()。A、高速环形跑道B、扭曲路C、耐久性试验跑道D、爬坡试验路

车辆在推进装置中,动力传动路线由钢板弹簧或控制臂传至车架者为()A、扭杆B、扭臂C、哈其士D、控制臂

轮胎的作用有():A、缓冲减振B、与路面相互作用产生驱动力、制动力和侧向力C、保证汽车通过性D、承受汽车重力;

有关混凝土耐久性的试验有()。A、抗渗性试验B、抗冻性试验C、抗磨性试验D、抗压强度试验

汽车制动距离主要与哪些因素有关系()?A、路面条件及轮胎状况B、车身重量以及载荷条件C、制动减速度D、制动力大小以及车辆对制动力的控制

“高速车辆的生命线”是指汽车的()A、动力性B、舒适性C、操纵稳定性D、制动性

1987年。,我国第一条汽车高速可靠性试验跑道建成,全长8215米,具备13类22种参数的典型路面。请问这条试验跑道位于()

钢纤维混凝土(SFRC)具有优良的抗裂性、抗弯曲特性、()、耐疲劳性等特点,因而特别适用于公路路面、桥面、机场跑道等工程中。A、抗冲击性B、脆性C、温缩性D、抗渗性

为满足车辆的安全运行要求,路面应该具有的性能()。A、强度和刚度B、稳定性C、表面平整度和抗滑性D、耐久性

预应力混凝土预制梁试生产前,应进行混凝土配合比选定试验,制作各种混凝土耐久性试件,进行耐久性试验。以下各项试验中,()可以不做。A、抗冻性B、抗渗性C、抗氯离子渗透性D、耐磨性

路面混凝土的耐久性主要包括()A、抗冻性B、抗磨性C、抗冲击性D、抗滑性E、耐疲劳性

汽车悬架的作用有()。A、传递作用在车轮和车架之间的力和力扭B、缓冲不平路面传给车架或车身的冲击力C、衰减路面不平引起的震动D、保证汽车平顺地行驶

不属于磨蚀环境的预应力混凝土预制梁试生产前,应进行混凝土配合比选定试验,制作各种混凝土耐久性试件,进行耐久性试验。以下各项试验中不需检测的项目是()。A、抗冻性B、抗渗性C、抗氯离子渗透性D、耐磨性

在滚筒式制动试验合上进行车辆制动性试验时,测量的项目有()。A、各轮制动力B、每轴左右轮在制动力增长全过程中的制动力差C、车轮的阻滞力D、制动减速度

进行汽车行驶阻力试验,是为评价汽车的()A、动力性能B、制动性能C、侧滑性能D、实车耐久性

汽车实用耐久性试验包括坏路耐久性试验、传动系耐久性试验以及其他特殊耐久性试验等。

对于转鼓试验台,以下哪种说法不正确()。A、转鼓试验台以鼓的表面来代替路面B、转鼓试验台可检测汽车的动力性能C、在转鼓试验台上可检测汽车的经济性D、在转鼓试验台上不能检测汽车的制动性能

车身、车架扭转疲劳试验,主要是考核车身、车架、车箱等主要承载部件扭转疲劳的耐久性。

多选题为满足车辆的安全运行要求,路面应该具有的性能()。A强度和刚度B稳定性C表面平整度和抗滑性D耐久性

填空题1987年。,我国第一条汽车高速可靠性试验跑道建成,全长8215米,具备13类22种参数的典型路面。请问这条试验跑道位于()

单选题汽车试验跑道中的比利时石路面是测试车辆的()A制动性B动力性C耐久性D车架抗扭性

单选题“高速车辆的生命线”是指汽车的()A动力性B舒适性C操纵稳定性D制动性

多选题汽车悬架的作用有()。A传递作用在车轮和车架之间的力和力扭B缓冲不平路面传给车架或车身的冲击力C衰减路面不平引起的震动D保证汽车平顺地行驶