进气管中真空阀损坏,一定会导致发动机行驶中熄火。

进气管中真空阀损坏,一定会导致发动机行驶中熄火。


相关考题:

车辆在雨天进行涉水行驶,自动熄火后多次打马达导致发动机缸体损坏的,可以进行索赔。() 此题为判断题(对,错)。

以下哪些故障现象可能是由进气歧管真空泄漏引起的?()A、发动机爆震;B、火花塞积炭;C、发动机怠速易熄火;D、常速行驶时发动机喘振。

以下哪个不是由真空泄漏引起的故障?()A、爆震B、排气管放炮C、发动机怠速熄火D、常速行驶时的发动机喘振

排气系统有故障,将会导致发动机行驶中熄火。

空气滤清器堵塞,将会导致发动机行驶中熄火。

检查真空助力器时,在发动机熄火状态下用力踩几次制动踏板,再踩住制动踏板并保持在一定位置,接着起动发动机重新建立起真空。若制动踏板位置保持不动,则说明()。A、正常B、真空单向阀正常C、真空助力器或真空单向阀损坏D、更换冷却液泵

下列哪项不会明显导致发动机的动力下降?()A、废气再循环阀不能关闭B、爆燃传感器损坏C、进气管压力传感器损坏D、进气温度传感器有故障

点火系故障,将会导致发动机行驶中熄火。

进气温度传感器损坏,将会导致发动机行驶中熄火。

空气滤清器堵塞,不一定会导致发动机行驶中熄火。

汽车在动态进火后熄火,一定会导致发动机内部损坏。

用手动抽真空器对废气再循环阀膜片室施加力,导致发动机性能变坏甚至熄火,说明废气再循环阀()A、漏真空B、工作正常C、已损坏

用手动抽真空器对废气再循环阀膜片室施加约19.95kpa的真空度,若此时发动机怠速运转性能变坏甚至熄火,说明废气再循环阀()。A、漏真空B、已损坏C、工作正常D、工作不良

发动机连接水管损坏会导致车辆行驶中冷却液异常损失。

判断题进气管中真空阀损坏,一定会导致发动机行驶中熄火。A对B错

单选题不属于空增压伺服系统的供能装置()。A发动机进气管B真空单向阀C真空罐D控制阀

判断题进气温度传感器损坏,将会导致发动机行驶中熄火。A对B错

多选题真空增压伺服系统供能装置组成()。A发动机进气管B真空单向阀C真空罐D控制阀

判断题真空增压伺服系统的组成:供能装置:发动机进气管、真空单向阀、真空罐。A对B错

判断题汽车在动态进火后熄火,一定会导致发动机内部损坏。A对B错

单选题下列哪项不会明显导致发动机的动力下降?()A废气再循环阀不能关闭B爆燃传感器损坏C进气管压力传感器损坏D进气温度传感器有故障

单选题检查真空助力器时,在发动机熄火状态下用力踩几次制动踏板,再踩住制动踏板并保持在一定位置,接着起动发动机重新建立起真空。若制动踏板位置保持不动,则说明()。A正常B真空单向阀正常C真空助力器或真空单向阀损坏D更换冷却液泵

判断题点火系故障,将会导致发动机行驶中熄火。A对B错

判断题空气滤清器堵塞,不一定会导致发动机行驶中熄火。A对B错

判断题排气系统有故障,将会导致发动机行驶中熄火。A对B错

单选题以下哪个不是由真空泄漏引起的故障?()A爆震B排气管放炮C发动机怠速熄火D常速行驶时的发动机喘振

判断题空气滤清器堵塞,将会导致发动机行驶中熄火。A对B错