单车起步时离合器接合延续时间一般约为()sA、1-2B、0.5-1C、1-1.5D、0.5-2

单车起步时离合器接合延续时间一般约为()s

  • A、1-2
  • B、0.5-1
  • C、1-1.5
  • D、0.5-2

相关考题:

汽车离合器在分离、接合或起步时发生异响是可能的。() 此题为判断题(对,错)。

离合器的工作原理可分为接合状态、()A、正常过程B、接合过程C、起步过程D、分离过程

离合器可使主从动部分分离后逐渐接合实现平稳起步() 此题为判断题(对,错)。

车辆起步时,尽管驾驶员抬离合器踏板的动作非常柔和,离合器接合时仍然抖动,车辆不能平顺起步,这说明()。A.离合器打滑B.离合器分离不彻底C.离合器抖动D.离合器异响

离合器发抖主要表现为:汽车起步时,离合器接合不平顺而使车身发生振抖或汽车突然向前冲。

变矩器中锁止离合器的功用是()。A、锁住变矩器使之不能工作B、手动模式下起作用C、改善起步时的动力性D、锁止离合器接合时,整车经济性变好

在进行一般动力性分析而计算原地起步加速时间时,不可以忽略原地起步时的离合器打滑过程。

有离合器的车辆,起步时离合器应在分离状态逐渐接合,使车平稳起步。

离合器使()与传动系逐渐接合,以保证汽车平稳起步。A、发动机B、变速器C、车轮D、车架

操纵主离合器使其平缓接合时,机械不能平稳起步并逐渐增速,而产生时停时动的间断起步,这种现象称为主离合器()。A、异常B、发抖C、分离不彻底D、打滑

汽车起步时,松抬离合器踏板不能立即起步,完全抬起后,汽车才能勉强行驶,说明离合器()。A、无自由行程B、接合不平衡C、打滑D、分离不彻底

车辆起步时,尽管驾驶员抬离合器踏板的动作非常柔和,离合器接合时仍然抖动,车辆不能平顺起步,这说明()。A、离合器打滑B、离合器分离不彻底C、离合器抖动D、离合器异响

离合器踏板自由行程过大,会造成离合器()。A、打滑B、分离不彻底C、起步发抖D、半接合状态

离合器踏板的自由行程过大,会造成离合器()。A、打滑B、分离不彻底C、起步发抖D、半接合状态

汽车离合器在分离、接合或起步时发生异响是可能的。

汽车起步时,要使发动机不熄火,对离合器使用的要求是().A、快速接合B、慢速接合C、逐渐接合D、脚与踏板不分离

()不是离合器的功用。A、保证汽车平稳起步B、防止传动系过载C、变速变扭D、保证接合平顺

有离合器装置的推土机,离合器接合应平稳,起步不得过猛,不要使离合器处于半接合状态下运转。

起步时,若离合器抬起过慢可能会导致()。A、离合器接合更加平稳B、车辆熄火C、挂档困难D、加快离合器磨损

离合器可使汽车主、从动部分分离后逐渐接合、实现平稳起步。

离合器分离不彻底所引起的现象为()。A、汽车行驶中加速,车速不能随发动机转速提高而增加B、汽车起步时,离合器接合不平稳而使车身发生振动C、变速时挂挡困难或挂不上挡D、汽车不能起步

判断题离合器发抖主要表现为:汽车起步时,离合器接合不平顺而使车身发生振抖或汽车突然向前冲。A对B错

单选题操纵主离合器使其平缓接合时,机械不能平稳起步并逐渐增速,而产生时停时动的间断起步,这种现象称为主离合器()。A异常B发抖C分离不彻底D打滑

判断题有离合器的车辆,起步时离合器应在分离状态逐渐接合,使车平稳起步。A对B错

多选题离合器的工作原理可分为接合状态、()A正常过程B接合过程C起步过程D分离过程

单选题变矩器中锁止离合器的功用是()。A锁住变矩器使之不能工作B手动模式下起作用C改善起步时的动力性D锁止离合器接合时,整车经济性变好

单选题单车起步时离合器接合延续时间一般约为()sA1-2B0.5-1C1-1.5D0.5-2

判断题在进行一般动力性分析而计算原地起步加速时间时,不可以忽略原地起步时的离合器打滑过程。A对B错