标准型车速表试验台可对各种类型车辆的车速表进行检测。
标准型车速表试验台可对各种类型车辆的车速表进行检测。
相关考题：
关于车速表检测说法错误的是（）A、车速表试验台速度指示值为40km/h时，车速表的指示值应为40～48km/hB、车速表指示值为40km/h时，车速表试验台的速度指示值应为35~40km/hC、检测前要检查汽车的轴荷，以保证待检汽车轴荷在试验台允许范围内D、对电机驱动型车速表试验台，在不用驱动装置进行测试时，务必分离离合器，使滚筒与电动机脱开
某在用乘用车在车速表试验台行进行检测，当试验台速度指示仪表的指示值V2为40km/h时，读取该车车速表的指示值V1为35km/h。说明检测值小于实际车速，且超出标准。经对检查，发现涡轮蜗杆传动部分和软轴，以及车速表相关机械零件等的磨损情况均正常，根据该车车速表试验检测结果分析，该车车速表指示误差的最终原因应该是：（）A、轮胎磨损B、车速表内的磁性元件磁性减弱C、变速器损坏D、离合器打滑
标准型车速表试验台速度指示装置是根据速度传感器传来的电信号进行工作的，根据滚筒圆周长与转速可算出其线速度，以（）为单位在速度指示仪表上显示车速。A、m/hB、m/sC、r/minD、km/h
某在用乘用车在车速表试验台行进行检测，当试验台速度指示仪表的指示值V2为40km/h时，读取该车车速表的指示值V1为35km/h。说明检测值小于实际车速，且超出标准。您认为造成车速表指示误差的可能原因有：（）A、车速表内可转动的活动盘、转轴、轴承、齿轮、游丝等机械零件磨损B、车速表内的磁性元件磁性发生变化C、轮胎磨损D、车速表涡轮蜗杆传动部分磨损
某在用乘用车在车速表试验台行进行检测，当试验台速度指示仪表的指示值V2为40km/h时，读取该车车速表的指示值V1为35km/h。说明检测值小于实际车速，且超出标准。该车车速表示值：（）A、在标准要求范围内B、不在标准要求范围内C、大于实际车速值D、小于实际车速值
对于车速表检测，以下说法不正确的是：（）A、车速表指示车速与实际车速允许存在误差，但不超过10%B、根据GB7258-2012判定，被测机动车车速表为40km/h时，试验台仪表指示值为33km/h应为合格C、依据GB7258-2012判定，当实际车速为40km/h时，车速表指示值为48km/h时，应为合格D、对于无法在车速表检验台上检验车速表指示误差的机动车可路试检验车速表指示误差
某在用乘用车在车速表试验台行进行检测，当试验台速度指示仪表的指示值V2为40km/h时，读取该车车速表的指示值V1为35km/h。说明检测值小于实际车速，且超出标准。根据该车车速表试验检测结果分析，造成该车故障的可能原因有：（）A、车速表内可转动的活动盘、转轴、轴承、齿轮、游丝等机械零件磨损B、车速表内的磁性元件磁性发生变化C、轮胎磨损D、车速表涡轮蜗杆传动部分磨损
单选题关于车速表试验台的相关叙述中，不正确的是（）A车速表试验台有三种类型，分别是无驱动装置的标准型、有驱动装置的驱动型、综合型B无驱动装置的标准型依靠被测车轮带动滚筒旋转C有驱动装置的驱动型依靠被测车轮带动滚筒旋转D综合型是车速表试验台与制动试验台或底盘测功试验台的组合
单选题车速表试验台有三种类型：标准型，驱动型，综合型。驱动型可以转换成（）。A标准型B综合型C驱动型