下列哪项不属于改进传动系统的措施()A、轴头节油自动离合器B、机械多挡变速器C、无级变速器D、磁粉式电磁离合器

下列哪项不属于改进传动系统的措施()

  • A、轴头节油自动离合器
  • B、机械多挡变速器
  • C、无级变速器
  • D、磁粉式电磁离合器

相关考题:

影响汽车燃油经济性的因素除汽车发动机外,还有许多方面,如改进汽车传动系统______________。 A多轴驱动汽车驱动轴的自由离合B采用机械多档变速器C采用无级变速器D采用4轮驱动

有级式自动变速器现包括液力自动变速器()、电控机械式自动变速器()和双离合器自动变速器()。

自动变速器中的()是用来连接或脱开输入轴、中间轴、输出轴和行星齿轮机构,实现转矩的传递。 A、多片离合器B、湿式多片制动器C、单向离合器D、电磁阀

机械式传动系统组成包括( )。 A、离合器B、变速器C、差速器D、发动机

下列哪一项不属于传动系统的()。 A离合器B变速器C悬架D传动轴

汽车自动变速器常见的有:液力自动变速器(AT)、机械无级自动变速器(CVT)、(电控机械自动变速器(AMT)和无级变速器。目前轿车普遍使用的是()A.液力自动变速器(AT)B.机械无级自动变速嚣(CVT)C.电控机械自动变速器(AMT)D.无级变速器

对于BMW SMG的变速器,采用的是哪种离合器()A、干式离合器,与手动变速器的原理相同B、湿式离合器,与自动变速器的原理相同C、气压驱动的离合器D、液压驱动的离合器

机械式传动系统动力传递的顺序是()A、离合器→变速器→主减速器→万向传动装置→差速器→半轴B、离合器→变速器→主减速器→差速器→万向传动装置→半C、离合器→变速器→万向传动装置→主减速器→差速器→半轴D、离合器→主减速器→变速器→万向传动装置→差速器→半轴

离合器飞轮中心的导向轴承支撑()。A、变速器输入轴B、离合器分离套筒C、自动定心式离合器分离轴承D、变速器中间轴

离合器、变速器、传动轴和驱动桥组成()A、机械传动系统B、液力机械传动系统C、全液压传动系统D、电传动系统

传动系统不包括()A、离合器B、变速器C、轴桥D、制动盘

在机械式传动系统中,()是动力传递的开端。A、变速器B、离合器C、传动轴D、主减速器

自动变速器中所用的离合器为干式多片离合器。()

机械式传动系统由()组成。A、离合器B、变速器C、万向传动装置D、主减速器E、差速器和半轴

机械传动系由()等组成。A、离合器、变速器、冷却装置、主减速器、差速器、半轴B、离合器、变速器、启动装置、主减速器、差速器、半轴C、离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器、半轴D、离合器、变速器、电子控制装置、主减速器、差速器、半轴

()不是自动变速器电子控制系统中的装置或部件。A、换档电磁阀B、变速器油温传感器C、湿式多片离合器D、油压控制电磁阀

下列有关DSG说法正确的是()A、DSG意思为双离合器变速器B、DSG为无级变速器C、DSG是手动变速器D、DSG的换挡比传统自动挡反应更加灵敏

汽车自动变速器常见的有:液力自动变速器(AT)、机械无级自动变速器(CVT)、电控机械自动变速器(AMT)和无级变速器。目前轿车普遍使用的是()。A、液力自动变速(AT)B、机械无级自动变速器(CVT)C、电控机械自动变速器(AMT)D、无级变速器

汽车传动系统是由()组成。A、离合器,变速器,差速器,主减速器B、离合器,变速器,传动轴,万向节C、发动机,离合器,变速器,万向传动装置D、离合器,变速器,传动装置,驱动装置

自动变速器选择杆挂D挡或N挡时,变速器有噪声,其原因是()的故障。A、二挡制动器B、直接传动离合器C、变速器单向离合器D、超速挡带制动器

单选题下列哪项不属于改进传动系统的措施()A轴头节油自动离合器B机械多挡变速器C无级变速器D磁粉式电磁离合器

单选题汽车自动变速器一般与以下哪种离合器配合使用()。A摩擦式离合器B液力偶合器C电磁式离合器D膜片弹簧式离合器

单选题离合器、变速器、传动轴和驱动桥组成()A机械传动系统B液力机械传动系统C全液压传动系统D电传动系统

单选题在机械式传动系统中,()是动力传递的开端。A变速器B离合器C传动轴D主减速器

多选题机械式传动系统由()组成。A离合器B变速器C万向传动装置D主减速器E差速器和半轴

单选题自动变速器中的()是用来连接或脱开输入轴、中间轴、输出轴和行星齿轮机构,实现转矩的传递。A多片离合器B湿式多片制动器C单向离合器D电磁阀

多选题机械式传动系统组成包括()A离合器B变速器C差速器D发动机