若安定保压试验漏泄量超标时工长要登上本务机车,查看本务机车压力表风压变化情况并做好相关监控和记录。

若安定保压试验漏泄量超标时工长要登上本务机车,查看本务机车压力表风压变化情况并做好相关监控和记录。


相关考题:

LKJ-2000列车运行监控记录装置,本务机车错误输入补机类别,会导致监控装置出现只记录不()的现象。

回送机车,应挂于本务机车次位,挂有重联机车时仍为本务机车次位,禁止办理机车专列回送。() 此题为判断题(对,错)。

对在站折返的旅客列车,客列检应于列车到达后,利用本务机车进行除客列尾装置试验和漏泄试验外的列车制动机全部试验、列车总风管漏泄试验和持续一定时间的保压试验。() 此题为判断题(对,错)。

机车公里包括本务机车公里和辅助机车公里。 ( )

机车重联牵引列车时,补机操作叙述错误的是()。A、重联机车应将LKJ转为非本务工作状态B、列车运行中,监控装置解除监控功能,保留记录功能C、速度非零时,可从补机状态直接进入调车状态,同时自动切换为本务状态

安定保压试验一分钟保压后,到达场副工长、始发场值班员、王家营西尾部检车员、金马村尾部检车员、塘子尾部检车员要通报漏泄量。

本务机车试风:左侧首部检车员联系司机充风,必要时通知司机()试验减压量。A、感度B、制动机C、安定保压

利用本务机车进行列车()试验时,在列车运行方向左侧传递安全防护信号。A、安定试验B、持续一定时间的全部试验C、制动机

利用本务机车进行列车制动机试验时,先不摘解机车,()完毕后,按规定摘解机车。A、安定试验B、持续一定时间的全部试验C、制动机试验

《行规》规定()情况应使用调车作业通知单。A、配有固定调车机车的车站B、调度机车担当作业范围内的车站C、编组站、区段站利用本务机车调车时D、中间站利用本务机车调车时

切除弹停装置的机车附挂旅客列车回送时,应进行滚动试验。滚动试验时,()应与()主动联系,并负责滚动试验的检查确认。A、附挂机车司机B、司机C、副司机D、本务机车司机

因制动机微控地面试验装置检修、停电及故障等不能使用时,应利用本务机车进行()试验。A、感度保压试验B、简略试验C、列车制动机

列车长度()的长度。A、包括本务机车及补机B、不包括本务机车及补机C、包括本务机车不包括补机D、不包括本务机车包括补机

重连机车监控装置设置成本务时立即关闭()运行。

机车专列办理货运回送时,自动制动试验由()负责。A、本务机车乘务员B、最后一台机车机车乘务员C、本务机车乘务员和最后一台机车机车乘务员共同

乘务员在换室操作时要切记转换重联阀的位置,下列转换正确的是()。A、本务机车要转到“本机”位,重联机车要转到“补机”位B、本务机车要转到“本机”位,重联机车要转到“本机”位C、本务机车要转到“补机”位,重联机车要转到“补机”位D、本务机车要转到“补机”位,重联机车要转到“本机”位

双机牵引时,重联机车司机必须听从并配合()司机指挥,严格按本务机车的要求进、退级。A、本务机车B、前位司机C、后位司机

当使用重联阀进行机车重联时,其要求正确的是:()A、重联机车应能使本务机车与重联机车的制动缸压力基本一致B、当总风联管拉断后后机应能及时制动并保压C、本务机应能控制重联机车的撒砂动作D、使用重联阀后后机已无法实现对重联机车制动机的控制

旅行速度等于本务机车走行公里除以本务机车()时间。

单选题列车长度()的长度。A包括本务机车及补机B不包括本务机车及补机C包括本务机车不包括补机D不包括本务机车包括补机

单选题双机牵引时,重联机车司机必须听从并配合()司机指挥,严格按本务机车的要求进、退级。A本务机车B前位司机C后位司机

单选题利用本务机车进行列车制动机试验时,先不摘解机车,()完毕后,按规定摘解机车。A安定试验B持续一定时间的全部试验C制动机试验

单选题机车专列办理货运回送时,自动制动试验由()负责。A本务机车乘务员B最后一台机车机车乘务员C本务机车乘务员和最后一台机车机车乘务员共同

单选题本务机车试风:左侧首部检车员联系司机充风,必要时通知司机()试验减压量。A感度B制动机C安定保压

单选题机车重联牵引列车时,补机操作叙述错误的是()。A重联机车应将LKJ转为非本务工作状态B列车运行中,监控装置解除监控功能,保留记录功能C速度非零时,可从补机状态直接进入调车状态,同时自动切换为本务状态

多选题当使用重联阀进行机车重联时,其要求正确的是:()A重联机车应能使本务机车与重联机车的制动缸压力基本一致B当总风联管拉断后后机应能及时制动并保压C本务机应能控制重联机车的撒砂动作D使用重联阀后后机已无法实现对重联机车制动机的控制

填空题重连机车监控装置设置成本务时立即关闭()运行。