提高传输网的安全性途径：（）A、其他选项都不对B、采用安全优化的网结构，以保证故障状态下，仍能提供足够大的剩余传输容量C、提高机线设备可靠性以降低故障率D、加冗余度，在发生故障状态下，提供备用手段
提高传输网的安全性途径：（）
- A、其他选项都不对
- B、采用安全优化的网结构，以保证故障状态下，仍能提供足够大的剩余传输容量
- C、提高机线设备可靠性以降低故障率
- D、加冗余度，在发生故障状态下，提供备用手段
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提高传输网的安全性途径：（）A、提高机线设备可靠性以降低故障率B、增加冗余度，在发生故障状态下，提供备用手段C、采用安全优化的网结构，以保证故障状态下，仍能提供足够大的剩余传输容量D、其他选项均不对
提高汽车的安全性能，防止发生事故的措施有：提高制动性能、操纵稳定性和加速性能；（）研制发生故障、发生磨损需要大修时的预告警报装置。A、每半年进行保养一次B、提高耐久性和可靠性C、提高发生故障时的安全性D、研制防止操作失误的设备
为实现计算机联锁控制系统的故障安全传输，下面说法正确的是（）A、首先，采用避错技术和冗余技术提高安全信息通信网络的可靠性B、并尽可能检出传输设备和传输通路所发生的传输错误C、采取软件和硬件容错技术措施，确保在传输设备故障或传输通路的噪声使传输的信息发生错误的情况下，确保通信信息的安全性D采用质量较好的传输元件
提高传输网的安全性途径:（）A、提高机线设备可靠性以降低故障率B、加冗余度，在发生故障状态下，提供备用手段C、采用安全优化的网结构，以保证故障状态下，仍能提供足够大的剩余传输容量D、以上均不是
多选题关于安全性与可靠性的叙述，正确的是：（）A两者相关紧密相关又有区别B可靠性以维护社同的正常运行为目的，安全性以防止人身伤亡和财产损失为目的C可靠性关注的是系统少出故障，安全性则着重于设备故障后的结果D铁路信号设备的故障—安全特性是建立在设备的高可靠性基础之上的
单选题目前汽车的行车制动系均系用双管路制动系统，目的是（）。A由于采用双管路，便于维修B采用双管路，结构简单C若其中一套管路发生故障而失效时，另一套管路仍能继续起制动作用，从而提高了汽车制动的可靠性和行车安全性D以上都不对
多选题提高传输网的安全性途径：（）A其他选项都不对B采用安全优化的网结构，以保证故障状态下，仍能提供足够大的剩余传输容量C提高机线设备可靠性以降低故障率D加冗余度，在发生故障状态下，提供备用手段