按失效检验项目进行失效或故障分析的思路主要用于()的失效分析。A、零件B、系统C、总成

按失效检验项目进行失效或故障分析的思路主要用于()的失效分析。

  • A、零件
  • B、系统
  • C、总成

相关考题:

失效模式是指() A.失效或故障的形式B产品失效的原因C失效对系统的影响D危害度

FMEA的基本形式有( )。A.系统失效模式及影响分析B.设计失效模式及影响分析C.过程失效模式及影响分析D.实施失效模式及影响分析E.检验失效模式及影响分析

事件树分析起源于( )。A.决策树分析B.故障树分析C.设计失效模式及影响分析D.过程失效模式及影响分析

失效模式的影响分析(FMEA)有三种基本形式,即设计失效模式及影响分析、过程失效模式及影响分析和( )模式及影响分析。A.部件失效B.组件失效C.运行原理失效D.系统失效

研究产品失效的方法目前主要有()。A、故障(失效)模式、后果与严重分析B、故障树分析C、失效模式分析D、专家系统

确定分析对象系统,讨论系统中各元件可能产生的失效类型和原因,研究分析元件失效对相邻系统和整个系统之间的影响的系统安全分析方法是()。A、可靠性分析B、事故引发和发展分析C、LEC法D、故障类型和影响分析

按失效模式和系统工程进行失效或故障分析的思路主要用于()的失效分析。A、零件B、系统C、总成

建立故障树的根部目的是定量分析系统失效情况。

何谓故障与失效?零件失效的形式有哪几种?

零件的失效是由于工作应力大于失效抗力造成的,因此在分析零件失效时,首先从()等方面考虑失效原因。A、零件的受力状态B、环境介质C、配合间隙D、温度

简述汽车零件失效分析的意义。

PFMEA(过程失效模式与影响分析)是关于过程的一种风险分析工具,常用来对过程的输入和影响因素进行评价。以下关于PFMEA的说法,正确的是:()A、如果一个失效模式会导致多个失效后果,则严重度要根据最严重的失效模式来确定B、潜在失效原因是导致某种过程失效或故障可可能原因,应当采用5Why方法对潜在失效原因进行分析,并最终描述为可以纠正、控制的问题C、对于缺乏控制现行控制措施的过程,可重点考虑引入防错设计D、每种失效模式只能确定一个原因

控制计划的准备时间:()。A、在过程失效模式分析之后,作为过程失效模式分析的一部分B、在设计失效模式分析之前C、从失效模式分析中独立出来D、在过程失效模式分析之后或同时

在进行失效模式的潜在原因分析时,应关注于失效的模式,而非失效的影响。

当现有产品的使用材料发生改变,失效模式小组应分析所有可能产生的新的潜在的失效模式分析,涉及到的有()。A、只有新材料B、新材料及相关的产品实现系统C、失效模式分析中现有的所有项目D、新材料及其他装配或成品的改变

下列属于可靠性分析工具的是()A、故障树分析B、失效模式与效应分析C、失效模式、效应与关键性分析D、否调查

对重要零件应注意检查,发现零件失效或即要失效,应及时修复或更换,以免机器发生故障而酿成事故。

失效分析的基本思路。

主要失效是指()A、此种失效只会影响独立的设备或系统,而不会影响飞机上的其他设备和系统B、设备或系统的失效会影响飞机上其他设备或系统的功用C、主要失效引起的设备或系统的失效

多选题零件的失效是由于工作应力大于失效抗力造成的,因此在分析零件失效时,首先从()等方面考虑失效原因。A零件的受力状态B环境介质C配合间隙D温度

单选题按失效模式和系统工程进行失效或故障分析的思路主要用于()的失效分析。A零件B系统C总成

单选题按失效检验项目进行失效或故障分析的思路主要用于()的失效分析。A零件B系统C总成

多选题零件的失效是由于工作应力大于失效抗力时所造成的,因此在分析零件失效时首先从()等考虑失效原因。A零件的受力状态B环境介质C配合间隙D温度

单选题确定分析对象系统,讨论系统中各元件可能产生的失效类型和原因,研究分析元件失效对相邻系统和整个系统之间的影响的系统安全分析方法是()。A可靠性分析B事故引发和发展分析CLEC法D故障类型和影响分析

多选题研究产品失效的方法目前主要有()。A故障(失效)模式、后果与严重分析B故障树分析C失效模式分析D专家系统

单选题控制计划的准备时间:()。A在过程失效模式分析之后,作为过程失效模式分析的一部分B在设计失效模式分析之前C从失效模式分析中独立出来D在过程失效模式分析之后或同时

单选题确定分析对象系统,讨论系统中各元素可能产生的失效类型和原因,研究元素失效对相邻系统和整个系统之间的影响的分析方法是( )。A可靠性分析B事故引发和发展分析CLEC法D故障类型和影响分析