ABS的全称 （ ）。A.电子稳定系统B.防侧倾系统C.刹车辅助系统D.防抱死制动系统
对于附着升降脚手架防倾装置的要求（）。A、同一竖平面防倾装置不少于一个B、同一竖平面防倾装置不少于二个C、防倾装置的间隙应小于5mmD、防倾装置的间隙应小于IOmm
在门禁控制系统中，不属于室内安防传感器的是（）A、风速探测器B、红外探测器C、门磁D、震动探测器
引起汽车进行悬架刚度和阻尼系数控制时，只在防侧倾时不起作用的原因是（）A、转向传感器故障B、节气门位置传感器故障C、车速传感器故障D、开关故障
汽车的安全系统可分为主动安全和被动安全两个主要部分，以下属于被动安全的是（）。A、车身稳定性控制系统B、牵引力控制系统C、安全带D、刹车防抱死系统
ABS的全称（）A、电子稳定系统B、防侧倾系统C、刹车辅助系统D、防抱死制动系统
悬架控制系统主要是对汽车的（）进行主动调节。A、车高B、悬架弹簧刚度C、侧倾刚度D、减振器阻尼E、车轮高度F、汽车稳定性
下列系统属于主动防侧倾控制系统的是（）A、ESPB、DSCC、VSAD、VSC
ESP的全称（）A、车身电子稳定系统B、防侧倾系统C、刹车辅助系统D、防抱死制动系统
凌派拥有同级别先进的VSA主动安全系统，更加高效的协同控制其它电子主动安全配置，以下属于凌派VSA系统的电子主动安全配置是（）A、TCS牵引力控制系统B、车身稳定控制系统C、ABS防抱死系统D、前排双气囊
下面哪几部分是附着升降脚手架必须具有的（）。A、附着支承结构B、控制系统C、防倾、防坠装置D、升降动力设备
现在的汽车A.B.S，单指由传感器、控制器和执行机构组成的（）。A、牵引力控制系统B、电子稳定控制系统C、防侧滑电子控制系统D、防抱死电子控制系统
电控悬架控制系统可实现对（）各参数进行主动调节。A、车高B、悬架弹簧刚度C、减振器阻尼D、侧倾
关于ABS制动防抱死控制系统的轮速传感器，下列说法中正确的是（）.A、安装轮速传感器时，应在表面涂润滑脂B、应使用带屏蔽线的轮速传感器C、轮速传感器常为无源传感器D、轮速传感器与齿轮顶的间隙为2mm以上
用于检测汽车车身的侧倾信号的是（）。A、车速传感器B、节气门位置传感器C、方向盘转角传感器D、车身和悬架加速度传感器
下列不属于怠速控制系统组成的是（）。A、ECUB、传感器C、步进电机D、执行元件
电控悬架系统只有在防侧倾控制上不起作用，最有可能原因是（）有故障。A、节气门位置传感器及其电路B、转向传感器及其电路C、LRC开关电路D、悬架控制执行器及其电路
单选题现在的汽车A.B.S，单指由传感器、控制器和执行机构组成的（）。A牵引力控制系统B电子稳定控制系统C防侧滑电子控制系统D防抱死电子控制系统
单选题下列属于主动型传感器的是（）。A压电式传感器B应变电阻式传感器C光电式传感器D热敏电阻式传感器
多选题对于附着升降脚手架防倾装置的要求（）。A同一竖平面防倾装置不少于一个B同一竖平面防倾装置不少于二个C防倾装置的间隙应小于5mmD防倾装置的间隙应小于IOmm
单选题ABS的全称（）A电子稳定系统B防侧倾系统C刹车辅助系统D防抱死制动系统
多选题下列属于主动防侧倾控制系统的传感器是（）A轮速传感器B偏角传感器C转向角度传感器D压力传感器
填空题电控悬架系统在进行防侧倾控制时需要用到（）传感器和（）传感器的信号。
多选题下列系统属于主动防侧倾控制系统的是（）AESPBDSCCVSADVSC
多选题电控悬架控制系统可实现对（）各参数进行主动调节。A车高B悬架弹簧刚度C减振器阻尼D侧倾
多选题下面哪几部分是附着升降脚手架必须具有的（）。A附着支承结构B控制系统C防倾、防坠装置D升降动力设备
单选题引起汽车进行悬架刚度和阻尼系数控制时，只在防侧倾时不起作用的原因是（）A转向传感器故障B节气门位置传感器故障C车速传感器故障D开关故障