我国海商法规定，运费的保险价值，是保险责任开始时承运人应收运费的总额。
我国海商法规定，运费的保险价值，是保险责任开始时承运人应收运费的总额。
相关考题：
一艘远洋货轮准备从青岛前往美国，保险责任开始时的价值为16000万美元(不包括140万美元的保险费)，承运人运输费用为680万美元。根据我国《海商法》的有关规定，该船舶的保险价值是()万美元。A.16000B.16140C.16680D.16820
根据我国《海商法219》的规定，保险人与被保险人未约定保险价值的，船舶的保险价值( )A.是保险责任开始时船舶的价值B.是发生事故时船舶的市场价C.是发生事故时船舶的重置价D.是保险责任开始时船舶的价值或发生事故时船舶的市场价，两者以高者为准
根据我国《海商法219》的规定，保险人与被保险人未约定保险价值的，船舶的保险价值（）A、是保险责任开始时船舶的价值B、是发生事故时船舶的市场价C、是发生事故时船舶的重置价D、是保险责任开始时船舶的价值或发生事故时船舶的市场价，两者以高者为准
按照我国《海商法》的规定，保险责任开始时货物在起运地的发票价格或者非贸易商品在起运地的实际价值以及运费和保险费的总和构成（）。A、货物的市场价格B、货物的保险利益C、货物的保险范围D、货物的保险价值
保险人与被保险人未约定保险价值的，（）。A、货物的保险价值，是保险责任开始时货物在起运地的实际价值和保险费的总和B、货物的保险价值，是保险责任开始时非贸易商品在起运地的发票价格和保险费的总和C、货物的保险价值，是保险责任开始时货物在起运地的发票价格或者非贸易商品在起运地的实际价值以及运费和保险费的总和D、货物的保险价值，是保险责任开始时货物在起运地的发票价格或者非贸易商品在起运地的实际价值以及运费的总和
货物共同海损分摊价值的计算方法为（）。A、货物在装船时的价值加保险费加运费，减除不属于共同海损的损失金额和承运人承担风险的运费B、货物在装船时的价值加保险费加运费C、货物在装船时的价值加保险费加运费，减除不属于共同海损的损失金额D、货物在装船时的价值加保险费加运费，减除承运人承担风险的运费
关于海上保险价值以下说法不正确的是（）A、保险价值是指保险标的在保险责任开始时实际价值加费用的总和B、保险标的的保险价值是由保险人与被保险人约定C、保险人与被保险人未约定保险价值的，对于运费的保险价值，是保险责任开始时承运人应收费用总额和保险费的总和D、保险人与被保险人未约定保险价值时，对于船舶的保险价值的计算是依照保险责任开始时船舶的价值，包括船壳、机器、设备的价值总和，不包括船上燃料、物料、索具、给养、淡水的价值
单选题根据我国《海商法》规定，船舶的保险价值是指（）.A保险责任开始时，船壳、机器、设备、船上燃料、物料、索具、给养、淡水的价值B保险责任开始后，A的价值C保险责任开始后，A的价值再加上保险费D保险责任开始后，A的价值再加上保险费
单选题关于海上保险价值以下说法不正确的是（）A保险价值是指保险标的在保险责任开始时实际价值加费用的总和B保险标的的保险价值是由保险人与被保险人约定C保险人与被保险人未约定保险价值的，对于运费的保险价值，是保险责任开始时承运人应收费用总额和保险费的总和D保险人与被保险人未约定保险价值时，对于船舶的保险价值的计算是依照保险责任开始时船舶的价值，包括船壳、机器、设备的价值总和，不包括船上燃料、物料、索具、给养、淡水的价值
单选题按照我国《海商法》的规定，保险责任开始时货物在起运地的发票价格或者非贸易商品在起运地的实际价值以及运费和保险费的总和构成（）。A货物的市场价格B货物的保险利益C货物的保险范围D货物的保险价值
单选题货物共同海损分摊价值的计算方法为（）。A货物在装船时的价值加保险费加运费，减除不属于共同海损的损失金额和承运人承担风险的运费B货物在装船时的价值加保险费加运费C货物在装船时的价值加保险费加运费，减除不属于共同海损的损失金额D货物在装船时的价值加保险费加运费，减除承运人承担风险的运费
单选题保险人与被保险人未约定保险价值的，下列说法不正确的是（ ）。A运费的保险价值，是保险责任开始时承运人应收运费总额和保险费的总和B船舶的保险价值，是保险责任开始时船舶实际价值和保险费的总和C货物的保险价值，是保险责任开始时货物在起运地的发票价格或者非贸易商品在起运地的实际价值以及运费和保险费的总和D其他保险标的的保险价值，是保险责任开始时保险标的的实际价值和保险费的总和
单选题按照我国《海商法》的规定，保险责任开始时货物在起运地的发票价格或者非贸易商品在起运地的实际价值以及运费和保险费的总和构成（ ）。[2010年8月真题]A货物的市场价格B货物的保险利益C货物的保险范围D货物的保险价值