技师甲说：“发动机在大负荷工况下需要较大的点火提前角。”技师乙说：“发动机在高转速工况下需要较大的点火提前角。”谁说的对？（）A、技师甲B、技师乙C、两人说得都对D、两人说得都不对
技师甲说：“发动机在大负荷工况下需要较大的点火提前角。”技师乙说：“发动机在高转速工况下需要较大的点火提前角。”谁说的对？（）
- A、技师甲
- B、技师乙
- C、两人说得都对
- D、两人说得都不对
相关考题：
有关曲轴箱通风PCV控制，技师甲说：PCV系统是纯机械控制阀，与PCM没有关系，因此该系统出现故障对空燃比没有任何影响。技师乙说：PCV系统故障在不同的发动机工况对燃油与点火均有影响。谁说得正确？（）A、技师甲B、技师乙C、两者都对D、两者都不对
技师甲说：“拆蓄电池负极桩线后，发动机ECU所有诊断码都会被清除”。技师乙说：“拆蓄电池负极桩线后，发动机ECU部分诊断码将被清除”。请问哪位技师说的对？（）A、技师甲说的正确B、乙说的正确C、技师甲和技师乙都正确D、技师甲和技师乙都不正确
关于福克斯车型上的IMSC系统，技师甲说：“IMSC的打开主要与发动机转速相关。”技师乙说：“IMSC的打开不仅与发动机转速相关，也与发动机负荷相关。”下列说法正确的是（）A、技师甲说法正确B、技师乙说法正确C、技师甲和技师乙说法都正确D、技师甲和技师乙说法都不正确
在讨论点火提前角的影响因素时，技师甲说，对于安装有自动变速器的车辆来说，在变速器增档过程中，点火提前角应相应增大，以保持车辆运行的稳定性；技师乙说，在定速巡航控制下驱车下坡时，为了使巡航控制运作平稳，应延迟点火提前角。请问谁的说法是正确的？（）A、只有甲正确B、只有乙正确C、两人均正确D、两人均不正确
在讨论关于点火提前角的影响因素时，技师甲说，在不考虑其他因素影响的前提下，如果提高发动机的转速，最佳的点火提前角应随之增大；技师乙说，在不考虑具体因素影响的前提下，如果进气歧管的压力增大，最佳的点火提前角应随之增大；请问谁的说法是正确的？（）A、只有甲正确B、只有乙正确C、两人均正确D、两人均不正确
在讨论次级点火波形分析在实践中的应用时，技师甲说，对于无分电器点火系统而言，所有气缸点火线圈充电闭合角应是相同的；技师乙说，对于无分电器点火系统而言，点火线圈充电闭合角应随发动机工况的改变而相应的作出调整。请问谁的说法是正确的？（）A、只有甲正确B、只有乙正确C、两人均正确D、两人均不正确
在讨论发动机怠速运转稳定性的控制时，技师甲说有些轿车发动机在怠速运转时，反馈燃油控制系统也会进入闭环控制状态，此时发动机会出现轻微的抖动，这种抖动应当是正常的；技师乙说，针对技师甲所说的抖动，看些轿车发动机会引进点火提前角的修正技术，即空燃比反馈修正和点火提前角的大小修正同时起作用，以便发动机怠速运转时能尽可能稳定，请问谁的说法正确？（）A、只有甲正确B、只有乙正确C、两人均正确D、两人均不正确
在清洗了喷油器、怠速阀、节气门体后着车，发动机可能冒黑烟，技师甲说：因为此时燃油系统是开环控制状态。技师乙说：需要清除一下KAM存储器记忆。谁说得正确？（）A、技师甲B、技师乙C、两者都对D、两者都不对
在讨论关于点火提前角的影响因素时，技师甲说，在发动机怠速运转时，如果冷却液的温度过高，点火提前角应适当增大；技师乙说，在发动机以中负荷或大负荷运转时，如果冷却液的温度过高，点火提前角应适当减小。请问谁的说法正确？（）A、只有甲正确B、只有乙正确C、两人均正确D、两人均不正确
在讨论关于点火提前角的影响因素时，技师甲说，在发动机暖机过程中，随着冷却液温度的升高，点火提前角应相应减小；技师乙说，在发动机怠速运转时，如果冷却液的温度过高，点火提前角应适当增大，以提高发动机冷却系统的制冷效果。请问谁的说法是正确的？（）A、只有甲正确B、只有乙正确C、两人均正确D、两人均不正确
在讨论点火线圈次级电压时，技师甲说在怠速时，正常需要的次级电压比节气门开度大时的大；技师乙说最大次级线圈电压必须始终高于正常需要值。试问谁正确？（）A、甲正确B、乙正确C、两人均正确D、两人均不正确
在讨论诊断发动机熄火原因时，技师甲说有故障的电子点火线圈可能导致气缸熄火；技师乙说如果发动机连续熄火，那么要首先检查发动机的气缸压力。试问谁正确？（）A、甲正确B、乙正确C、两人均正确D、两人均不正确
单选题在讨论关于点火提前角的影响因素时，技师甲说，在发动机暖机过程中，随着冷却液温度的升高，点火提前角应相应减小；技师乙说，在发动机怠速运转时，如果冷却液的温度过高，点火提前角应适当增大，以提高发动机冷却系统的制冷效果。请问谁的说法是正确的？（）A只有甲正确B只有乙正确C两人均正确D两人均不正确
单选题在讨论关于点火提前角的影响因素时，技师甲说，在不考虑其他因素影响的前提下，如果提高发动机的转速，最佳的点火提前角应随之增大；技师乙说，在不考虑具体因素影响的前提下，如果进气歧管的压力增大，最佳的点火提前角应随之增大；请问谁的说法是正确的？（）A只有甲正确B只有乙正确C两人均正确D两人均不正确
单选题在讨论次级点火波形分析在实践中的应用时，技师甲说，对于无分电器点火系统而言，所有气缸点火线圈充电闭合角应是相同的；技师乙说，对于无分电器点火系统而言，点火线圈充电闭合角应随发动机工况的改变而相应的作出调整。请问谁的说法是正确的？（）A只有甲正确B只有乙正确C两人均正确D两人均不正确
单选题在讨论关于点火提前角的影响因素时，技师甲说，在发动机怠速运转时，如果冷却液的温度过高，点火提前角应适当增大；技师乙说，在发动机以中负荷或大负荷运转时，如果冷却液的温度过高，点火提前角应适当减小。请问谁的说法正确？（）A只有甲正确B只有乙正确C两人均正确D两人均不正确
单选题有关曲轴箱通风PCV控制，技师甲说：PCV系统是纯机械控制阀，与PCM没有关系，因此该系统出现故障对空燃比没有任何影响。技师乙说：PCV系统故障在不同的发动机工况对燃油与点火均有影响。谁说得正确？（）A技师甲B技师乙C两者都对D两者都不对
单选题在讨论发动机怠速运转稳定性的控制时，技师甲说有些轿车发动机在怠速运转时，反馈燃油控制系统也会进入闭环控制状态，此时发动机会出现轻微的抖动，这种抖动应当是正常的；技师乙说，针对技师甲所说的抖动，看些轿车发动机会引进点火提前角的修正技术，即空燃比反馈修正和点火提前角的大小修正同时起作用，以便发动机怠速运转时能尽可能稳定，请问谁的说法正确？（）A只有甲正确B只有乙正确C两人均正确D两人均不正确
单选题在讨论点火提前角的影响因素时，技师甲说，对于安装有自动变速器的车辆来说，在变速器增档过程中，点火提前角应相应增大，以保持车辆运行的稳定性；技师乙说，在定速巡航控制下驱车下坡时，为了使巡航控制运作平稳，应延迟点火提前角。请问谁的说法是正确的？（）A只有甲正确B只有乙正确C两人均正确D两人均不正确
单选题关于福克斯车型上的IMSC系统，技师甲说：“IMSC的打开主要与发动机转速相关。”技师乙说：“IMSC的打开不仅与发动机转速相关，也与发动机负荷相关。”下列说法正确的是（）A技师甲说法正确B技师乙说法正确C技师甲和技师乙说法都正确D技师甲和技师乙说法都不正确
单选题技师甲说轮胎压力过低会增加发动机的油耗；技师乙说轮胎压力过低会造成轮胎中部磨损，说法正确是（）A技师甲正确B技师乙正确C两人都正确