纯电车蓄电池包应设有泄压和透气装置，泄压压力不大于50kPa。
纯电车蓄电池包应设有泄压和透气装置，泄压压力不大于50kPa。
相关考题：
低压二氧化碳灭火系统储存容器上应至少设置2套（ ），低压二氧化碳灭火系统的（ ）应通过专用泄压管接到室外，其泄压动作压力应为（2.38±0.12）MPa。A.安全泄压装置，安全阀B.低泄高封装置，安全阀C.安全阀，安全泄压装置D.安全阀，放空阀
下列关于气体灭火系统灭火剂储存装置安装不符合要求的是（ ）。A.灭火剂储存装置安装后，泄压装置的泄压方向不应朝向操作面B.储存装置上压力计、液位计、称重显示装置的安装位置应便于人员观察和操作C.储存容器宜涂红色油漆，正面标明设计规定的灭火剂名称和储存容器的编号D.集流管上的泄压装置的泄压方向朝向操作面
同时具有阀型和断裂型的优点，它既可以防止阀型安全泄压装置的泄漏，又可以在排放过高的压力以后使容器能继续运行的泄压装置为（ ）。A.阀型安全泄压装置B.断裂型安全泄压装置C.熔化型安全泄压装置D.组合型安全泄压装置
通过装置元件的断裂而排出气体，特点是密封性好、泄压反应较快，以及气体含的污物对其的影响较小的安全泄压装置是（ ）。A.阀型安全泄压装置B.断裂型安全泄压装置C.熔化型安全泄压装置D.组合型安全泄压装置
有关设备设计压力的确定，下面的表述哪个是合适且严谨的（）？A、设备的设计压力，仅依据该设备的工作压力B、无安全泄放装置的内压容器，设计压力取1～1.1倍最高工作压力（表压）C、出口管线设有安全阀的内压容器，其设计压力取安全阀的开启压力。D、容器位于泵进口侧且无安全泄放装置的内压容器，其设计压力取无安全泄放装置时的设计压力
燃油压力系统泄压的步骤（）A、熄火-拆卸燃油加注口盖-将车辆开至ON档-HDS泄压-蓄电池端子断开-燃油管路泄压B、熄火-拆卸燃油加注口盖-将车辆开至ON档-拔PGM-FI主继电器-蓄电池端子断开-燃油管路泄压C、熄火-拆卸燃油加注口盖-将车辆开至ON档-拔PGM-FI主继电器-燃油管路泄压D、熄火-拆卸燃油加注口盖-将车辆开至ON档-HDS泄压-蓄电池端子断开
高压开关柜泄压通道与压力释放装置：（）。A、泄压通道与设计图纸一致。B、泄压通道打开方向正确，不得朝向巡视通道。C、泄压通道采用单边尼龙螺栓固定或采用其他可靠结构（提供型式试验报告）。D、压力释放装置安装可靠，不得朝向巡视通道
对于因物料爆聚、分解反应造成超温、超压可能引起火灾、爆炸危险的生产设备，应检查其所设置的（ ）是否灵敏可靠。A、报警信号系统、手动紧急泄压排放装置B、自动和手动紧急泄压排放装置C、报警信号系统、自动紧急泄压排放装置D、报警信号系统、自动和手动紧急泄压排放装置
单选题有关设备设计压力的确定，下面的表述哪个是合适且严谨的（）？A设备的设计压力，仅依据该设备的工作压力B无安全泄放装置的内压容器，设计压力取1～1.1倍最高工作压力（表压）C出口管线设有安全阀的内压容器，其设计压力取安全阀的开启压力。D容器位于泵进口侧且无安全泄放装置的内压容器，其设计压力取无安全泄放装置时的设计压力
填空题高压系统储存容器的工作压力不应小于（），储存容器或容器阀上应设泄压装置，其泄压动作压力应为（）。