以下哪个不是发动机废气中CO含量高的原因()A、混合气过稀B、空气滤芯堵塞C、PVC阀失效D、燃油喷射卡滞

以下哪个不是发动机废气中CO含量高的原因()

  • A、混合气过稀
  • B、空气滤芯堵塞
  • C、PVC阀失效
  • D、燃油喷射卡滞

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与地方性氟中毒发病有关的原因有() A. 饮水氟含量高B. 食物或茶叶中氟含量高C. 含氟工业废水排放到环境中D. 煤烟中氟含量高E. 含氟化物的工业废气排放到大气中

正常生产中,系统漏风率高的特征是( )。A.废气中氧气含量低B.废气中氧气含量高C.系统的负压高

以下哪个不是发动机过热的原因()?A、风扇皮带断裂B、混合气过浓C、冷却液过多D、点火时间过早

下列不是造成耐硫低变催化剂反硫化的原因是()A、入口温度高B、入口气体中H2S含量低C、汽气比高D、入口气体中氢气含量高

高增压柴油机只采用定压式废气涡轮的主要原因是()。A、要求排气管系结构简单B、随着增压度的提高,废气能量中脉冲能所占的比例越来越小C、高增压柴油机废气能量大,是否利用脉冲能已不是重要的因素D、高增压柴油机多为大型低速机,活塞平均速度低,废气中的脉冲能很少

甲烷化出口温度高,原因是()。A、粗氢中乙烯含量高B、粗氢中CO含量高C、粗氢中CH4含量高

用发动机废气诊断仪测得尾气中CO含量低、HC含量很高、CO2含量低、O2含量高,造成的原因可能是()A、间隙性失火B、气缸压力过低C、混合气过浓D、混合气过低

以下哪个是使用废气旁通门式涡轮增压器的优点()。A、更好的发动机高速增压控制B、提高额定转速C、更好的发动机低转速性能D、在峰值扭矩点提供额外增压

三元催化转换器的功能是将发动机排出的废气中的()气体转变为()气体,有效地降低废气中的()、()及氮氧化物的含量。

在正常生产时,系统漏风高的主要特征是()。A、废气中的O含量最低B、系统的负压高C、FeO含量低D、FeO含量高

正常生产中,系统漏风率高的特征是()。A、废气中氧气含量低B、废气中氧气含量高C、系统的负压高

新氢中的()高易造成超温A、惰性气体B、CO和CO2C、CH4

下列不是废气涡轮增压系统的优点的是()A、在发动机不需要重大变动的前提下,使功率提高20%~50%,高增压甚至超过100%。B、回收一部分废气能量,使发动机的经济性提高3%~4%C、改善发动机的加速性能D、排气噪声相对减小,对减少排气污染有利

简述MTU发动机废气中带兰烟的原因及排除方法?

与发动机其他运转工况相比,维持发动机中等负荷工况,废气中CO含量和HC排放浓度呈现为()。A、CO含量最低,HC排放浓度较高B、CO含量最低,HC排放浓度也较低C、CO含量较高,HC排放浓度也较高D、CO含量较高,HC排放浓度较低

当发动机配气机构中的进、排气门都同时开启时,因废气的压力比燃气道的压力高,高温废气会窜入进气系统而点燃可燃混合气,因此发动机有气门重叠角是不合理的。

汽油发动机混合气越浓,废气中CO的含量少。

突然切断某一正常工作汽缸的高压火,发动机废气中()的含量会显著增加。A、COB、HCC、NOXD、碳烟

以下是造成TSI发动机噪声大的原因是() A、TSI发动机为前置布局故噪声大B、TSI发动机为缸内燃油直喷燃油压力高喷油噪声大C、TSI发动机为宽扭矩发动机故噪声大D、TSI发动机废气涡轮增压工作后噪声大

问答题简述MTU发动机废气中带兰烟的原因及排除方法?

单选题以下哪个不是三废的是:()A废水B废气C废纸D废渣

单选题以下哪个不是农药厂的三废?()A废水B废气C废渣D农药残留

单选题减少发动机燃烧室表面积可以()A减少废气中HC含量B增加废气中HC含量C减少废气中NOx的含量D以上都不是

填空题三元催化转换器的功能是将发动机排出的废气中的()气体转变为()气体,有效地降低废气中的()、()及氮氧化物的含量。

单选题以下哪个不是发动机废气中CO含量高的原因()A混合气过稀B空气滤芯堵塞CPVC阀失效D燃油喷射卡滞

单选题高增压柴油机只采用定压式废气涡轮的主要原因是()。A要求排气管系结构简单B随着增压度的提高,废气能量中脉冲能所占的比例越来越小C高增压柴油机废气能量大,是否利用脉冲能已不是重要的因素D高增压柴油机多为大型低速机,活塞平均速度低,废气中的脉冲能很少

单选题用发动机废气诊断仪测得尾气中CO含量低、HC含量很高、CO2含量低、O2含量高,造成的原因可能是()A间隙性失火B气缸压力过低C混合气过浓D混合气过低