如发生分车位置互钩差超限漏检、软管连接器漏风漏检,车间将对()同时按漏检、同等责任考核。A、关联检车员B、靠前检车员C、靠后检车员D、付工长

如发生分车位置互钩差超限漏检、软管连接器漏风漏检,车间将对()同时按漏检、同等责任考核。

  • A、关联检车员
  • B、靠前检车员
  • C、靠后检车员
  • D、付工长

相关考题:

引车员按规定程序()进行检测,不漏检、错检。检测前应做好各项准备工作。A.车型B.车况C.车道D.频次

转线作业时首尾检车员确认横越股道两头安全后,由()通知通过。A、付工长B、首部检车员C、尾部检车员D、值班员

哪些属于乘务车电员责任漏检漏修范围?

TFDS由于光线干扰造成图像不清晰、动态检车员无法判断时,要立即向()报告,由列检值班员通知该班现场检车工长,由现场检车员按技检标准对列车进行人工检查。A、现场检车工长B、列检值班员C、现场检车员D、动态检车员

现场检车员未按规定的检查范围和质量标准进行检查作业和(),造成铁路货车故障未被及时发现,应承担漏检责任。

现场检车员发现铁路货车故障后,未在《检车员工作记录手册》中记录或记录()、不完整、不准确的,也应承担漏检责任。

动态检车员发现互钩差超限故障时应进行拦停处理。

TPDS动态检车员接到接车通知后,查看系统预警情况,将报警车辆信息,通知()预报现场检车员进行确认、处置,同时做好信息的收集、汇总工作。A、列检值班员B、检车工长C、现场检车员D、动态检车员

始发列车,实行“人工检查”作业方式;同对检车员在分车位置开始共同对作业区间车辆进行制动软管连接和技术检查;()现场检车员先连接作业区间第一辆车与第二辆车之间的制动软管,然后同对现场检车员依次交替进行制动软管连接作业。A、任意B、单号C、双号

引车员按规定程序()进行检测,不漏检、错检。检测前应做好各项准备工作。A、车型B、车况C、车道D、频次

现场检车员、动态检车员漏检责任是怎么规定的?

动态检车员未按规定的检查范围和质量标准对()进行检查,造成铁路货车故障未被及时发现,动态检车员应承担漏检责任。A、列车B、车辆C、图像D、图片

TFDS动态检车组长打开“检车监控”,对TFDS动态检车员作业情况进行监控,发现()或看错车的,及时提醒TFDS动态检车员按标准作业。A、未及时作业B、未提交故障C、漏检故障

动态检车员发现互钩差超限故障时可以放行。

接到系统接车声音提示后,()下达接车指令,TFDS动态检车员根据分车情况浏览图片,检查发现故障时,添加故障信息。A、TFDS动态检车组长B、列检值班检车员C、助理列检值班检车员D、工长

问答题现场检车员、动态检车员漏检责任是怎么规定的?

单选题TFDS动态检车组长打开“检车监控”,对TFDS动态检车员作业情况进行监控,发现()或看错车的,及时提醒TFDS动态检车员按标准作业。A未及时作业B未提交故障C漏检故障

单选题引车员按规定程序()进行检测,不漏检、错检。检测前应做好各项准备工作。A车型B车况C车道D频次

填空题现场检车员发现铁路货车故障后,未在《检车员工作记录手册》中记录或记录()、不完整、不准确的,也应承担漏检责任。

填空题现场检车员未按规定的检查范围和质量标准进行检查作业和(),造成铁路货车故障未被及时发现,应承担漏检责任。

单选题动态检车员未按规定的检查范围和质量标准对()进行检查,造成铁路货车故障未被及时发现,动态检车员应承担漏检责任。A列车B车辆C图像D图片

单选题始发列车,实行“人工检查”作业方式;同对检车员在分车位置开始共同对作业区间车辆进行制动软管连接和技术检查;()现场检车员先连接作业区间第一辆车与第二辆车之间的制动软管,然后同对现场检车员依次交替进行制动软管连接作业。A任意B单号C双号

单选题接到系统接车声音提示后,()下达接车指令,TFDS动态检车员根据分车情况浏览图片,检查发现故障时,添加故障信息。ATFDS动态检车组长B列检值班检车员C助理列检值班检车员D工长

判断题动态检车员发现互钩差超限故障时可以放行。A对B错

判断题动态检车员发现互钩差超限故障时应进行拦停处理。A对B错

单选题TFDS由于光线干扰造成图像不清晰、动态检车员无法判断时,要立即向()报告,由列检值班员通知该班现场检车工长,由现场检车员按技检标准对列车进行人工检查。A现场检车工长B列检值班员C现场检车员D动态检车员

单选题TFDS由于光线干扰造成图像不清晰、动态检车员无法判断时,动态检车组长要立即向()报告,由列检值班员通知该班现场检车工长,由现场检车员按技检标准对列车进行人工检查。A现场检车工长B列检值班员C现场检车员D动态检车员