凌渡鸭尾式尾翼，在高速行驶时提升尾部（）的同时，令车尾更为动感。A、下压力B、上升力C、支撑力D、摩擦力

凌渡鸭尾式尾翼，在高速行驶时提升尾部（）的同时，令车尾更为动感。

  • A、下压力
  • B、上升力
  • C、支撑力
  • D、摩擦力

相关考题：

动车组以外的()列车应安装列尾装置。()区段货物列车尾部须挂列尾装置,其他区段货物列车尾部宜挂列尾装置。
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()货物列车尾部须挂列尾装置,其他区段货物列车尾部宜挂列尾装置。 A.半自动闭塞区段B.自动闭塞区段C.自动站间闭塞区段
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凌渡的采用了（）动感真皮多功能方向盘，极具赛车风格。A、二幅式B、四幅式C、三幅平底式D、五幅式
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全新一代速腾的（）造型尾翼，与动感侧面相融合。A、鱼尾B、鹅尾C、鸭尾D、马尾
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列尾装置故障时，车辆乘务员在（）、（）和（），应按规定与司机核对列车尾部风压。
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凌渡车尾LOGO经过高光镀铬处理，轻按车尾徽标上部可开启后备箱。
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凌渡车尾Logo内侧隐藏倒车影像摄像头，倒车时需按下摄像头控制按钮启动。
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凌渡前大灯具备自动感应功能，在遇到持续下雨（）秒以上时，会自动点亮。A、2B、3C、4D、5
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奕歌采用了尾翼尾灯一体化造型，下列有关这一的描述中，正确的是（）A、承袭自跑车经典的双尾翼造型B、增加尾部下压力，高速行车更稳定C、降低尾部紊流，进一步降低阻力D、以上都正确
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列车尾部防护装置简称（）装置。A、列尾B、机后C、尾部D、无限
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货物列车尾部未挂列尾装置时应以（）车辆软管代替尾部标志。
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（）闭塞区段货物列车尾部须挂列尾装置，其他区段货物列车尾部宜挂列尾装置。
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（）区段货物列车尾部须挂列尾装置，其他区段货物列车尾部宜挂列尾装置。A、半自动闭塞B、自动闭塞C、自动站间闭塞D、电话闭塞
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ZTF型列车尾部装置主机用推拉式挂锁挂在列车尾部车辆的钩提杆或尾部装置专用悬塞杆处，与列车尾部风管相连。
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小运转列车尾部须挂列尾装置。（）
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关于全新一代速腾尾部设计描述正确的是（）。A、尾部造型与前部相呼应，强化视觉延伸和立体感，与整体设计协调统一B、鸭尾造型尾翼，与动感侧面相融合，线条外延与前脸相呼应，增加视觉宽度C、尾灯造型别致，棱角分明，与前大灯相呼应，辨识度更高D、尾灯与拍照版构成独特多变型面，与前格栅呼应，增强尾部立体感
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关于全新一代速腾的外观描述说法错误的是（）。A、前脸：六棱线俯冲式前机盖+小帕萨特四镀铬进气格栅B、侧围：俯冲车肩、环绕式腰线、弹性曲面C、尾部：鸭尾式尾翼D、C柱宽厚有力量感
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以下关于全新一代速腾的外观设计描述正确的是（）。A、前脸：六棱线俯冲式前机盖+小帕萨特四镀铬进气格栅B、侧围：俯冲车肩、环绕式腰线、弹性曲面C、尾部：鸭尾式尾翼
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飞机的焦点是（）.A、迎角改变时，机翼升力的着力点B、迎角改变时，尾翼升力的着力点C、迎角改变时，飞机附加升力着力点
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机翼失速时，（）A、机翼升力的向上力和水平尾翼向下的力都降低B、机翼升力的向上力和水平尾翼向上的力都降低C、机翼升力的向下力和水平尾翼向上的力都降低
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在水平尾翼上产生的附加升力，对于（）形成力矩，阻止机头向上转动，这个力矩就是俯仰阻转力矩。A、升力中心B、飞机重心C、压力中心
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当后拉驾驶杆时，飞机操纵姿态为（）A、升降舵向上偏转，使尾翼升力增加，绕横轴上仰（抬头）B、升降舵向下偏转，使尾翼升力增加，绕横轴上仰（抬头）C、升降舵向上偏转，使尾翼升力减小，绕横轴上仰（抬头）D、升降舵向下偏转，使尾翼升力减小，绕横轴上仰（抬头）
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装用客车列尾装置主机的列车，尾部加挂客车原则上不得超过2辆；在始发站，遇特殊情况装用客车列尾装置主机的列车尾部确需加挂超过（）辆客车时，最后一辆必须为安装有客车列尾装置主机的客车。A、1B、3C、2D、4
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填空题列尾装置故障时，车辆乘务员在（）、（）和（），应按规定与司机核对列车尾部风压。
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填空题（）闭塞区段货物列车尾部须挂列尾装置，其他区段货物列车尾部宜挂列尾装置。
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填空题货物列车尾部未挂列尾装置时应以（）车辆软管代替尾部标志。
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单选题（）区段货物列车尾部须挂列尾装置，其他区段货物列车尾部宜挂列尾装置。A半自动闭塞B自动闭塞C自动站间闭塞D电话闭塞
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