电子节气门技术采用()来驱动节气门的开闭。A、温控阀B、直流电动机C、两者都可以D、加速踏板同步信号

电子节气门技术采用()来驱动节气门的开闭。

  • A、温控阀
  • B、直流电动机
  • C、两者都可以
  • D、加速踏板同步信号

相关考题:

以下关于节气门位置传感器信号,哪个说法错误?()A、随着节气门开度增加,节气门位置传感器输入电压升高B、随着节气门开度增加,节气门位置传感器电阻值升高C、节气门位置传感器电压信号把节气门打开的速度告诉ECUD、电子节气门系统中采用双节气门位置传感器,输出相等的电压信号

电子节气门体由节气门、节气门调节电动机、节气门位置传感器和齿轮传动装置等组成。

电子节气门技术节气门全关时节气门与进气流垂直方向的夹角是()A、0°B、1°C、2°D、3°

节气门控制电机的功能是什么()A、开启和关闭节气门体中的节气门。B、操纵节气门拉线,控制节气门开度。C、向ECM/PCM发送信号,指示燃油消耗量。D、节气门开启或关闭时,向驱动装置发送信号。

典型汽车ASR驱动防滑系统中的副节气门装置,在发动机节气门体由加速踏板控制的主节气门上方,由()控制。

ASR不起作用时,辅助节气门处于()位置,当需要减少发动机驱动力来控制车轮滑转时,ASR控制器输出信号使辅助节气门驱动机构工作,改变()开度。

电子式全自动节气门体完全取消了节气门拉线。

对采用电子节气门系统的车辆,节气门位置传感器输入ECU的信息用于()。A、监测节气门的开度B、反馈节气门的实际开度C、用于反映加速踏板踩下的程度

ASR不起作用时,辅助节气门处于()位置,当需要减少发动机驱动力来控制车轮滑转时,ASR控制器输出信号使辅助节气门驱动机构工作,改变辅助()开度。

电子节气门技术采用直流电动机来驱动节气门的开闭。

电子节气门系统主要由()和发动机ECU组成。A、加速踏板位置传感器B、电子节气门体C、节气门位置传感器D、节气门

电子节气门系统中,节气门的实际开度与驾驶人对节气门的开度要求一定相同

电子节气门系统主要由加速踏板位置传感器、节气门位置传感器、电子节气门体和发动机ECU组成。

电子节气门系统的节气门控制电动机现在比较多地采用()电动机。A、步进B、直流C、交流

汽油发动机怠速过高,用手按动节气门,怠速正常,则说明()。A、节气门拉簧拉力过大或节气门开闭受阻B、节气门拉簧拉力不足或节气门开闭不灵活C、浮子室油平面过高或过低D、进气系统漏气或阻塞

安装电子节气门时,驱动电机轴线必须保持在()。A、水平方向B、垂直方向C、45°方向

单选题电子节气门技术采用()来驱动节气门的开闭。A温控阀B直流电动机C两者都可以D加速踏板同步信号

单选题电子节气门技术节气门全关时节气门与进气流垂直方向的夹角是()A0°B1°C2°D3°

单选题关于福克斯与S-MAX电子节气门的说法错误的是()A电子节气门比起传统拉线式的节气门,具有反应灵敏、准确的特点B都采用了两个节气门位置传感器TP1与TP2C都采用了两个燃油踏板位置传感器APP1与APP2D节气门上有一限位螺栓,当节气门上积碳过多时,可通过调节限位螺栓使节气门的开度变大些

判断题电子节气门技术采用直流电动机来驱动节气门的开闭。A对B错

单选题对于半自动节气门体,关于节气门的开启角度的控制,下述描述正确的是()。A在系统正常时由发动机ECU驱动节气门调节电动机进行控制;当系统出现故障时,则由拉索通过节气门离合器控制节气门的开启B在系统正常时,由拉索通过节气门离合器控制节气门的开启;当系统出现故障时,则由发动机ECU驱动节气门调节电动机进行控制C半自动节气门体节气门的开启角度的控制无论什么时候都是由发动机ECU驱动节气门调节电动机进行控制的,当系统出现故障时,车辆采用故障运行模式

填空题典型汽车ASR驱动防滑系统中的副节气门装置,在发动机节气门体由加速踏板控制的主节气门上方,由()控制。

填空题ASR不起作用时,辅助节气门处于()位置,当需要减少发动机驱动力来控制车轮滑转时,ASR控制器输出信号使辅助节气门驱动机构工作,改变辅助()开度。

判断题电子节气门体由节气门、节气门调节电动机、节气门位置传感器和齿轮传动装置等组成。A对B错

多选题电子节气门系统主要由()和发动机ECU组成。A加速踏板位置传感器B电子节气门体C节气门位置传感器D节气门

单选题电子节气门系统的节气门控制电动机现在比较多地采用()电动机。A步进B直流C交流

单选题对采用电子节气门系统的车辆,节气门位置传感器输入ECU的信息用于()。A监测节气门的开度B反馈节气门的实际开度C用于反映加速踏板踩下的程度