桑塔纳AJR发动机在进气行程时，进入气缸的是（）。A、纯空气B、氧气C、可燃混合气D、纯燃料
（）是LPG燃料供给系统中主要的部件，它的作用是将来自气瓶的LPG减压使其汽化并保持一定的压力供给混合器。A、电磁阀B、滤清器C、蒸发调压器D、调节器
二冲程汽油发动机的新鲜可燃混合气由进气孔进入（），再经换气孔进入汽缸。A、曲轴箱B、进气门C、换气孔D、化油器
汽油能否在进气系统形成良好的可燃混合气，汽油的蒸发性能是主要因素。汽油的蒸发性用（）和（）表示。
四行程汽油发动机在进气行程中，进入汽缸的是（）A、纯空气B、氧气C、可燃混合气D、纯燃料
在怠速工况下测量进气管真空度，若真空表指针在45～58kPa摆动，但摆动速度较慢，则说明该车（）。A、混合气过浓B、混合气过稀C、排气系统堵塞
汽车车辆运行工况的瞬息多变，对发动机混合气浓度的要求不同，采用电子控制器综合控制发动机燃油量，可使发动机在各种工况下均能得到最佳的可燃混合气。
汽油发动机（不含燃油直喷系统）可燃混合气主要是在（）中形成的。A、化油器B、汽缸C、进气歧管D、燃烧室
汽油发动机在（）工况下，要求浓的可燃混合气。A、怠速B、小负荷C、中负荷D、全负荷E、急减速
发动机在不同工况下，化油器应供给不同浓度和数量的混合气。起动工况应供给（）的混合气；怠速工况应供给（）的混合气；中等负荷时应供给（）的混合气；全负荷和大负荷时应供给（）的混合气；加速工况时应供给（）混合气。
化油器式汽油机燃料供给系统的作用是根据发动机不同工况的要求，配制一定数量和浓度的可燃混合气。
在发动机开环控制过程中，ECU只是根据转速，进气量，进气压力，温度等信号确定喷油量，即（）。A、理论混合气空燃比B、实际混合气空燃比C、控制混合气空燃比D、反映混合气空燃比
双燃料（LPG和柴油）汽车是指当汽车发动机工作于双燃料状态时，用压燃的少量柴油引燃LPG与空气的混合气而实现燃烧，对外做功。在（）时，自动转换到纯柴油工作方式。A、低负荷及怠速B、高负荷C、高速D、怠速工况
电控燃油喷射发动机最突出的优点是能提供（）的燃料。A、适量空气B、可燃混合气C、最佳可燃混合气D、最佳燃料
汽油发动机燃料供给系中，由汽油箱、汽油表、汽油滤清器、汽油泵和油管组成的装置属于燃料供给系的（）。A、汽油供给装置B、空气供给装置C、可燃混合气制备（形成）装置D、进、排气装置
电控燃油喷射发动机最突出的优点是能提供（）的燃料.A、适量空气B、可燃混合气C、最佳可燃合气比D、高压
在EFI发动机的燃料供给系统，能控制喷油量使发动机在各种工况下各缸的（）达最佳状况。A、点火时刻B、混合气空燃比C、油耗D、燃烧
四冲程往复活塞柴油发动机的可燃混合气的形成是在（）。A、化油器B、从进气管就开始进行混合C、燃烧室D、喷油泵
四冲程柴油发动机，进气行程进入气缸的是（）。A、纯空气B、氧气C、可燃混合气D、纯燃料
填空题汽油能否在进气系统形成良好的可燃混合气，汽油的蒸发性能是主要因素。汽油的蒸发性用（）和（）表示。
单选题四行程汽油发动机在进气行程中，进入汽缸的是（）A纯空气B氧气C可燃混合气D纯燃料
多选题汽油发动机在（）工况下，要求浓的可燃混合气。A怠速B小负荷C中负荷D全负荷E急减速
判断题汽车车辆运行工况的瞬息多变，对发动机混合气浓度的要求不同，采用电子控制器综合控制发动机燃油量，可使发动机在各种工况下均能得到最佳的可燃混合气。A对B错
填空题（）是整个燃料系统的关键部件。LPG在（）中蒸发气化，再经两次减压，由进气管真空度来控制发动机不同负荷下可燃混合气的混合比。
单选题电控燃油喷射发动机最突出的优点是能提供（）的燃料。A适量空气B可燃混合气C最佳可燃混合气D最佳燃料