蓄电池常见亏电原因:()A、不当加改装(蓄电池、保险丝盒直接取电)B、锁车忘关用电设备C、熄火开空调D、熄火开影音娱乐设备

蓄电池常见亏电原因:()

  • A、不当加改装(蓄电池、保险丝盒直接取电)
  • B、锁车忘关用电设备
  • C、熄火开空调
  • D、熄火开影音娱乐设备

相关考题:

电源线路作为向各电器供电的部件包括:蓄电池、电瓶继电器、电钥匙、保险丝、保险盒。此题为判断题(对,错)。

当火灾报警控制器备电报故障时,备电故障的原因下列说法不正确的是( )。A.蓄电池亏电B.蓄电池损坏C.备电断电D.停电

蓄电池产生极板硫化的常见原因是()。A、长时间充电B、长期充电不足C、放电后及时充电D、长期亏电

车辆发生倾翻后应()A、迅速熄火,及时卸下蓄电池,放净油箱内的燃油,用容器装好B、迅速熄火,及时卸下蓄电池C、迅速熄火,放净油箱内的燃油

移动机房的照明电应与工作电(设备用电及空调用电)分开布放。

燃油压力系统泄压的步骤()A、熄火-拆卸燃油加注口盖-将车辆开至ON档-HDS泄压-蓄电池端子断开-燃油管路泄压B、熄火-拆卸燃油加注口盖-将车辆开至ON档-拔PGM-FI主继电器-蓄电池端子断开-燃油管路泄压C、熄火-拆卸燃油加注口盖-将车辆开至ON档-拔PGM-FI主继电器-燃油管路泄压D、熄火-拆卸燃油加注口盖-将车辆开至ON档-HDS泄压-蓄电池端子断开

导致起动机空转的常见原因是()。A、蓄电池亏电B、单向离合器打滑C、电刷磨损过大D、适用于载货货车

跨行国内信用证的开立采用()的方式。A、信开B、电开C、电开加证实电D、信开加证实电

内河船舶建造检验时,需检查无线电通信设备的电源,对其电源下列说法正确的是:()A、内河船舶无线电通信设备的备用蓄电池只能采用酸性铅板型的;B、内河船舶无线电通信设备的备用蓄电池只能采用碱性镍板型的;C、内河船舶无线电通信设备备用蓄电池组,可以采用碱性镍板型的和酸性铅板型的;D、无线电通信设备的备用电源如采用蓄电池组,各蓄电池之间间隙不小于10㎜。

车用蓄电池由电解液不同可分为()性不同的两类蓄电池,()蓄电池更易于满足车用需要。蓄电池与发电机()联向用电设备供电,在发动机工作时,用电设备所需电能主要由()供给。

轨道车运行控制设备(GYK)接线盒面板上有工况、制动阀电路保险管和熄火及()手柄开关。

闭合蓄电池闸刀XK,电压表显示不足96V的原因为:()。A、1RD烧损B、蓄电池亏电C、蓄电池有反极现象

闭合蓄电池闸刀,电压表无显示的原因是()。A、1RD烧损B、蓄电池亏电C、蓄电池有反极现象D、蓄电池短路

()属于车电固定设备。A、电扇B、轴报器C、播音配电盘D、蓄电池

闭合蓄电池开关XK,电压表无显示的原因()A、1Rd烧损B、蓄电池亏电C、蓄电池有反极现象

JY-290型轨道车发电机为整流调压一体式,它是本车电系的主要电源,在正常工作时,对所有的用电设备供电(除启动机),并向蓄电池充电以补充蓄电池在使用总所消耗的电能。

在长期停驶是,应在蓄电池充满电后,关闭车上所有用电设备并拆除蓄电池负极线,使用时应紧固蓄电池负极线,如车辆停放时间过长建议每周检查蓄电池电量,必要时进行充电处理;如因未关闭用电设备或未拆除负极线导致蓄电池亏电、损坏的,不能享受三包。

一般机动车的电器设备由()两部分组成。A、供电设备和用电设备B、蓄电池和灯光C、蓄电池和仪表D、蓄电池和发电机

如何排除蓄电池损坏或电不足()A、更换新的发电机B、更换电锁C、换新的蓄电池或充电

41.蓄电池浮充电运行就是将充足电的蓄电池组与整流充电设备()联在负载回路上,用电设备需要的电流全部由()供给,蓄电池平时(),且充电设备以不太大的电流来补充蓄电池组的()。

填空题车用蓄电池由电解液不同可分为()性不同的两类蓄电池,()蓄电池更易于满足车用需要。蓄电池与发电机()联向用电设备供电,在发动机工作时,用电设备所需电能主要由()供给。

单选题()属于车电固定设备。A电扇B轴报器C播音配电盘D蓄电池

单选题闭合蓄电池闸刀XK,电压表显示不足96V的原因为:()。A1RD烧损B蓄电池亏电C蓄电池有反极现象

单选题闭合蓄电池开关XK,电压表无显示的原因()A1Rd烧损B蓄电池亏电C蓄电池有反极现象

单选题跨行国内信用证的开立采用()的方式。A信开B电开C电开加证实电D信开加证实电

单选题当火灾报警控制器备电报故障时,备电故障的原因下列说法不正确的是:( )。A蓄电池亏电B蓄电池损坏C备电断电D停电

单选题闭合蓄电池闸刀,电压表无显示的原因是()。A1RD烧损B蓄电池亏电C蓄电池有反极现象D蓄电池短路