车站检查发现篷布顶部被割但未处理的,列()责任。 A.发站B.到站C.发现站D.上一货运检查站
发站使用篷布前，应逐张检查( )。A.质量B.号码C.腰边绳D.标记
（）应严格检查篷布苫盖质量，对篷布苫盖有问题的车辆，整理符合要求后方可放行。A、发站B、货检站C、中途站D、换装站
敞车装运的货物，使用铁路篷布苫盖，途中篷布丢失一块，货物造成湿损，事故由（）。A、发站负责B、发到站共同负责C、按站车交接划责D、发现丢失站负责
敞车篷布顶部被割，货运检查发现但未处理的，列发现站责任，赔款由（）和上一有监控设备的货运检查站分摊。A、发站B、到站C、发局D、发现站
篷布顶部被割或破口发生被盗、丢失，破案前由（）共同负责。A、发站和中途站B、中途站和到站C、沿途各局D、发、到站
铁路篷布回送，到站货运员应核对数量和号码，与实际不符时，应于12h内向发站和发到局篷布调度拍发电报，发站无异议时，铁路局篷布调度（）调整。A、按到站实收数B、按记载数量C、按到站清点数D、按装车数量
新造篷布上路使用前，应经国家技术监督部门认可的（）进行产品质量抽检，合格后方可投入使用。
车站应掌握铁路篷布到发及中转出入等情况，并于每日18时前向铁路局篷布调度员报送（）A、货车篷布到发登记簿B、货车篷布出人推算表C、货车篷布运用图D、货车篷布报告
托运人组织装车的货物，使用铁路货车篷布时，核收货车篷布使用费，并对（）应进行检查，保证篷布良好。A、篷布现状B、篷布的完整状态C、篷布苫盖状态D、篷布质量
货车篷布使用费由（）按国铁的运价里程计算核收。A、发站B、到站C、篷布管理所D、特货公司
苫盖篷布的敞车必须在（）加盖篷布绳网，使用篷布绳卡。A、分卸站B、中途站C、发站D、换装站
篷布使用前的质量检查包括（）。A、布体完整，无破损，眼圈完好B、标记、号码完整清晰C、绳索齐全、完整、无接头、插接牢固D、与篷布连接正确
发站使用篷布前，应逐张检查（）。A、质量B、号码C、腰边绳D、标记
甲站（A局）发乙站（B局）水泥一车，600件，重60吨，保价2万元，货物价值6万元，使用自备篷布2块。该车运输到丙站（A局）发现无篷布，丙站编制普通记录证明。到达乙站后检查该车未盖篷布，有丙站的普通记录一份。卸车清点发现水泥丢失30件，湿损210件，乙站编制货运记录送丙站调查同时抄甲站，甲站未复，丙站按《损规》有关规定进行答复，收货人要求铁路赔偿湿损2.1万元，丢失3000元，篷布2400元，上述事故属何种事故，应如何划责？
单选题托运人组织装车的货物，使用铁路货车篷布时，核收货车篷布使用费，并对（）应进行检查，保证篷布良好。A篷布现状B篷布的完整状态C篷布苫盖状态D篷布质量
单选题（）应严格检查篷布苫盖质量，对篷布苫盖有问题的车辆，整理符合要求后方可放行。A发站B货检站C中途站D换装站
单选题篷布顶部被割或破口发生被盗、丢失，破案前由（）共同负责。A发站和中途站B中途站和到站C沿途各局D发、到站
单选题敞车装运的货物，使用铁路篷布苫盖，途中篷布丢失一块，货物造成湿损，事故由（）。A发站负责B发到站共同负责C按站车交接划责D发现丢失站负责
多选题敞车篷布顶部被割，货运检查发现但未处理的，列发现站责任，赔款由（）和上一有监控设备的货运检查站分摊。A发站B到站C发局D发现站
单选题苫盖篷布的敞车必须在（）加盖篷布绳网，使用篷布绳卡。A分卸站B中途站C发站D换装站
单选题货车篷布使用费由（）按国铁的运价里程计算核收。A发站B到站C篷布管理所D特货公司
单选题发站使用篷布前，应逐张检查（）。A质量B号码C腰边绳D标记