列车主管压力为600kPa的普通客车，没辆换算闸瓦压力为（）。A.200kNB.300kNC.350kND.480kN
列车主管压力为600kPa的双层新型客车（盘形制动601km/h），每辆换算闸瓦压力为（）。A.350kNB.550kNC.480kND.300kN
列车制动限速受()列车重量换算闸瓦压力及下坡道坡度限制。 A.每百吨B.每千吨C.每万吨
列车制动限速受每百吨列车重量换算闸瓦压力及下坡道坡度限制。() 此题为判断题(对，错)。
某次货物列车编组50辆重车(均为轴重21t、合成闸瓦)，总重4050t，列车主管压力为500kPA，每百吨列车重量换算闸瓦压力为( )。A.222kNB.232kNC.242kND.212kN
某重载列车编组轴重25t合成闸瓦的货车60辆，列车总量6000t，主管压力500kPA，每百吨换算闸瓦压力为( )。A.210kNB.220kNC.230kND.240kN
空车直达列车编组轴重21t合成闸瓦的空货车65辆，总量1300t，主管压力为500kPA,该列车每百吨换算闸瓦压力为( )。A.320kNB.330kNC.340kND.350kN
货物列车每百吨重量的闸瓦压力不得小于240kN。此题为判断题(对，错)。
列车制动机主管压力500kPa时，每百吨平均高摩合成闸瓦压力不得低于（）/百吨。A、200KNB、180KNC、250KND、240KN
主管压力为500kpa时，每百吨平均高摩合成闸瓦压力不得低于（）KN/百吨。A、180B、200C、250D、280
行包列车每百吨平均高摩合成闸瓦压力不得低于（）KN/百吨。A、180B、200C、250D、280
某重载列车编组轴重25t合成闸瓦的货车60辆，列车总重6000t，主管压力500kPa，每百吨列车重量换算闸瓦压力为（）。A、210tB、220tC、230tD、240t
列车主管压力为600kPa的双层新型客车（盘形制动601km/h），每辆换算闸瓦压力为（）。A、350kNB、550kNC、480kND、300kN
70吨铁路货车采用制动主管压力能满足500kPa和600kPa的制动要求。
列车制动限速受每百吨列车重量换算闸瓦压力及下坡道坡度限制。
车辆换算闸瓦压力时，普通货车（轴重21t）在重车位，制动主管压力600kPa，使用合成闸瓦每辆换算闸瓦压力为（）A、180kNB、200kNC、220kND、240kN
车辆换算闸瓦压力时，重载货物列车（轴重25t）在重车位，制动主管压力600kPa，使用铸铁闸瓦每辆换算闸瓦压力为（）。A、360kNB、380kNC、410kND、430kN
货物列车如每百吨列车重量高摩合成闸瓦压力不足（）KN时，应通知车站甩车。A、180B、280C、360D、650
某重载列车编组轴重25t合成闸瓦的货车60辆，列车总量6000t，主管压力500kPa，每百吨换算闸瓦压力为（）。A、210kNB、220kNC、230kND、240kN
使用自动制动机的货物列车，每百吨列车重量的闸瓦压力，不得小于（）A、240kNB、270kNC、280kND、320kN
某次货物列车编组50辆重车（均为轴重21t、合成闸瓦），列车主管压力为500kPa，总重4050t，每百吨列车重量换算闸瓦压力为（）。A、222tB、232tC、242tD、212t
列车计算制动距离800m，装用高磷铸铁闸瓦时，每百吨列车重量的换算闸瓦压力按相应高摩合成闸瓦换算压力的（）计算。A、160％B、170％C、180％D、190％
空车直达列车编组轴重21t合成闸瓦的空货车65辆，总量1300t，主管压力为500kPa，该列车每百吨换算闸瓦压力为（）。A、320kNB、330kNC、340kND、350kN
判断题列车制动限速受每百吨列车重量换算闸瓦压力及下坡道坡度限制。A对B错
判断题货物列车每百吨重量的闸瓦压力不得小于240kN。A对B错