系统停车时应提前停止氨冷加氨,保证停车后氨冷内液氨全部蒸发完

系统停车时应提前停止氨冷加氨,保证停车后氨冷内液氨全部蒸发完


相关考题:

制冷系统加氨时()应进行,先加入少量的液氨,加氨试验压力为()(表压)如发现有渗漏现象,应立即停止,采取修补措施,严禁在管路内含氨的情况下补焊。

加氨时应掌握系统内所需氨液量,如制冷系统是初次加氨可先加入()左右,待系统运行正常后再加入所需的全部氨液量。

在紧急停氨冷器时除关闭液氨进口阀外还应()。A、全开气氨出口阀B、关气氨出口阀C、保留氨冷器内残留水D、排尽氨冷器内残留水

氨冷器投用前应具备的条件有()。A、循环水已经进入氨冷器B、仪表正常C、循环水旁路应切出D、液氨、气氨回路应具备投用条件

氨分、冷交液位计失灵,可根据放()、放氨声音和放氨管结霜等变化情况进行操作,必要时进行停车处理。

制冷系统的工作原理是根据液氨蒸发时吸热,气氨液化时放热的原理,利用氨压缩机、()、氨蒸发器向合成系统提供冷量。

热氨泵进口液氨温度()℃,冷氨泵送氨库液氨温度().

氨冷器出口气体温度高的原因是()A、气氨总管压力高B、液氨温度高C、氨冷器底部油污多D、氨冷器液位低

为保证了氨冷器中氨的制冷效果必须保证液氨()。A、纯度B、温度C、压力D、流量

引进的浅冷装置的氨蒸发器氨液位达到()mm时,液位停车报警,制冷装置自动停车。A、500B、650C、750D、860

氨冷液位过低造成液氨过少氨冷温度上升,所以氨冷液位越高越好

液氨贮槽在制冷系统中起着稳定()的作用,以满足合成、铜洗氨冷器和铜洗加氨的需要。

氨分冷交放氨时,应严防高压气体串入低压系统和液氨带入()A、废锅B、合成塔C、热交换器D、氨库

液氨带入氨压缩机的主要原因是,合成或铜洗岗位的氨冷器()A、加氨过快B、加氨过少C、液位过低D、液氨未能气化

甲烷氨冷冻压差大如何处理,正确的是()A、及时开大氨冷B、严重时开全氨冷加氨C、严重时,关死甲烷水冷,提高气氨压力D、严重时排净氨冷,停车热洗

对于停车时氨罐中残存的气态氨,其应()。A、送往反应器B、用水进行吸收C、送往急冷塔D、高点放空

甲醇洗单元停车时,停用各氨冷器,使得液氨彻底回收,并使甲醇温度缓慢回升。

造成氨冷器换热效果下降的原因有()。A、氨冷器液位过高或过低B、液氨闪蒸压力过高C、液氨带水D、液氨带油

国产天然气氨压缩浅冷装置制冷系统正常停车时,关闭氨蒸发器供液阀,使蒸发器氨压力()。A、增大B、减小C、不变D、归零

国产天然气氨压缩浅冷装置制冷系统事故停车时,应关闭氨蒸发器供液阀及气液()出口阀。A、分离器B、分馏塔C、闪蒸罐D、后冷却器

国产天然气氨压缩浅冷装置制冷系统正常停车时,应关闭氨蒸发器供液阀,使蒸发器氨压力()A、增大B、减小C、不变D、归零

国产天然气氨压缩浅冷装置制冷系统正常停车后,水分馏塔塔底出口阀应打开。

氨分、冷交液位计失灵,可根据放氨压力、放氨声音和放氨管结霜等变化情况进行操作,必要时进行停车处理。

制冷系统加氨时应分段、分间进行,先加入少量的液氨,加氨试验压力为()(表压)如发现有渗漏现象,应立即(),采取修补措施,严禁在管路内含氨的情况下()。加氨时应掌握系统内所需氨液量,如制冷系统是初次加氨可先加入()左右,待系统运行正常后再加入所需的全部氨液量。加氨压力()不超过()。

填空题加氨时应掌握系统内所需氨液量,如制冷系统是初次加氨可先加入()左右,待系统运行正常后再加入所需的全部氨液量。

填空题制冷系统加氨时应分段、分间进行,先加入少量的液氨,加氨试验压力为()(表压)如发现有渗漏现象,应立即(),采取修补措施,严禁在管路内含氨的情况下()。加氨时应掌握系统内所需氨液量,如制冷系统是初次加氨可先加入()左右,待系统运行正常后再加入所需的全部氨液量。加氨压力()不超过()。

单选题在紧急停氨冷器时除关闭液氨进口阀外还应()。A全开气氨出口阀B关气氨出口阀C保留氨冷器内残留水D排尽氨冷器内残留水